Wiodący turecki i europejski pojazd użytkowy Ford, najpopularniejszy na świecie model samochodu dostawczego Pierwsza w pełni elektryczna wersja Transita, Ford Otosan Golcuk Factory ogłosiła, że będzie produkować dla klientów w Europie. W ten sposób Ford Otosan przejął odpowiedzialność za produkcję najpotężniejszego w Europie w pełni elektrycznego pojazdu użytkowego z napędem silnikowym.
Dyrektor generalny Ford Otosan, Haydar Yenigün, powiedział: „Jesteśmy dumni z możliwości masowej produkcji pierwszego w pełni elektrycznego modelu Forda Transita dla Europy. Pierwszy w pełni elektryczny Ford Transit równolegle z e-Europą wiosną 2022 roku, zamierzamy spotkać się z naszymi klientami w Turcji - powiedział. Nowy dzień „ten rozwój jest kamieniem milowym dla przemysłu motoryzacyjnego w Turcji, jakość, odpowiedzialność przejęta przez nasz kraj w produkcji pojazdów użytkowych znacznie wzrośnie. „Jesteśmy dumni, że będziemy eksportować produkowane przez nas samochody elektryczne na rynki zagraniczne i przyczyniamy się do zamknięcia deficytu w handlu zagranicznym naszego kraju”.
W czwartek, 12 listopada, ogłoszono, że pierwsza w pełni elektryczna wersja Transita, lidera branży, będzie produkowana w fabryce Ford Otosan Gölcük dla europejskich klientów podczas globalnej premiery Forda E-Transit, której gospodarzem będzie prezes i dyrektor generalny Ford Motor Company Jim Farley.
Od 1965 roku Turcja i Europa, najbardziej preferowane z dumą posiadające pojazdy użytkowe, które są wyposażone i produkowane przez Forda Otosan od 1967 roku w całkowicie elektrycznej wersji Forda Transita, zajmują ważne miejsce w ramach strategii elektryfikacji Forda.
Ford Otosan, który produkuje 85% pojazdów z rodziny Transit, które Ford sprzedaje w Europie, w Kocaeli, odegra kluczową rolę w produkcji samochodów elektrycznych Forda w Europie wraz z ruchem produkcyjnym E-Transit.
Ford E-Transit ma odejść w 2022 roku
Podkreślając, że przejście na technologię elektryczną i hybrydową w pojazdach użytkowych jest szczególnie ważne, dyrektor generalny Ford Otosan Haydar Yenigün powiedział: „Transformacja energii elektrycznej w sektorze motoryzacyjnym przebiega w szybkim tempie. Przejście na modele elektryczne jest jeszcze ważniejsze w przypadku pojazdów użytkowych. Dzięki elektrycznym pojazdom użytkowym koszty paliwa i koszty utrzymania przedsiębiorstw znacznie spadną, a wydajność wzrośnie. Jako Ford Otosan kontynuujemy nasze inwestycje i badania R&D, skupiając się od dłuższego czasu na pojazdach elektrycznych i hybrydowych. W wyniku tych starań oddaliśmy do użytku nasz nowy zakład do stylizacji włosów, który zamierzamy przyczynić się do produkcji pojazdów elektrycznych na początku 2020 roku. Pierwszy z segmentu, który produkujemy w Turcji po elektrycznym hybrydowym Fordzie Transicie Custom Plug-In Hybrid, nagrodzony nagrodą International Truck of the Year (IVOTY) 2020, udowodnił swoją doskonałość na świecie. w ostatnich miesiącach ponownie wkroczyliśmy na nowy poziom, rozpoczęliśmy produkcję w Turcji i zaoferowaliśmy naszym klientom pierwsze komercyjne modele hybrydowe. Jesteśmy dumni, że możemy produkować masowo pierwszy w Europie w pełni elektryczny model Forda Transita, zapewniający całą niezbędną infrastrukturę i warunki. Pierwszy w pełni elektryczny Ford Transit równolegle z e-Europą wiosną 2022 roku, chcemy spotkać się z naszymi klientami w Turcji ”.
Kamień milowy dla tureckiego przemysłu motoryzacyjnego
Podkreślając, że Ford Otosan jest ważnym ośrodkiem produkcji pojazdów użytkowych w ramach globalnej strategii elektryfikacji Forda, Yenigün powiedział: „Oczekuje się, że do 2030 r. Sprzedaż pojazdów elektrycznych na świecie przekroczy 30%. Wraz ze wzrostem liczby ludności zastosowania takie jak ograniczenia emisji i wolne od emisji centra miast stają się powszechne w Europie i na świecie. Oprócz działalności w zakresie pojazdów użytkowych Forda, elektryfikacja legendarnej marki Transit ma ogromne znaczenie na całym świecie, teraz, gdy zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy. Wiodący turecki producent pojazdów użytkowych, odpowiednio realizujemy wszystkie nasze plany produkcyjne. W momencie, w którym osiągnęliśmy, jesteśmy jednym z nielicznych producentów na świecie, którzy mogą konkurować w tej dziedzinie z naszymi modelami elektrycznymi i hybrydowymi. Wiodąca rola Turcji w produkcji pojazdów użytkowych, pojazdy elektryczne będzie jeszcze większa wraz z transformacją. Turcja jest kamieniem milowym w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, odpowiedzialność naszego kraju w produkcji pojazdów użytkowych znacznie wzrośnie. „Jesteśmy dumni, że będziemy eksportować produkowane przez nas samochody elektryczne na rynki zagraniczne i przyczyniać się do domknięcia deficytu w handlu zagranicznym naszego kraju”.
