Utku Çakırözer, zastępca CHP Eskişehir, wprowadził do porządku obrad TÜLOMSAŞ, która była afiliowana dekretem Prezydenta Republiki Turcji pod nazwą TÜRASAŞ w Ankarze w negocjacjach budżetowych Ministerstwa Transportu i Infrastruktury na 2021 r. W ramach Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji.
Utku Çakırözer z CHP powiedział, że TÜLOMSAŞ, która była powiązana z TÜRASAŞ dekretem opublikowanym w marcu, straciła swój stary charakter i powiedział: „Spacyfikowałeś TÜLOMSAŞ, instytucję produkującą przez lata, ponieważ znajdziemy miejsca dla biurokratów, którzy opuścili Stambuł Metropolitan Municipality. TÜLOMSAŞ, która zajęła pierwsze 500 miejsc w Stambule Izby Przemysłowej w ciągu ostatnich pięciu lat, osiągnęła w zeszłym roku obrót w wysokości 400 milionów lirów i osiągnęła zysk w wysokości 10 milionów lirów, doszła do tego, że w tym roku zadeklarowała stratę. Pracownicy nie mają morale, nowych miejsc pracy, żadnych projektów. Skończyłeś wielką fabrykę. „Taka firma, nie ma takiego planowania” - powiedział.
Çakırözer poruszył również kwestię zmiany obowiązków w TCDD i powiedział: „Widzimy takie rzeczy, że prezydenci, wiceprezesi, dyrektorzy regionalni, kierownicy stacji, zastępcy i urzędnicy kas są wygnani. Czy rząd się zmienił? Co to za wygnani pracownicy - zapytał. Çakırözer zwrócił się do ministra Karaismailoğlu o ukaranie winnych wypadków kolejowych.
„Instytucja osiągająca zysk osiągnęła punkt wyjaśniający stratę”
Utku Çakırözer, zastępca CHP Eskişehir, wprowadził najnowszy status TÜLOMSAŞ, zrzeszonej w spółce z siedzibą w Ankarze pod nazwą TÜRASAŞ, do porządku obrad ministra Adila Karaismailoğlu dekretem prezydenckim opublikowanym w marcu w ramach negocjacji budżetu Ministerstwa Transportu i Infrastruktury na posiedzeniu Komisji ds. Planu TBMM i Budżetu. Çakırözer powiedział, że natura TÜLOMSAŞ została zniszczona po tym, jak Dyrekcja Generalna TÜLOMSA company została podłączona do firmy z siedzibą w Ankarze i przekazała proces.
Stwierdzając, że TÜLOMSAŞ stała się pasywna, Çakırözer powiedział: „Systemy kolejowe i lotnicze są ważne z punktu widzenia celów eksportowych. w systemach kolejowych to ważne cele, które wyznaczyliśmy Turcji. Jednak zamiast chronić nasze ważne instytucje przemysłowe, czynimy je pasywnymi. TÜLOMSAŞ w Eskişehir, TÜVASAŞ w Adapazarı, TÜDEMSAŞ w Sivas zostały połączone, a ich nazwa brzmiała „TÜRASAŞ”. Powstała nowa firma, na jej czele stanął biurokrata, który opuścił Stambuł Metropolitan Municipality, powołano personel. Ale niestety widzieliśmy, że jakość tych instytucji została zniszczona po tej fuzji. Podam przykład z TÜLOMSAŞ. W ciągu ostatnich pięciu lat, w pierwszych 500 i pierwszych tysiącach Izby Przemysłowej w Stambule; TÜLOMSAŞ, która w zeszłym roku osiągnęła obroty w wysokości 400 milionów lirów i 10 milionów lirów zysku, w tym roku ogłosiła stratę. Spotykamy się z pracownikami tam pracującymi w Eskişehir. Żaden z nich nie jest usatysfakcjonowany, nie mają morale. Ponieważ nie ma nowych miejsc pracy ani projektów. „TULOMSAS, który zawarł umowę z General Electric na produkcję 50 lokomotyw i wyeksportował 11 z nich, niestety nie ma już takiej starej sytuacji”.
„100 milionów strat dla Eskişehir”
Çakırözer, przypominając, że TÜLOMSAŞ wraz ze swoimi podwykonawcami zapewniał potencjał biznesowy w wysokości 100 milionów lirów rocznie podsektorowi Eskişehir, stwierdził, że pasywacja TÜLOMSAŞ zaszkodziła branży Eskişehir. Çakırözer powiedział: „Pasywacja TÜLOMSAŞ powoduje ogromne szkody zarówno dla Eskişehir, jak i dla gospodarki kraju. Rozkazy są wydawane z Ankary. Jeśli nadarzy się okazja do Eskişehir, będzie mógł z nich skorzystać. Taka firma, nie ma takiego planowania. „W tych planach jest problem”.
Firma nie ma nawet strony internetowej!
Stwierdzając, że nawet strona internetowa firmy założonej pod nazwą TÜRASAŞ nie może zostać aktywowana, Çakırözer powiedział: „Nawet strona internetowa TÜRASAŞ, nowej założonej przez Ciebie firmy, nie mogła zostać aktywowana. Więc ktoś z zagranicy powiedział: „Tak, czy jest taka osoba? Co się stało z tą firmą? Nie ma witryny, na której mogliby przeprowadzić badania. Tak się nie dzieje. Kiedy mówimy o celach eksportowych, ich posiadanie jest niedopuszczalne ”- powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj