4. Międzynarodowa Konferencja Mostowa w Stambule, organizowana przez Tureckie Towarzystwo Mostowe i Budowlane, którego Generalna Dyrekcja Autostrad jest jednym z członków założycieli, odbyła się na platformie cyfrowej metodą uczestnictwa online w dniach 16-17 listopada 2020 r.
Mücahit Arman, zastępca dyrektora generalnego ds. autostrad, otworzył konferencję, której celem jest zgromadzenie społeczności inżynierów mostów na całym świecie i zapewnienie ciągłej platformy dyskusyjnej, która pozwoli na opracowanie bezpiecznych, zrównoważonych i opłacalnych ekonomicznie rozwiązań.
Stwierdzając, że mosty są arcydziełami architektury, które łączą nie tylko dwie strony wody, ale także przeszłość i przyszłość, Arman powiedział, że poczyniono ogromne postępy w stosowaniu różnych rodzajów technik budowy mostów, takich jak Balanced Cantilever Bridge, Tensioned Most wiszący z linami pochyłymi, Most wiszący, Most wiszący o dużej sztywności stwierdził, że jako Generalna Dyrekcja Autostrad poczyniono inwestycje, które będą miały wpływ w zakresie projektowania i budowy mostów.
Podając, że w latach 2003-2020 zakończono budowę 369 mostów o długości 3.343 km, remont 1.144 mostów i renowację 340 mostów historycznych, Arman dodał, że liczba mostów obsługujących ruch wzrosła o 119 proc.
Stwierdzając, że dokładają ogromnych starań i dokładają wszelkich starań, aby dodać jeszcze wiele projektów do słynnych na całym świecie pomników, takich jak most Osmangazi i most Yavuz Sultan Selim, które są jednymi z symboli naszego kraju, Arman przekazał uczestnikom informacje o Çanakkale z 1915 r. Most, który wciąż jest w budowie. Wskazując, że most jest ważny z punktu widzenia historii inżynierii świata i naszego kraju z jego wieloma cechami, Arman powiedział: „Most Çanakkale z 1915 r. Po ukończeniu będzie największym na świecie mostem wiszącym o średniej rozpiętości 2.023 m. Nasz most, który będzie miał 4.608×2 pasy ruchu, wraz z przęsłami bocznymi i wiaduktami dojazdowymi, o łącznej długości przejazdu 3 m; To jedna z najważniejszych inwestycji naszego kraju, w której łączy się wiedza, doświadczenie i estetyka”.
Most, który po raz szósty połączy Azję i Europę, jest nie tylko dla Turcji; Stwierdzając, że jest to ważne także dla krajów Unii Europejskiej, a zwłaszcza dla naszych sąsiadów Bułgarii i Grecji, Arman dodał, że most zostanie ukończony w 2022 roku.
Podkreślając, że jakość sieci autostrad została podniesiona dzięki zaawansowanym technikom budowy mostów w Turcji, Zastępca Dyrektora Generalnego podzielił się informacjami na temat różnych typów i cech mostów obsługiwanych przez Autostrady. Arman powiedział:
„660-metrowy most Kömürhan, którego budowa dobiegła końca, został zaprojektowany jako wieża typu odwróconej litery Y; Zajmuje 380. miejsce w światowej literaturze ze względu na pojedynczy pylon i środkowe rozpiętość 4 m. Zakończenie budowy mostu planowane jest na grudzień tego roku. Wiadukt Eyiste, jeden z naszych wielkoskalowych projektów w budowie, zbudowany na 42 środkowych filarach o wysokości od 166 do 8 metrów zgodnie z metodą Balanced Cantilever Construction, stanie się mostem autostradowym o najwyższej wysokości filarów w naszym kraju, kiedy zostanie oddany do użytku. zakończony. Most Zarova zbudowany w Siirt, Hasankeyf-1.001, który będzie jednym z najdłuższych mostów na naszych autostradach o długości 2 metrów, Tohma zbudowany metodą push-and-slide, Artvin Yusufeli Group Bridges, składający się z 4 zrównoważonych wiaduktów wspornikowych, należą do innych ważnych inwestycji mostowych realizowanych przez naszą organizację.
W konferencji online, w której wzięło udział wielu uczestników z różnych krajów; Spotkali się przedstawiciele społeczności inżynierskiej, przedstawiciele firm krajowych i międzynarodowych, naukowcy i studenci; Wymienił poglądy na temat cyfrowej inżynierii mostów, technik budowy mostów, projektów konstrukcyjnych, zastosowań budowlanych, cech geotechnicznych oraz konserwacji i napraw.
Bądź pierwszy i skomentuj