Firma Canadian Bombardier Recreational Products (BRP), która produkuje silniki do tureckich bezzałogowych statków powietrznych (UAV), ogłosiła zawieszenie eksportu do „krajów o niepewnym zastosowaniu”.
Według doniesień na Euronews, do wykorzystania w konflikcie Turcji z Azerbejdżanem po tym, jak Armenia twierdzi, że rząd Kanady przekazał Turcji UAV i ostrzegł, że taki krok można podjąć.
Przedstawiciele firmy z Quebecu ogłosili, że w zeszłym tygodniu dowiedzieli się, że silniki produkowane przez producentów kontraktowych o nazwie Rotax w Austrii są używane w tureckich UAV Bayraktar TB2 i podjęli decyzję w tej sprawie.
„Nasze silniki są certyfikowane tylko do użytku cywilnego”
Wiceprezes Spółki i sözcüMartin Langelier w pisemnym oświadczeniu dla International Radio Canada użył następujących stwierdzeń:
„Poinformowano nas, że ostatnio wyprodukowane przez nas części są wykorzystywane w technologiach wojskowych i od razu rozpoczęliśmy dochodzenie w tej sprawie. W tym okresie zawieszamy sprzedaż do krajów, w których nie jest jasne, gdzie i jak używane są nasze części. Wszystkie nasze silniki lotnicze produkowane przez Rotax są produkowane wyłącznie do celów cywilnych i certyfikowane wyłącznie do użytku cywilnego.
Istnieje luka prawna
Jednak w przypadku importu silników z Kanady, ale nie z Austrii, wymagana jest licencja na użytkowanie silników do celów wojskowych.
Austriackie Ministerstwo Spraw Zagranicznych sözcüW swoim oświadczeniu na ten temat Gabriele Juen powiedział, że silniki Rotax powinny być „przeznaczone wyłącznie do użytku cywilnego”, ale dodał:
„Na liście kontrolnej Unii Europejskiej dotyczącej produktów podwójnego zastosowania nie ma silników dronów. Dlatego nie ma pozwolenia od Austrii na używanie w pojazdach obronnych. "
Bądź pierwszy i skomentuj