Organizowany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury „Turecki Szczyt Kolejowy”, skupiający liderów branży kolejowej wraz z ekspertami w swoich dziedzinach, po raz pierwszy w tym roku rozpoczął się na stacji Sirkeci. Na szczycie, który odbędzie się w dniach 21–24 października, najważniejsze punkty porządku obrad w tureckim świecie kolei zostaną omówione przez czołowe nazwiska branży.
W otwarciu szczytu, który w znaczący sposób przyczyni się do rozwoju tureckiego sektora kolejowego, uczestniczyli turecki Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu, burmistrz Fatih M. Ergün Turan, dyrektor generalny TCDD Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A. S. Odbyło się ono z udziałem dyrektora generalnego Kamurana Yazıcı i dyrektora generalnego TÜRASAŞ Mustafy Metina Yazıcı. Po swoim przemówieniu inauguracyjnym Minister Transportu i Infrastruktury TR Adil Karaismailoğlu spotkał się z przedstawicielami sektora w ramach Szczytu Kolei Tureckich „Czarny pociąg nr 77”, który został przywieziony do Stambułu po 56548 latach z ziem anatolijskich, gdzie służył przez dziesięciolecia, do uhonorował reformę kolei w Turcji. Pożegnał i powitał szybki pociąg. Migawka, która ukazała szybki rozwój Turcji w dziedzinie kolei, zawierała również kolorowe obrazy.
Turecki Szczyt Kolejowy jest dostępny na wszystkich platformach internetowych
Dzięki Tureckiemu Szczytowi Kolejowemu zorganizowanemu zgodnie z wizją Ministerstwa Transportu i Infrastruktury zainteresowane strony z sektora będą miały możliwość wzajemnej wymiany informacji, a także rozwijania sieci relacji. Szczyt, który odbył się z udziałem ograniczonej liczby gości, z zachowaniem zasad dystansu społecznego, spotkał się z uznaniem uczestników krajowych i zagranicznych. Szczyt kolei tureckiej, który na historycznym dworcu kolejowym Sirkeci udostępnia odwiedzającym obszary doświadczeń i różne wystawy, można również śledzić na żywo na wszystkich platformach internetowych, w tym na platformach mediów społecznościowych, stronie internetowej szczytu i w aplikacjach mobilnych.
Szczyt z imponującymi obszarami wrażeń i wydarzeniami
Podczas Tureckiego Szczytu Kolejowego, który potrwa cztery dni, odbędą się ciekawe wydarzenia i prezentacje. Przyjemne i różnorodne zajęcia realizowane przez Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD) cieszą się dużym zainteresowaniem uczestników. Do najciekawszych atrakcji wydarzenia należy Wagon Markowych Produktów, Specjalna Wystawa Eastern Express, na której prezentowane są zdjęcia z Konkursu Fotograficznego Eastern Express „Right At That Moment”, Muzeum Kolejnictwa, gdzie prezentowane są pojazdy, m.in. stare pociągi i lokomotywy należące do TCDD eksponowane, oraz obszar Wystawy Odzieży Historycznej, gdzie eksponowane są mundury zaprojektowane dla personelu TCDD od przeszłości do chwili obecnej.
Warsztaty, które zamieniają umiejętności w zawodowe hobby
W ramach Szczytu Kolei Tureckich odbywa się wiele warsztatów, dzięki którym uczestnicy mogą kontynuować umiejętności nabyte w ramach zawodowego hobby. Warsztaty Fotografii Podróżniczej, gdzie przekazywana jest podstawowa wiedza i umiejętności z zakresu profesjonalnej fotografii, Warsztaty Miniaturowe, gdzie osoby zainteresowane sztuką miniatury uczą technik skanowania i malowania oraz Warsztaty Futurystycznego Projektowania Pociągów, gdzie młodzi projektanci zaprezentują swoje talenty i przeszkolą się pod okiem ekspertów w tej dziedzinie, należą do warsztatów, które uczestnicy z zainteresowaniem śledzili.
„Budujemy system transportu, który będzie wspierał nasze cele gospodarcze”.
