Przyjęto budżet ESHOT na rok 2021! 368 Nadchodzi nowy autobus

Butik Eshot został przyjęty, przyjeżdża nowy autobus
Butik Eshot został przyjęty, przyjeżdża nowy autobus

Budżet Dyrekcji Generalnej ESHOT na rok 2021 został przyjęty większością głosów w Radzie Miejskiej Izmiru. Połowa dochodu jest zarezerwowana na zakupy autobusów; Jedna trzecia floty zostanie odnowiona, a 2021 nowych autobusów przyjedzie do czerwca 368 r. Prezes Soyer zapowiedział, że w przyszłym roku rozpocznie prace nad zakupem 100 autobusów elektrycznych, a średni wiek floty samochodowej spadnie do 5.2.


Siódma sesja listopadowego zgromadzenia zwyczajnego Rady Miejskiej w Izmirze odbyła się pod kierownictwem burmistrza Tunça Soyera, z agendą Programu Budżetowego i Wykonawczego Dyrekcji Generalnej ESHOT na rok 2021. Budżet wydatków instytucji na 2021 r. To 1 miliard 817 milionów 146 tysięcy TL; jego przychody to 1 miliard 176 milionów 196 tysięcy TL; Finansowanie otwartej nadwyżki zostało przyjęte większością głosów na 640 mln 950 tys. TL.

Musisz zdjąć kapelusz

Przemawiając na spotkaniu, zastępca burmistrza gminy Izmir, Mustafa Özuslu, stwierdził, że ESHOT świadczy usługi transportu publicznego bez zysku. Przypominając, że prezydent Tunç Soyer obiecał kupić 500 autobusów na pierwszą kadencję, Özuslu powiedział: „W tym czasie dokonano największego zakupu autobusu w kraju. Pogratulujmy tego raz. Będą one również zawarte w naszej flocie ESHOT do czerwca 2021 roku. Wiek naszej floty autobusowej spadnie do 6.2. Po włączeniu do floty 100 autobusów elektrycznych, liczba naszych autobusów elektrycznych wzrośnie do 120, a średni wiek floty spadnie do 5.2. Będziemy nadal oferować autobusy lepszej jakości. Chcielibyśmy podziękować Ministerstwu Rozwoju za 105 mln TL zachęty inwestycyjnej na autobusy ”.

System 120 minut był dobry

Przypominając, że 1 września 2020 r. O przejściu z 90-minutowego darmowego systemu przesiadkowego w transporcie publicznym na 120-minutowy system płatny za pierwsze dwa przesiadki, Özuslu wspomniał również o pozytywnych wynikach nowego systemu i podał następującą informację: „120 minut jest dobre dla Izmiru przyszło. Czy jest jakaś utrata wejścia na pokład? Jest. Istnieje 1% wzrost liczby pierwszych wejść na pokład. Obywatel pokierował go, aby dokładniej wsiadł do autobusu. Zostaliśmy skrytykowani za „dostaniemy 50 centów” przy drugim wejściu na pokład. Nikt nie zapytał: „Dlaczego przy pierwszym wejściu na pokład zrzuciłeś 10 centów?” nie mówi. Zwiększono liczbę przejazdów trzecich. Ci, którzy chcą wziąć dane z Dyrekcji Generalnej ESHOT, spójrz na nie - powiedział.

Połączenie wsparcia z İZTAŞIT

Özuslu stwierdził również, że gmina Izmir Metropolitan Municipality zrzesza spółdzielnie minibusów świadczących usługi transportu publicznego w okręgach niemetropolitalnych pod jednym dachem i włącza je do systemu transportu publicznego. próbując wprowadzić go do użytku. Jednak liczba pasażerów İZTAŞIT również spadła z powodu pandemii. W spółdzielniach, które zainwestowały w tę usługę, cierpią nasi zorganizowani przyjaciele. Dekretem naszego Prezydenta okres wypłaty dotacji na podstawie ustawy nr 7244 został ograniczony do 3 miesięcy. W tym okresie Gmina Metropolitalna była w stanie zapewnić İZTAŞIT niezbędne wsparcie. Nadeszła druga era pandemii. W dekrecie upoważnienie do przedłużenia tego okresu otrzymało Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji. Ministerstwo przedłużyło ten okres, ale wykluczyło organizacje świadczące usługi transportu publicznego dla gmin. Pisaliśmy artykuły. „Prosimy o wsparcie naszego parlamentu w celu rozpowszechnienia i kontynuowania tej praktyki”.

