Na III Posiedzeniu Rady Miasta Stołecznego w listopadzie 2020 r., odbywającym się pod przewodnictwem Burmistrza Miasta Metropolitalnego Vahapa Seçera, upoważniono do wykorzystania kredytu zagranicznego do kwoty 100 mln euro w ramach zakupu 22 pojazdów przyjaznych środowisku Jednomyślnie przyjęto autobusy na CNG potrzebne w mieście. Podkreślając, że świadczą one stałe usługi na terenie miasta, burmistrz Seçer poruszył także kwestię projektu metra i stwierdził, że jest to ważny projekt na kolejne dziesięciolecia Mersin.
Akceptacja kredytu na autobus CNG
W celu wzmocnienia systemu transportu publicznego w mieście oraz zapewnienia obywatelom szybkich, wysokiej jakości i komfortowych usług transportowych, na zakup 100 autobusów CNG i realizację projektu wykorzystano kredyt zagraniczny w wysokości do 22 mln euro. zwrócono się do Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) Upoważniając burmistrza Vahapa Seçera do podpisania Gwarancji odszkodowawczej i umowy, która ma zostać podpisana pomiędzy Metropolitan Municipality a wspomnianym bankiem w sprawie zapewnienia finansowania, oraz upoważniając zastępcę Mersin Metropolitan Municipality Sekretarza Generalnego Olcay Toka do przeprowadzania wszelkiego rodzaju transakcji związanych z pożyczką.Ta kwestia została przyjęta jednomyślnie w Parlamencie.
Kiedy członek rady zapytał, czy istnieją jakieś warunki wykorzystania pożyczki z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju, burmistrz Seçer powiedział: „Nie mają na nas żadnych sankcji. Ponieważ w ramach Projektu Zielone Miasto znajdują się wyłącznie pojazdy przyjazne dla środowiska, zasilane gazem ziemnym i CNG, możemy je dostarczyć skądkolwiek chcemy. Sporządzamy specyfikację. Wyjdziemy z tymi samymi specyfikacjami, co ostatnie autobusy, które kupiliśmy. Nie nakładają na nas żadnych sankcji typu model, firma, typ, kolor, międzynarodowych czy krajowych. Pieniądze trafią na nasze konto. „Stąd będziemy dokonywać płatności” – powiedział.
Wyjaśniając, że kupili 73 autobusy na CNG z rocznym okresem karencji i 1-miesięcznym terminem zapadalności, burmistrz Seçer powiedział: „Kupiliśmy je zaskakująco tanio. Zwłaszcza teraz, gdy kurs walutowy wzrósł, ale wcześniej był dla nas bardzo atrakcyjny. Teraz stało się znacznie atrakcyjniejsze. To nasza szansa. Jest dobrze, zdążyliśmy na czas. Zainterweniowała pandemia, odwołałem przetarg, szczerze mówiąc nie wiedziałem, co przyniesie pandemia. Potem, gdy sytuacja zaczęła się trochę poprawiać, wyszliśmy na przetarg i spotkaliśmy się z taką sytuacją. „Jemu też życzę powodzenia” – powiedział.
Odpowiadając na pytania dotyczące oceny zdolności kredytowej, Seçer powiedział: „Spójrz na to w ten sposób: ostatecznie przyjrzyj się temu, co dajesz i co dostajesz. Mają też zasady, zasady i metody. Bierzemy 22, dajemy 18. Z 7 milionów dotacji płacimy 3 miliony odsetek, a 4 miliony zostają w kieszeni. Te instytucje finansowe i tak nie zostały utworzone w celu zarobkowym. Myślę, że około 60 krajów jest tutaj partnerami. Mają też poważne miejsce. Na to Zielone Miasto przeznaczyli ponad 1 miliard euro. Wiem, że Izmir to zaakceptował, a teraz Ankara złożyła wniosek. „Przyjęliśmy to” – powiedział.
„Nie wykonaliśmy żadnej pracy, aby uratować sytuację i nie zrobimy tego”
Po tym, jak członek rady powiedział, że samorządy lokalne jak dotąd łagodzą problemy, burmistrz Seçer powiedział: „Nie uważamy pracy, którą wykonaliśmy w tym okresie, za leczenie. Chcemy świadczyć usługi w pełni stałe. Nie wykonaliśmy żadnej pracy, aby uratować sytuację i nie zrobimy tego. Nigdy nie popełnimy zinhar. Jeśli widzicie taką naszą metodę, jeśli widzicie taką naszą metodę, proszę, podnieście głos. „Postaramy się zrobić wszystko, co w naszej mocy” – powiedział.
„Metro ważnym projektem najbliższych dekad”
Burmistrz Seçer podkreślił, że projekt metra jest niezbędny na przyszłe lata Mersin i powiedział: „Można powiedzieć:„ nie, metro jest niepotrzebne ”w związku z wyborem politycznym, którego dokonaliśmy w sprawie metra”. Ale moim zdaniem jest to konieczne. Istnieją powody, na których to opieram. Metro uważam za ważny projekt nie dzisiaj, nie jutra, ale nadchodzących dziesięcioleci. Wniesie znaczący wkład w transport publiczny. „W znaczący sposób przyczyni się to do odciążenia ruchu miejskiego” – powiedział. Stwierdzając, że okres budowy projektu metra będzie wynosić od 4 do 6 lat, a prace rozpoczną się w okresie budowy i zakończą się w ciągu 11 lat, burmistrz Seçer powiedział: „Obecnie nie ma sytuacji, która miałaby wpływ na nasze sprawozdanie finansowe”.
„Bez względu na kolor skóry, każdy jest moim bratem”.
Burmistrz Seçer podkreślił, że obywatele wszystkich sekt skorzystali z pomocy zapewnianej podczas Ramadanu i że nie dopuszczali się dyskryminacji ze względu na wiarę, oraz powiedział: „Każdy jest moim bratem, bez względu na kolor skóry. Moja tożsamość nie ma znaczenia. Nigdy moja taka a taka tożsamość czy taka a taka sekta. W tym sensie jestem ślepy etnicznie. Jestem ślepy na tle religijnym. Jestem ślepy regionalnie. Nie widzę nikogo, widzę ludzi. „Postrzegam go jak brata” – powiedział.
Budżet, podatki, opłaty i program taryfowy oraz program wyników gminy Mersin Metropolitan na rok budżetowy 2021 zostały jednomyślnie przyjęte przez Zgromadzenie. Seçer powiedział: „Dziękuję bardzo. „Życzę powodzenia naszemu Mersinowi” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj