Odpowiedź Haydarpaşa Solidarity do ministra transportu: wystarczy

Haydarpaşa Solidarity odpowiedziała na oświadczenie Ministra Transportu i Infrastruktury Adila Karaismailoğlu dotyczące Haydarpaşy jako „Po zakończeniu wykopalisk archeologicznych zaprezentujemy to miejsce jako muzeum dla służby Stambułu”.

W dniu 20 listopada 2020 r. Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu „stary zatrzymał się na dworcu kolejowym Haydarpasa w Turcji. Tam Marmaray nowa Turcja. Haydarpaşa Solidarity odpowiedziała komunikatem prasowym podczas 462. niedzielnego protestu, mówiąc, że „zaprezentujemy to miejsce jako muzeum dla służby Stambułu po zakończeniu wykopalisk archeologicznych”.

Całe oświadczenie Haydarpaşa Solidarity jest następujące; „Od 2004 r. Administratorzy centralni i lokalni wydali następujące oświadczenia na temat losów stacji kolejowej Haydarpaşa.

• W marcu 2005r Burmistrz IMM, Kadir Topbaş: Zaprezentowaliśmy Stambuł na „Międzynarodowych Targach Nieruchomości w Cannes” Wśród 20 zaprezentowanych projektów Vision; Jest też stacja Haydarpaşa i projekt transformacji obszaru portu ”
• 13 lipca 2005r Premier Recep Tayip Erdogan: „Nalegamy na ten projekt, projekt będzie jeszcze lepszy, gdy dodamy do projektu budynek liceum Haydarpaşa. Jesteśmy zdeterminowani, aby zmienić oblicze Stambułu dzięki projektowi Haydarpaşa i Galataport”

• 10 marca 2008 roku dyrektor generalny TCDD Süleyman KARAMAN: "Aby nasza organizacja mogła prowadzić swoją działalność, potrzebujemy powierzchni 101.000 m2 po istniejącej stronie Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme.

• Minister Transportu Binali Yıldırım w dniu 7 lutego 2012 r .: „Bez względu na to, co wydarzy się w projekcie, żadna konstrukcja nie osłabi sylwetki Haydarpaşy. W każdym razie budynek stacji zostanie zachowany w ten sam sposób.”
• 2 marca 2012 roku Minister ds. Młodzieży i Sportu Suat Kılıç: „Na Igrzyska Olimpijskie 2020” wybudujemy w Haydarpaşa stadion na 100 tys. Widzów. Goście na otwarciu; Wieża Dziewicy będzie obserwować historyczny półwysep i Bosfor ” powiedział
• Minister transportu Binali Yıldırım 24 lutego 2013 r .: „Stacja nie znajduje się w hotelu, będzie nadal otwarta dla publiczności.”

• Binali Yıldırım, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, 19 czerwca 2013 r .: „Nie ma czegoś takiego jak zamknięcie stacji kolejowej Haydarpaşa, istniejące linie zostaną odnowione i rozbudowane”

• W dniu 28 października 2014 r. Minister transportu Lütfi Elvan: „Jak dotąd nie otrzymaliśmy żadnego oficjalnego wniosku. Jako ministerstwo nie mamy takiego programu. Nie ma prośby ze strony Administracji Prywatyzacji ani żadnej innej instytucji o stację kolejową Haydarpaşa. Myślę, że powinniśmy spojrzeć na ten Gar, na którym nam tak bardzo zależy, jak nasi uczniowie”