Adil Karaismailoğlu, Minister Transportu i Infrastruktury Republiki Turcji, który rozpoczął swoje przemówienie inauguracyjne od obchodów Światowego Dnia Dziennikarza przypadającego 21 października, powiedział: „Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę spotkać się z Państwem z okazji „Szczytu kolei tureckich” zorganizowane przez nasze Ministerstwo na dworcu kolejowym Sirkeci, jednym z najpiękniejszych przykładów naszego dziedzictwa historycznego i kulturowego.” Chciałbym. Od 18 lat przyczyniamy się do realizacji całościowych celów rozwojowych naszego kraju, dokonując ogromnego postępu w dziedzinie transportu i komunikacji. Budujemy system transportowy, który będzie wspierał nasze cele gospodarcze, nie zapominając, że nasza niepodległość narodowa zależy od silnej gospodarki narodowej. „Jesteśmy szczęśliwi i dumni, że w tym czasie poczyniliśmy postępy w naszym kraju w sektorze IT za pośrednictwem lądu, powietrza, kolei i morza” – powiedział.
„Uczyniliśmy Turcję szóstym operatorem kolei dużych prędkości w Europie i ósmym na świecie”
Minister Adil Karaismailoğlu stwierdził, że kraj przeszedł długą drogę w dziedzinie kolei i powiedział: „Uczyniliśmy Turcję 6. operatorem kolei dużych prędkości w Europie i 8. na świecie. Ukończyliśmy „żelazny jedwabny szlak” rozciągający się z Pekinu do Londynu, budując linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars i Marmaray. Wiele naszych projektów, takich jak linie kolei dużych prędkości Ankara-Sivas i Ankara-Izmir, jest intensywnie kontynuowanych. Ponadto podjęliśmy się realizacji gigantycznych projektów, takich jak tunel Eurasia, most Yavuz Sultan Selim i Osmangazi oraz autostrada Stambuł-Izmir. Nadal mamy wiele ambitnych projektów, takich jak most Çanakkale z 1915 r. i port Filyos. „Niedawno otworzyliśmy wieżę telewizyjną i radiową Küçük Çamlıca dla usług nadawczych i uratowaliśmy wzgórza Çamlıca przed stosami żelaza”.
„Realizujemy cyfrową transformację w transporcie i infrastrukturze”
Stwierdzając, że to, co zostało zrobione, nie wystarczy, minister Adil Karaismailoğlu powiedział: „Podekscytowani pierwszym dniem w dalszym ciągu, jeden po drugim, zaspokajamy rosnące potrzeby naszej Turcji i naszych obywateli, zgodnie z wymogami wieku. Tworząc nasze lokalne i krajowe technologie, realizujemy cyfrową transformację transportu i infrastruktury oraz umożliwiamy wydajne, szybkie, bezpieczne podróżowanie o wartości dodanej dzięki inteligentnym systemom transportowym. Tworzymy korytarze handlowe z multimodalnymi liniami transportowymi łączącymi naszą geografię, położoną w sercu Nowego Jedwabnego Szlaku, ze światem i jesteśmy na dobrej drodze do zostania superpotęgą pod względem logistyki. „Będziemy z wysiłkiem i determinacją nadal służyć celowi naszego kraju, jakim jest stanie się jedną z wiodących gospodarek świata” – powiedział.
„Zwiększyliśmy długość linii zelektryfikowanych z 2 tys. 82 km do 5 tys. 753 km”
Wskazując, że Koleje Państwowe Republiki Turcji obchodziły niedawno 164. rocznicę swojego istnienia oraz znaczenie kolei, która zaczęto używać na świecie w latach trzydziestych XIX wieku i zapoczątkowała rewolucję przemysłową, docierając do Anatolii niemal równocześnie z krajami rozwiniętymi tamtego okresu , minister Karaismailoğlu kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Jednak z biegiem czasu widzimy, że nie byliśmy w stanie w wystarczającym stopniu korzystać z tego wydajnego, szybkiego i wydajnego środka transportu ze względu na brak oczekiwanego rozwoju pod względem zakresu i jakość. Jednak dzięki przeprowadzkom w zakresie transportu i infrastruktury, które rozpoczęliśmy w 1830 roku, poczyniliśmy również znaczny postęp na kolei. W latach 2002–2003 przeznaczyliśmy 2020% z około 907,2 miliarda lirów inwestycji, które poczyniliśmy w sektorze transportu i komunikacji, na kolej, wydając prawie 18,6 miliarda lirów. W całej Turcji mamy łącznie 169,2 tys. 11 km sieci kolejowej, w tym 590 tys. 1213 km linii konwencjonalnych i 12 km sieci kolei dużych prędkości. Długość linii sygnalizacyjnej wynoszącą 83 tys. 2003 km w 2 r. zwiększymy o 505% w 2020 r., osiągając 155 tys. 6 km. Podobnie zwiększyliśmy długość linii zelektryfikowanych, która w 382 roku wynosiła 2002 tys. 2 km, o 82% do 2020 tys. 176 km w 5 r.