Należy zmniejszyć obciążenie podatkowe pojazdów elektrycznych i hybrydowych oraz zapewnić zachęty
Promocja nowych technologii w elektryczności i hybrydzie w Turcji, podkreślając, że jest to bardzo ważne dla rozwoju badań i rozwoju oraz siły inżynierskiej w pojazdach użytkowych w naszym kraju Yenigün, dodał: „Przemysł motoryzacyjny przechodzi wielką transformację na całym świecie. Wiele krajów, zwłaszcza Europa, rozpoczęło bardzo ważne inwestycje w celu spopularyzowania wykorzystania przyjaznych środowisku pojazdów nowej generacji. W szczególności Unia Europejska zapowiedziała, że przeznaczy 2021% z 2027 bilionów euro zasobu stworzonego w ramach UE nowej generacji, które zostaną wykorzystane w celu wyeliminowania negatywnych skutków budżetu na lata 19-2 i kryzysu Covid-30 na gospodarkę. Planuje się, że znaczna część tych środków zostanie wydana na rozwój, produkcję i sprzedaż przyjaznych dla środowiska pojazdów poprzez dotacje lub pożyczki, odnowienie istniejących flot na czyste pojazdy oraz stworzenie niezbędnej infrastruktury ładowania. Ponadto trwają prace legislacyjne w celu przejścia na znacznie bardziej rygorystyczne i bezemisyjne pojazdy w ramach Europejskiego Zielonego Konsensusu. W tej transformacji nie tylko główną branżę, ale cały łańcuch wartości należy traktować jako całość. Konieczne jest utrzymanie i rozwój konkurencyjności produkcji krajowej dla tej transformacji. W tym kontekście nasz rząd dokona przeglądu obciążeń podatkowych zarówno komercyjnych, jak i osobowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych, uruchomi różne zachęty i mechanizmy wsparcia w celu obniżenia początkowych kosztów zakupu tych pojazdów, a co najważniejsze, aby zachęcić do produkcji tych pojazdów w naszym kraju, różne nowe Myślę, że należy ustanowić mechanizmy ”.
Fabryka Ford Otosan Gölcük jest jedną z nielicznych fabryk na świecie
Ford Otosan kontynuuje swoje wysiłki, aby przyczynić się do „inteligentnych miast” przyszłości i opracować odpowiednie produkty i usługi dla inteligentnych systemów transportowych, w ramach strategii elektryfikacji Forda. Fabryka Forda Otosana w Gölcük, wiodące centrum produkcyjne modelu Ford Transit na świecie i jedyne na świecie centrum produkcji modeli Custom, stało się „Wiodącą siecią fabryk” (Global Lighthouse Network) w wyniku kompleksowych ocen przeprowadzonych przez Światowe Forum Ekonomiczne (WEF) wśród 2019 wiodących producentów na świecie w 1.000 roku. ) znalazł się na tej liście i stał się jedną z 4 fabryk motoryzacyjnych na świecie i jedyną fabryką Forda.
Ford Transit, który od 1965 roku wyprodukował ponad 10 milionów egzemplarzy, nadal jest najpopularniejszym na świecie modelem samochodu dostawczego. Transit, znany ze swojej trwałości, jakości i niezawodności, produkowany w fabrykach Forda Otosan od 1967 roku, jest najtrwalszym modelem w Europie z ponad 50-letnią produkcją.
Nowy Ford E-Transit z najmocniejszym silnikiem elektrycznym w Europie kształtuje przyszłość biznesu
Nowy w pełni elektryczny Ford E-Transit, który ma być oferowany klientom wiosną 2022 r., Ma zasięg do 67 km z WLTP, a także pojemność akumulatora 350 kWh, dzięki czemu przeciętny użytkownik floty może zaoszczędzić 3 razy więcej odległości niż pokonują na co dzień. Dzięki niższym kosztom konserwacji, E-Transit oszczędza około 40 procent więcej na kosztach serwisu w porównaniu z modelami z silnikiem Diesla. Model, który ma zarówno funkcję szybkiego ładowania AC, jak i DC, można naładować do 8,2 procent w około 100 godziny, a dzięki funkcji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 115 kW, może naładować od 34 procent do 15 procent w 80 minuty.
Funkcja „Pro Power Onboard” oferowana przez Forda dla lekkich pojazdów użytkowych w Europie po raz pierwszy zamienia pierwszy w pełni elektryczny E-Transit w mobilny generator o mocy do 2.3 kW. Pomaga to klientom w dalszym używaniu i ładowaniu narzędzi w pracy i podczas jazdy.E-Transit, który nie ogranicza jego ładowności, nadal oferuje ładowność do 1.616 kg dla modeli van i 1.967 kg dla modeli van. Dzięki silnikowi elektrycznemu (198 KM) i momentowi obrotowemu 269 Nm, E-Transit zdobywa tytuł najpotężniejszego w pełni elektrycznego pojazdu użytkowego sprzedawanego w Europie.
Bądź pierwszy i skomentuj