Państwo powinno znieść SCT i VAT!

Mówiąc: „Mamy prośbę od państwa”, powiedział Özuslu, „ESHOT potrzebuje wsparcia w wysokości 600 milionów lirów. Podajemy tę kwotę z budżetu metropolitalnego. Jeśli obciążenia SCT i VAT dla instytucji transportu publicznego i organizacji zrzeszonych w gminach zostaną zniesione, przy samym ESHOT zaoszczędzi około 135 milionów TL rocznie. To poważny wkład. Żądamy tego od naszego stanu. Ponieważ miejski transport publiczny jest usługą publiczną; Zróbmy to razem - powiedział.

Transport w Izmirze jest tani

Grupa CHP SözcüSü Nilay Kökkkılınç poprosiła członków rady o wsparcie projektu İZTAŞIT. Kökkılınç stwierdził, że tylko w 2019 r. Odnotowano stratę w wysokości 933 mln 366 tys. TL w dochodach z powodu bezpłatnych lub ulgowych praw do transportu publicznego różnych grup, zarówno z decyzją Wielkiego Zgromadzenia Narodowego, jak i dekretem Prezydenta: „Jeżeli ta kwota zostanie zapłacona przez państwo gminie metropolitalnej Izmir, „Nie będzie potrzeby dotacji w wysokości miliona lirów”.

Daliśmy dobry test w systemie kolejowym

Burmistrz gminy İzmir Soyer powiedział w swoim oświadczeniu po przemówieniach:
„Miasta rozwinięte to miasta, w których bogaci korzystają z transportu publicznego, a nie biedni z prywatnych samochodów. Tym słowem rozumie się systemy szynowe. Jeśli chodzi o system kolejowy, Izmir Metropolitan Municipality zdał bardzo dobry egzamin w ciągu ostatnich 1,5 roku. Pomimo pandemii budowa linii metra Narlıdere przebiegała zgodnie z harmonogramem. Przetarg na tramwaj Çiğli odbył się. Rozpoczęliśmy również prace na linii metra Karabağlar-Gaziemir. Ale najważniejsze jest metro Buca… Z budżetem 1 miliarda dolarów osiągnięto porozumienie z konsorcjum, które utworzyliśmy dla tego projektu, który będzie największą inwestycją w historii Izmiru, na 450 milionów dolarów. Do realizacji międzynarodowego przetargu dojdziemy w styczniu. Naszym głównym celem jest zminimalizowanie transportu publicznego z kołami oponowymi oraz popularyzacja systemów kolejowych. Za pięć lat zrealizujemy prawie całą naszą obietnicę dotyczącą 500 autobusów (451 autobusów) przed końcem 2.5 roku. W przyszłym roku rozpoczynamy też prace nad zakupem 100 autobusów elektrycznych. Gratuluję dyrektorowi generalnemu ESHOT i przyjaciołom zastępcy dyrektora generalnego udanego występu tutaj. To niezwykła historia sukcesu. Zakup 368 autobusów jednorazowo odpowiada budżetowi 570 milionów TL w ciągu pięciu lat. Teraz, jeśli chcesz to kupić za gotówkę z Krajowego Urzędu Zaopatrzenia, 800 milionów TL… Fakt, że ten zakup obejmował bezpłatne usługi konserwacyjne / naprawcze przez pięć lat, pomimo wahań kursu walutowego, to historia sukcesu, na którą należy zwrócić uwagę. Gratuluję Izmirowi wspaniała wygrana ”.

Nasza liczba wyjazdów nie zmniejszyła się

Stwierdzając, że służyły bez zmniejszenia liczby podróży w okresie pandemii, burmistrz Soyer powiedział: „18 marca 2020 r. Obsłużyliśmy wszystkie nasze pojazdy komunikacji miejskiej 1 autobusami, podczas gdy dziennie wydawano 800 milion 1315 tysięcy kart pokładowych. Obecnie w służbie jest 1388 pojazdów; Średnia dzienna liczba kart pokładowych to 800 tysięcy… Oznacza to, że obsługujemy mniej pasażerów większą liczbą pojazdów. Mimo całego kryzysu nie zmniejszyliśmy liczby wyjazdów. Pomimo wzrostu kosztów nadal służymy w najlepszy możliwy sposób ”.