„W 2019 roku wszystkimi naszymi kolejami przewieźliśmy 246 milionów pasażerów”
Dzięki naszym projektom kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, Ankara Konya i Ankara-Eskişehir YHT, projektom elektryfikacji i sygnalizacji na naszych liniach, a także Marmaray, udało nam się wynieść Turcję na 6. miejsce w Europie i 8. miejsce w Europie świat w technologii YHT. Skróciliśmy czas podróży YHT między Ankarą a Konyą z 9 godzin do 1 godziny 45 minut, a czas między Ankarą a Eskişehir z 3 godzin do 1.5 godziny. Obecnie 66% przewozów pasażerskich między Ankarą a Konyą i 72% przewozów pasażerskich między Ankarą a Eskişehir wykonują YHT. Dzięki tym ważnym projektom w 2019 roku zaoszczędziliśmy 4 miliardy 839 milionów lirów pod względem emisji dwutlenku węgla, energii, czasu i wydatków na konserwację. Wraz z wejściem Marmaray do użytku w 2013 r. obliczyliśmy oszczędności na poziomie 2 miliardów 2019 milionów lirów w 2 r., zapobiegając emisjom CO750, zużyciu energii, czasie, konserwacji, obrażeniom i śmierci. Chciałbym również w tym miejscu poinformować, że w 2019 roku na wszystkich naszych liniach kolejowych przewieźliśmy 246 milionów pasażerów.”
„Przenosimy tureckie koleje w przyszłość”
„Dzięki takiemu podejściu, które jest częścią naszej krajowej polityki w zakresie transportu i infrastruktury, przenosimy tureckie koleje w przyszłość. Minister Adil Karaismailoğlu powiedział: „W tym kontekście mogę przedstawić nasze cele na rok 2023 w następujący sposób: „Być najbardziej niezawodną marką transportową w Turcji, marką kolei przewożącą najwięcej ładunków i pasażerów w Europie, posiadać pionierskie doświadczenie w Europie z liniami ekspresowymi. Będziemy kontynuować naszą pracę zgodnie z naszymi celami, jakimi są linie turystyki zorientowanej na kulturę i posiadanie nowoczesnego modelu zarządzania relacjami z klientami poprzez rozwój programu lojalnościowego opartego na całkowitej satysfakcji klienta. Po raz kolejny podkreślamy te badania podczas tureckiego szczytu kolejowego.
Dodając, że Turecki Szczyt Kolejowy wiele dla nas znaczy, minister Adil Karaismailoğlu zakończył swoje słowa w następujący sposób: „Widzimy, że takie organizacje, w których dyskutuje się o tym, co należy zrobić zgodnie z przyszłymi celami naszego sektora kolejowego, są „tworzące zdrowy rozsądek” „dla dobra naszego kraju”. Mam nadzieję, że nasz szczyt będzie korzystny dla naszej branży i naszego kraju. Nasz Prezydent ma wizję i wolę we wszystkim, co robimy, na każdym kroku. „Mamy nadzieję, że dzięki inspiracji, jaką otrzymaliśmy od Jego Ekscelencji i entuzjazmowi, jaki w nas zaszczepił, będziemy świadczyć jeszcze lepsze usługi naszemu ludowi”.
Burmistrz Fatih M. Ergün Turan również podkreślił znaczenie kolei w rozwoju krajów i powiedział: „Nie mówimy tylko o rozwoju gospodarczym. Skutki rozwoju społecznego i kulturalnego doświadczamy w każdym miejscu, w którym przebiegają żelazne sieci. Ponieważ kolej wpłynęła nie tylko na transport, ale także na rozwój społeczny i kulturalny w każdym momencie historii. „Widzimy odzwierciedlenie podejścia administracyjnego zorientowanego na ludzi w każdej praktyce naszego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury”.
Wskazując, że zwyczaje transportowe zmieniły się w ostatnim okresie, Turan powiedział: „Z dumą jesteśmy świadkami kroków zwiększających przepustowość transportu kolejowego, który w dalszym ciągu splata nasz kraj żelaznymi sieciami, co przenosi wiedzę o transporcie publicznym na następny poziom poziomie, w tym projektów kolei dużych prędkości.” powiedział. Turan stwierdził, że Turecki Szczyt Kolejowy stanowi część tych wysiłków, wysiłków i przyszłych ideałów i powiedział: „Będziemy starali się wnieść swój wkład w projekty, które tchną inny oddech w transport kolejowy zorientowany na gospodarkę, człowieka i środowisko, zgodnie z zmieniającą się i rozwijającą dynamikę świata. ” dokonał swojej oceny.
Bądź pierwszy i skomentuj