Fabryka autobusów Mercedes-Benz Türk Hoşdere ma 25 lat

Fabryka, która produkuje ponad 25 72.000 autobusów w ciągu 54 lat, wniosła wkład do krajowej gospodarki, eksportując ponad XNUMX XNUMX autobusów.

Fabryka autobusów Mercedes-Benz Türk Hoşdere, jeden z najważniejszych zakładów produkujących autobusy na świecie Daimlera, obchodzi w tym roku 25-lecie istnienia. W 1995 roku Hoşdere Bus Factory, jeden z pierwszych, który uzyskał certyfikat systemu jakości ISO 9001 w fabrykach motoryzacyjnych, w międzyczasie w ciągu ćwierćwiecza zarówno w Turcji, jak i najbardziej technologicznie na świecie, stał się jednym z najbardziej przyjaznych dla środowiska i najbardziej wszechstronnych zintegrowanych centrów produkcji autobusów. W przypadku fabryki autobusów Hoşdere, której fundamenty położono w 1993 r., W ciągu 25 lat zrealizowano łącznie ponad 540 mln euro inwestycji. Około 4 tysięcy osób pracowało w ciągu 25 lat w Fabryce Autobusów Hoşdere, w której obecnie zatrudnionych jest około 8 tysiące osób. Oprócz jednostek Bus Operations, Hoşdere Campus posiada Centrum Badań i Rozwoju oraz Globalne Centrum Rozwiązań IT firmy Daimler. Oprócz produkcji, znaczące inwestycje są dokonywane w rozwój produktów i rozwiązania technologiczne, zarówno zwiększając zatrudnienie, jak i eksportując turecką inżynierię na cały świat poprzez łamanie podstaw.

jeden autobus na dwa wyprodukowane w Turcji Mercedes-Benz Turk Bus Factory Hoşdere taktyka na drodze przechodzącej przez linię produkcyjną oraz procesy zapewnienia jakości. 2 procent autobusów marki Mercedes-Benz i Setra wyprodukowanych w fabryce o rocznej zdolności produkcyjnej 4500 jest eksportowanych do ponad 90 krajów, głównie Europy. W 70 roku został pobity rekord w tej dziedzinie z łącznym eksportem 2019 tys. 3 autobusów, aw 985 roku, pomimo trudnych warunków panujących na całym świecie, w dziesięciomiesięcznym okresie od stycznia do października wyeksportowano łącznie 2020 autobusów.

Dyrektor Generalny Mercedes-Benz Türk Süer Sülün; „Nasza fabryka, która została założona 12 czerwca 1993 roku, stała się dziś jednym z najważniejszych ośrodków autobusowych na świecie. Od 1995 roku, kiedy rozpoczęliśmy produkcję w naszej Fabryce Autobusów w Hoşdere, Fabryka Autobusów w Hoşdere, która nieustannie się rozwija, produkuje i utrzymuje pionierską pozycję naszej marki z jej innowacjami, z misją bycia flagowym przewoźnikiem w dziedzinie autobusów, osiągnęła dziś dzięki wysiłkom tysięcy naszych pracowników. Naszym celem było zapewnienie wysokiej jakości usług dzięki naszym nieprzerwanym inwestycjom w okresie ćwierćwiecza. W naszej fabryce pracuje ok. 25 tys. Osób, w której wydajność wzrasta z dnia na dzień dzięki zastosowaniom środowiskowym i technologicznym. Nasza fabryka, która produkuje najwięcej autobusów w Europie w świecie Daimlera, a także prowadzi szeroko zakrojone testy drogowe w ramach działalności badawczo-rozwojowej, stała się jednym z symboli stabilności w naszym kraju. Kontynuujemy naszą podróż z nowymi obowiązkami zarówno lokalnie, jak i globalnie, z powodzeniem wypełniając obowiązki, które przyjęliśmy na siebie w ciągu 4 lat ”. powiedziany.