Wzrośnie liczba inteligentnych przystanków

Odnosząc się do innowacji, które Dyrekcja Generalna ESHOT wprowadzi w 2021 roku, Soyer zakończył swoje wystąpienie następująco:
„Zwiększamy liczbę naszych 65 przystanków zasilanych energią słoneczną do 225. Przywracamy tradycyjne zamknięte przystanki w Izmirze w pięciu punktach. Zwiększymy liczbę inteligentnych przystanków. Będziemy kupować rocznie 200 przystanków oraz 1000 przystanków. Kupimy 100 autobusów elektrycznych. Zwiększymy liczbę kierowców płci żeńskiej do 100. Planujemy zaoszczędzić 600 milion 11.7 tysięcy lirów, koncentrując się na naszych pracach w elektrowni słonecznej (SPP). Jesteśmy wrażliwi na temat świadczenia dodatkowych usług naszym pracownikom służby zdrowia. Zabierzemy ich z transportu publicznego i szybko dotrzemy do ich miejsc pracy. Wraz z wprowadzeniem na rynek naszych nowych autobusów średni wiek naszej floty spadnie z 5.2 do XNUMX. W okresie pandemii pracownicy naszej Dyrekcji Generalnej ESHOT, ich kierowcy, nasi przyjaciele techniczni, przeszli ciężki test tak samo jak pracownicy służby zdrowia i kontynuowali sumienną pracę na początku swoich obowiązków. Zdali bardzo udany egzamin. Życzę, aby nasz budżet i program wydajności ESHOT były korzystne dla Izmiru ”.

Pozostałe inwestycje w budżecie Dyrekcji Generalnej ESHOT na 2021 rok przedstawiają się następująco:

Nadjeżdżają nowe autobusy

Największą pozycją wydatków w budżecie na 2021 r. Były zakupy autobusów. 134 mln 364 tys. 4 TL zostało przeznaczone na opłacenie 457 autobusów, z czego 715 to autobusy przegubowe i 46 autobusy dla niepełnosprawnych specjalnie dla osób na wózkach inwalidzkich, z których przetarg został ogłoszony w tym roku i umowa została podpisana. Stwierdzono, że autobusy te będą przyjeżdżały krok po kroku i wszystkie zaczną kursować do czerwca 2021 roku. Zauważono, że wraz z dodaniem tych pojazdów jedna trzecia floty ESHOT zostanie odnowiona, a średni wiek floty zmniejszy się z 9 do 5 wraz z wycofaniem starych autobusów z eksploatacji.

Zakup autobusów elektrycznych

Oprócz tego w nowym roku rozpoczną się prace przy zakupie 100 autobusów elektrycznych, a łączna liczba autobusów elektrycznych we flocie ESHOT wzrośnie do 120; Stwierdzono, że przeznaczono na to 10 mln 22 tys. TL, co stanowi 500 proc. Budżetu.

Polecane cele

Wśród celów Dyrekcji Generalnej ESHOT na 2021 r. Wyróżniające się pozycje usługowe inne niż świadczenie usług transportu publicznego były następujące: Rozszerzenie aplikacji İZTAŞIT rozpoczęte w Seferihisar w regionie półwyspu (Urla, Karaburun, Çeşme);

Elektrownia słoneczna (GES), która jest obecnie zainstalowana na dachach obiektów ciężkiej opieki ESHOT Gediz, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe i Karşıyaka instalacja na dachach ich garaży;

Dążenie do celu, jakim jest zwiększenie liczby przystanków autobusów zasilanych energią słoneczną z 65 do 2024 do 225 r .;

Zwiększenie liczby „inteligentnych przystanków”, których obecnie jest 200, na których na cyfrowych ekranach w odpowiednich punktach w całym mieście można przeglądać informacje takie jak informacje o zbliżających się autobusach, numery linii autobusowych przejeżdżających przez stację;

W ramach projektu modernizacji i rewitalizacji Nostalgicznych Przystanek İzmir; W pierwszym etapie realizacja pięciu nostalgicznych, krytych, zasilanych energią słoneczną i klimatyzowanych przystanków autobusowych w punktach intensywnie użytkowanych ...


sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar

Powiązane artykuły i reklamy