• Ahmet Aslan, Minister Transportu i Infrastruktury, 17 sierpnia 2016 r .: "Stacja kolejowa Haydarpaşa będzie nadal służyć jako stacja kolejowa do Stambułu, Stambułu i naszego kraju z pociągami dużych prędkości.
• Mehmet Cahit Turhan, minister transportu i infrastruktury, 21 września 2018 r .: "Projekt obejmuje również połączenie Haydarpaşa szybkiej kolei (Marmaray). Planujemy ukończyć i oddać do użytku 4 drogi i 2 perony. Wykopaliska archeologiczne w tym regionie są kontynuowane pod nadzorem zarządu i muzeum.
• Binali Yıldırım, kandydat na prezesa IMM 17 lutego 2019 r .: „Zamienimy to miejsce w żywe centrum strony anatolijskiej. Nie ma takich centrów handlowych ani budynków. Muzeum będzie zorganizowane jako biblioteka ”
• W odpowiedzi udzielonej na aplikację CİMER 26 lutego 2019 r .: „Ze względu na ustalenia napotkane podczas budowy połączenia Haydarpaşa, dojazd pociągów do stacji Haydarpaşa był opóźniony. Chociaż nie można podać daty dla tego obszaru, pociągi międzymiastowe będą miały dostęp do stacji Haydarpaşa ”
• Adil Karaismailoğlu, minister transportu i infrastruktury, 20 listopada 2020 r .: "Dworzec kolejowy Haydarpasa stary pozostał w Turcji. Turcja ma w nowym Marmaray ”

Do tego wszystkiego niezliczone projekty i „konserwacja” w ich nazwie jak na ironię sözcüWraz z przemijającymi planami nie skończyło się pragnienie komercyjnej transformacji Haydarpaşa.

„Haydarpaşa będzie Manhattanem”,

„Haydarpaşa będzie Wenecją”,

„Hotel Haydarpaşa będzie”,

Powiedzieli: „Haydarpaşa będzie centrum handlowym”.

Z drugiej strony Solidarność Haydarpaşa stanowczo sprzeciwiała się tym planom transformacji, które naruszały prawo wszystkich mieszkańców Stambułu do miasta. W historii tej walki Solidarność Haydarpaşa uniemożliwiła realizację wysuniętych i skierowanych tylko na pewien segment projektów transformacyjnych, stawiając długofalowe i barwne formy oporu. Działacze Haydarpaşa Solidarity nigdy nie opuszczali stacji kolejowej Haydarpaşa samotnie przez 15 lat, ze swoją walką i stałą obecnością na stacji.

Dziś po raz kolejny minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu „Haydarpaşa będzie muzeum” Powiedział.

W sprawie parlamentarnego pytania posła HDP Filiza Kerestecioğlu o to, że stacja kolejowa Haydarpaşa nadal nie jest dziś otwarta, Karaismailoğlu powiedział: „Podczas spotkania w Komisji Planowania i Budżetu Parlamentu”,Dworzec kolejowy Haydarpasa zatrzymał się w starej Turcji. Tam Marmaray nowa Turcja. (…) Wykopaliska archeologiczne na stacji kolejowej Haydarpaşa są kontynuowane pod nadzorem Zarządu. Po zakończeniu wykopalisk archeologicznych zaprezentujemy to miejsce jako muzeum służbie Stambułu.W związku z tym różne serwisy informacyjne donosiły o tej sytuacji pod nagłówkiem „Haydarpaşa będzie muzeum”.

6 grudnia 2015 r., Mimo że ministerstwo transportu powiedziało, że dworzec Haydarpaşa zostanie odrestaurowany w swoim pierwotnym kształcie i będzie otwarty dla publiczności jako „stacja”, dlaczego nadal chce dziś zmienić funkcję Haydarpaşa? Dlaczego na Haydarpaşa nadal prowadzi się politykę z dochodowymi projektami?

Dworzec Haydarpaşa nie mógł zostać przekształcony w „centrum handlowe, hotel, tereny targowe, centrum projektowania”. Dlaczego te same inicjatywy transformacyjne są kontynuowane w przypadku treści takich jak muzea i kultura dzisiaj? Dlaczego i dlaczego wykopaliska archeologiczne na stacji kolejowej Haydarpaşa są wykorzystywane w taki sposób, aby zdradzić historię, pamięć, funkcję Gar, a przede wszystkim wolę mieszkańców miasta?