Bülent Acicbe, członek zarządu odpowiedzialny za turecką produkcję autobusów Mercedes-Benz, „53 lata pracy tureckich pracowników i inżynierów, marka Mercedes-Benz w ciągu ostatnich 25 lat jakość naszej ciągłej działalności dotarła do fabryki autobusów Hoşdere Nasza pozycja jest jednym z najważniejszych ośrodków motoryzacyjnych w Turcji. Jeden na dwa autobusy sprzedawane w Turcji jest produkowany w tym zakładzie i nosi podpis Mercedes-Benz Turk. Nie wystarczy nam sama produkcja. Dzięki naszemu centrum badawczo-rozwojowemu utworzonemu w 2009 roku w naszej fabryce, mamy wpływ na cały świat autobusowy w ramach koncernu Daimler i przyczyniamy się do rozwoju naszego kraju poprzez eksport naszych maszyn. Globalne Centrum Rozwiązań IT w naszej fabryce; Daimler rozwija systemy logistyczne SAP, sieć IT w ponad 40 krajach po Japonię z Niemiec i zapewnia zatrudnienie około 400 osobom, to dziś Turcja Od momentu powstania w 2013 r. Stanowi bazę w dziedzinie technologii informatycznych. Nasza fabryka autobusów w Hoşdere, w której wywiązaliśmy się ze wszystkich obowiązków, które podjęliśmy przez 25 lat od sukcesu, będzie nadal śmiało posuwać się naprzód w przyszłość. Wyrażamy wdzięczność wszystkim naszym pracownikom i interesariuszom, którzy przyczynili się do tego sukcesu. "

Hoşdere Bus Factory jako centrum zatrudnienia

Kiedy każdy pracownik rodziny i firmy dostawcy, w tym wkład w zatrudnienie, to zakład produkcyjny, który ma wpływ na dziesiątki tysięcy osób, Hoşdere Bus Factory, jeden z najbardziej wpływowych ośrodków na terenie Turcji. Wyróżniająca się lojalnością pracowników fabryka zatrudnia 85 pracowników w zakładzie produkcyjnym ze stażem co najmniej 25 lat.

Światowa marka w produkcji autobusów

Fabryka autobusów Hoşdere, jeden z najważniejszych ośrodków produkcji autobusów w świecie Daimlera, kontynuuje swoją przygodę produkcyjną, która rozpoczęła się od modelu Mercedes-Benz 1995 w 0403 roku, a dziś w samochodach marki Mercedes-Benz Travego, Tourismo, Conecto, Intouro i Setra. Fabryka, która wyprodukowała 2019 autobusy w 4 roku, wyprodukowała ponad 134 autobusów w ciągu dziesięciu miesięcy od stycznia do października 2020 roku. Realizując swój pierwszy eksport autobusów w 3 roku, Mercedes-Benz Türk wyprodukował łącznie 1970 tysiące z 58 tysięcy autobusów z fabryki autobusów Hoşdere.

Pierwszy autobus w Turcji z kataforezą jest zabezpieczony przed korozją

Fabryka autobusów Hoşdere, jeden z najbardziej technologicznych i przyjaznych dla środowiska zakładów produkujących autobusy na świecie, nadal utrzymuje ten tytuł dzięki ogromnym inwestycjom. Założona w czerwcu 2004 roku z inwestycją około 10 milionów euro kataforeza, jest pierwszym producentem autobusów w Turcji, przez wiele lat pozostawała jedynym zakładem w tej dziedzinie. Proces kataforezy zapewnia wysoką odporność na korozję wymaganą przez autobusy.

