Volkswagen uzyskuje pełny wynik w ID.3 Euro NCAP

Pierwszy w pełni elektryczny model Volkswagena ID.3 opracowany na bazie modułowej platformy elektrycznej (MEB) uzyskał 5 gwiazdek w testach bezpieczeństwa przeprowadzonych przez Euro NCAP.

ID.3 otrzymał 5 gwiazdek od niezależnej organizacji ochroniarskiej Euro NCAP, która po testach zderzeniowych skrupulatnie sprawdza projekty, konstrukcje techniczne i parametry bezpieczeństwa samochodów oferowanych do sprzedaży w Europie. Tym samym Volkswagen, który we wszystkich swoich modelach stawia na wysokie systemy bezpieczeństwa i czyni go najważniejszą częścią koncepcji MEB, został nagrodzony za pracę nad swoim pierwszym w pełni elektrycznym modelem ID.3.

ID.3 został oceniony na 87% w kategorii „Bezpieczeństwo pasażerów dorosłych”, w której zbadano środki ostrożności, takie jak zderzenie czołowe i boczne, uderzenie w szyję i usunięcie z samochodu. Model uzyskał bardzo wysoką notę ​​86 proc. W kategorii „Bezpieczeństwo dzieci pasażerów”. W ocenie uwzględniono trzy ważne kwestie: ochronę zapewnianą przez systemy fotelików dziecięcych w przypadku zderzenia czołowego lub bocznego, możliwości umieszczenia w samochodzie fotelików dziecięcych różnych rozmiarów i kategorii oraz oferowane wyposażenie do bezpiecznego przewożenia dzieci.

W ocenie, w której skrupulatnie obchodzono się z systemami ochrony AEB (Autonomous Emergency Brake) producentów w celu ochrony użytkowników dróg, takich jak rowerzyści i piesi, ID.3 uzyskał najwyższy wynik audytorów Euro NCAP.

Zaawansowane systemy wspomagające jazdę, takie jak Lane Assist „Lane Assist” i Front Assist „Front Assist”, są oferowane w standardzie we wszystkich poziomach wyposażenia ID.3. Dzięki centralnej poduszce powietrznej przednich siedzeń, zaprezentowanej po raz pierwszy w Volkswagenie, zapobiega się możliwemu zderzeniu głowy między kierowcą a pasażerem z przodu w przypadku zderzenia bocznego. Wyposażenie opcjonalne w ID.3 obejmuje „Travel Assist ACC - Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist”, „Emergency Assist”, który umożliwia półautonomiczną jazdę w zakresie 0-160 km / h. Istnieją innowacyjne systemy jazdy i bezpieczeństwa, takie jak kamera cofania z systemem ostrzegania punktowego i asystent parkowania „Park Assist”.