Oczywiste jest, że celem tutaj nie jest zachowanie i utrzymanie wartości stacji Haydarpaşa, jej portu i całego zaplecza dla dobra publicznego. Oczywiste jest, że funkcja „muzeum”, ciesząca się pozytywną opinią w społeczeństwie, ma służyć uzasadnieniu przemian w Haydarpaşa.

Haydarpaşa Solidarity, przez 462 tygodnie i 8 lat zegarków na rynku „Stacja Haydarpaşa Gardır pozostanie” płakała i nadal krzyczy. On Haydarpaşa; Tezy zostały napisane z zakresu architektury, dziedzictwa kulturowego, socjologii i urbanistyki, broniąc idei utrzymania Gar przy życiu z własną funkcją. Naukowcy pracujący w dziedzinie architektury i transportu stwierdzili, że Stambuł zdecydowanie potrzebuje stacji Haydarpaşa i Sirkeci z ich centralnymi cechami.

Krótko mówiąc, znaczenie dworca kolejowego Haydarpaşa w aspekcie miejskim, społecznym i kulturowym było wielokrotnie wyjaśniane na każdy możliwy sposób. Haydarpaşa Solidarity, zwłaszcza kolejarze, architekci, inżynierowie, planiści, akademicy, nauczyciele, studenci, nadal utrzymuje Gar przy życiu, włączając Gar do ich codziennego życia, bawiąc się, dyskutując i dzieląc się tym miejscem tutaj.

wszyscy „Stacja Haydarpaşa Gardır pozostanie” Czy w takim razie byłoby muzeum z Haydarpaşy? Po raz kolejny rozumie się, że idea przekształcenia dworca Haydarpaşa w muzeum nie kryje się za „wspólnym dobrem” mieszkańców miasta. Celem jest tutaj uruchomienie centralnych dworców kolejowych, które zapewnią miejską komunikację kolejową tak, jak powinno, dla wszystkich mieszkańców miasta, tak jak to było od ponad stu lat. Krótko mówiąc, głównym priorytetem jest tutaj; Jak wyraźnie wskazuje kulturowa, historyczna i społeczna pamięć dworca Haydarpaşa, powinna ona sprzyjać funkcji transportowej.

Haydarpaşa Solidarity; Jak wielokrotnie powtarzał, nie jest to platforma niewrażliwa na archeologię i sztukę, na muzea i działalność kulturalną. Jak stwierdziło wielu naukowców, Haydarpaşa Solidarity uparcie podtrzymuje i broni idei, że wykopaliska archeologiczne w regionie mogą być udostępniane opinii publicznej bez szkody dla funkcji Gar.

Jako Solidarność Haydarpaşa nazywamy TERAZ WYSTARCZAJĄCĄ funkcje, takie jak handel, projektowanie, finanse, centrum wystawiennicze, hotel i muzeum, którymi zarządzano przez ostatnie 20 lat. Jako mieszkańcy miast wielokrotnie wysuwaliśmy pomysł, że Haydarpaşa jest dworcem centralnym należącym do miasta i nas wszystkich, z całą jego historyczną, kulturową, miejską i społeczną wyjątkowością, w tej walce, którą toczymy tu od 15 lat.

To miejsce, które tworzy komunikację dostępną dla wszystkich, oferuje syntezę promów i pociągów do użytku wszystkich mieszkańców, jest pomostem między peryferiami miasta a centrum, buduje połączenia między Stambułem a innymi miastami Anatolii, krótko mówiąc, stwarza wiele okazji do spotkań społecznych i dialogu, Nigdy nie zostawimy Cię samego.

Jako wspólna pamięć i wspólne miejsce wszystkich mieszkańców miasta i kolejarzy, będziemy nadal utrzymywać nasz Gar przy życiu dzięki naszym niedzielnym zegarkom, piknikom, tańcom i muzyce, aż do powrotu pociągów, promów i ludzi do Haydarpaşa.