W zdigitalizowanej fabryce stosowane są metody Przemysłu 4.0, zmniejsza się zużycie papieru

Aplikacje zrobotyzowane są wykorzystywane w czterech procesach produkcyjnych w fabryce autobusów Mercedes-Benz Türk Hoşdere. Pierwsza aplikacja zrobotyzowana została uruchomiona przy produkcji spawanej w sekcji nadwozia. Obecnie do spawania spawanego materiałów metalowych wykorzystuje się 6 robotów. W 2016 roku rozpoczęto proces aplikacji podkładu lakierniczego za pomocą systemu zrobotyzowanego. W sierpniu 2020 roku uruchomiono 2 nowe roboty do produkcji złączy spawanych do produkcji ramek osłonowych. W listopadzie planowane jest kontynuowanie działań w tej dziedzinie z 3 robotami w obiekcie do automatycznego łączenia okładek w celu sklejania ramy okładki i arkusza okładki z pełną automatyzacją.

Wiele projektów digitalizacyjnych realizowanych jest również w procesach zapewniania jakości. Klasyczne Dokumenty Zapewnienia Jakości opierają się na zasadzie zatwierdzania pracy, za którą pracownik jest odpowiedzialny, na wydrukowanych stronach papieru. Dziś Certyfikaty Zapewnienia Jakości w fabryce; Został on przeniesiony do środowiska cyfrowego wraz ze zdjęciami, rysunkami 3D, normami i różnymi dokumentami wizualnymi i opiera się na zasadzie zatwierdzenia pracy, że personel produkcyjny jest odpowiedzialny wyłącznie za korzystanie z tabletu z uwzględnieniem kryteriów montażu. Ponadto w przypadku ewentualnej niezgodności pracownicy mogą uruchomić nowy proces, przekazując natychmiastową informację zwrotną władzom za pośrednictwem tabletu. Wraz z cyfryzacją kody QR są wykorzystywane również w produkcji i zapewnia się, że określone prace są wykonywane przy użyciu właściwej osoby, odpowiedniego sprzętu i narzędzi. W rezultacie dzięki projektowi cyfryzacji, oprócz oszczędności papieru i czasu, Mercedes-Benz Türk zyskuje dużą niezawodność, elastyczność i szybkość w swoich procesach zapewniania jakości.

Spotkania „Zarządzanie halą produkcyjną”, na których sytuacje produkcyjne na poziomach hierarchicznych były omawiane codziennie przez wiele lat w ramach „Zasady zarządzania na miejscu”, zostały również włączone do procesów digitalizacji pod nazwą „Cyfrowe zarządzanie halą produkcyjną”. Wskaźniki wydajności fabryki można śledzić na bieżąco i przejrzyście za pomocą instrumentów cyfrowych, aw przypadku podjęcia działań można w ten sposób obsługiwać szybkie procesy decyzyjne.

Przyjazna dla środowiska fabryka, która może wytwarzać własną energię

W ostatnich miesiącach 1995 roku została oddana do użytku najnowsza wersja oprogramowania Systemu Automatyki Budynku, który jest używany od 25 roku i oszczędza około 2019 proc. energii. W ten sposób programy czasowe będące częścią systemu; Zapobiega niepotrzebnemu działaniu systemów oświetleniowych i grzewczo-chłodzących. Podczas gdy temperatura otoczenia jest monitorowana za pomocą urządzeń kontrolujących ciepło; oświetlenie, układy grzewczo-chłodzące oraz pompy sterowane są programami czasowymi. Dzięki systemowi odzysku ciepła ciepło z pochłoniętego powietrza jest odzyskiwane i oddawane do otoczenia podczas ogrzewania. Wykorzystując gaz ziemny, dzięki „Zakładowi Trójgeneracji” utworzonemu w Fabryce Autobusów Hoşdere, którego celem jest bardziej efektywne wykorzystanie energii i zapobieganie negatywnym skutkom środowiskowym, które mogą powstać w wyniku przerw w dostawie energii u źródła; uzyskuje się energię elektryczną, wodę grzewczą i chłodzącą. System ten zaspokaja 100 procent zapotrzebowania na energię elektryczną, 40 procent zapotrzebowania na ciepło zimą i część zapotrzebowania na chłodzenie klimatyzacji latem.

Najniższą wartość uzyskano w zużyciu energii na pojazd

Fabryka autobusów Mercedes-Benz Türk Hoşdere osiągnęła najniższą wartość „zużycia energii na pojazd” w 9,6 r., Zmniejszając zużycie energii na pojazd o 2019 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. W 2019 roku w fabryce uzyskano 2-procentowy spadek emisji CO11,3 w porównaniu z rokiem poprzednim. W ramach wszystkich badań efektywności energetycznej przeprowadzanych w Fabryce Autobusów Mercedes-Benz Türk Hoşdere od 2007 roku uzyskano oszczędności energii na poziomie ponad 35 procent na pojazd, a emisja dwutlenku węgla została zmniejszona o około 10 tysięcy ton rocznie.

Energia słoneczna jest następna pod względem wytwarzania energii

Fabryka autobusów Hoşdere, która posiada „Certyfikat Ukończenia Systemów Zarządzania Energią”, rozpoczęła również prace nad uzyskaniem certyfikatu Systemu Zarządzania Energią ISO-50001. W fabryce została uruchomiona pilotażowa elektrownia słoneczna o mocy 100 kWp, która kontynuuje inwestycje w zakresie zrównoważonego rozwoju. Dzięki tym pilotażowym elektrowniom słonecznym poczyniono pierwszy krok w kierunku wykorzystania energii słonecznej w następnych latach.

Inwestycja w wysokości 1 miliona euro w gospodarowanie odpadami

W fabryce autobusów Hoşdere, w której Mercedes-Benz Türk zainwestował ponad 1 milion euro w „Zarządzanie odpadami”; Odpady niebezpieczne i inne niż niebezpieczne są oddzielane w miejscach, w których występują, i przekazywane do utylizacji.

Mercedes-Benz Türk, który unowocześnił niektóre kominy fabryczne, inwestując 110 tysięcy euro w ramach „kontroli zanieczyszczenia powietrza”; Kontroluje emisje lotnych związków organicznych ze spalania, adhezji i procesów malowania.

Dzięki projektowi „Zero Waste Water”, który rozpoczął się w 2017 r., Wszystkie niebezpieczne ścieki z fabryki są odprowadzane przez zakładowe oczyszczalnie przemysłowe i biologiczne.

Nowości w fabryce autobusów Hoşdere

• W 1995 roku certyfikaty jakości ISO 9001 jako pierwszy obszar pierwszego zakładu produkcyjnego w branży motoryzacyjnej w Turcji.
• zanurzenie kataforetyczne jako pierwsze w fabryce autobusów w Turcji.
• Pierwsze zastosowanie poduszek powietrznych w produkcji autobusów.

Ważne daty dotyczące fabryki autobusów Hoşdere

• 1995: Oddano do użytku fabrykę autobusów Hoşdere, a Mercedes-Benz Türk A.Ş. Zakłady w Stambule otrzymały certyfikat jakości ISO 9001.
• 2005: Druga faza inwestycji Fabryki Autobusów Hoşdere została zakończona, a fabryka nadwozi została uruchomiona.
• 2007: Wraz z zamknięciem fabryki w Davutpaşa cała produkcja autobusów została zorganizowana w fabryce autobusów w Hoşdere.
• 2010: Projekt o nazwie „Hoşdere 2010” został zakończony. Dzięki tej inwestycji zwiększono roczne moce produkcyjne, zwiększono efektywność procesu produkcyjnego, produkcję oraz jakość wyrobów.
• 2011: W fabryce autobusów w Hoşdere wdrożono nowy system zarządzania środowiskowego obejmujący zarządzanie odpadami i energią. Firma zainwestowała 1 mln euro w system gospodarki odpadami.
• 2015: Mercedes-Benz Türk, 75.000 XNUMX. zakończyła produkcję autobusu w Hoşdere Bus Factory.
• 2018: Mercedes-Benz Türk, 85.000 XNUMX. zakończyła produkcję autobusu w Hoşdere Bus Factory.
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000 XNUMX. zakończyła produkcję autobusu w Hoşdere Bus Factory
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000 XNUMX. zakończyła produkcję autobusu w Hoşdere Bus Factory.