Koordynacja Haydarpaşa Solidarity Söğütlüçeşme chciała przekształcić stację Söğütlüçeşme w dworzec masowy i centrum handlowe, a członkowie Haydarpaşa Solidarity wygłosili oświadczenie prasowe przed stacją Haydarpaşa, z udziałem generalnego przewodniczącego naszego Syndykatu Murata Orala.
Wyjaśnienie znajduje się poniżej.
Jeszcze raz ostrzegamy wszystkie władze, zanim będzie za późno!..
Podczas gdy nasz kraj wraz ze wszystkimi miastami świata boryka się z epidemią COVID 19, którą nazywa się pierwszą globalną pandemią planety, z drugiej strony zmaga się z powodziami miejskimi, katastrofami takimi jak trzęsienia ziemi, ekonomicznymi i społecznymi kryzysy spowodowane nieplanowaną urbanizacją i polityką budowlaną.
Podczas gdy cały świat ogłasza bankructwo neoliberalnej polityki miejskiej, plądrującej miasta i przyrodę ujawnioną przez globalną epidemię i zmiany klimatyczne, i dyskutuje o konieczności prowadzenia zdrowej polityki urbanizacyjnej; Rząd naszego kraju kontynuuje swoją politykę opartą na grabieży miejskiej, za którą doświadczamy bardzo ciężkich konsekwencji społecznych i ekonomicznych, z wielką szybkością, uporem i uporem.
W tym celu poddano politycznej presji instytucje i organizacje, które powinny bronić interesu publicznego i społecznego, upolityczniono naukę i prawo, a nawet wykorzystano pandemię jako czynnik ułatwiający presję społeczną i polityczną.
Jednym z najnowszych przykładów tej poważnej sytuacji jest świadome ignorowanie historycznego dworca kolejowego Haydarpaşa, jednego z najważniejszych dworców w Stambule i Turcji. KadıköyJest to próba przekształcenia dworca kolejowego Söğütlüçeşme w dworzec centralny i centrum handlowe bez uwzględnienia potrzeb i możliwości miasta i miasta.
Jak wiadomo, plan zagospodarowania przestrzennego został zmieniony przez Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji na łącznej powierzchni 65 370 metrów kwadratowych, obejmującej stację kolejową Söğütlüçeşme i otaczające ją tereny zielone. Dzięki tej zmianie planu teren zielony przed stacją kolejową Söğütlüçeşme znacznie wykracza poza potrzeby transportowe użytkowników kolei.
Ten obszar, który jest jednym z nielicznych terenów zielonych w mieście, którego żywotne znaczenie jest rozumiane na co dzień; Ze względu na swoje właściwości fizyczne i funkcjonalne nie jest w stanie udźwignąć pożądanego obciążenia konstrukcyjnego i ruchu drogowego.
Z jednej strony Kadıköy Budynek gminy i sala weselna, stacja Söğütlüçeşme ze stadionem Fenerbahçe po drugiej stronie; Ponosząc dodatkowe obciążenia wynikające z tych funkcji w środowisku, obciążenia te zostały zwiększone wraz z nową zmianą planu, zwłaszcza biorąc pod uwagę zagęszczenie weekendowe.
Z drugiej strony, w Uzunçayır budowany jest największy węzeł autostradowy w Stambule, który ma obsługiwać Obszar Transformacji Miejskiej Fikirtepe. Nie wzięto pod uwagę obciążenia ruchem, jakie to skrzyżowanie spowodowałoby na drogach wokół stacji, a zdrowie centrum miasta zostało poważnie zagrożone.
Ponadto; Kopiec Fikirtepe w pobliżu obszaru planowania zajmuje ważne miejsce w literaturze archeologicznej z neolityczną kulturą Fikirtepe. Obszar starożytnego portu, który prawdopodobnie obejmuje park Yoğurtçu i łąkę Kuşdili, jest również ważny dla potencjału archeologicznego regionu.
Podczas budowy wielopoziomowego parkingu Söğütlüçeşme w sąsiedztwie obszaru planowania, podczas wykopalisk prowadzonych pod nadzorem Muzeum Archeologicznego w Stambule znaleziono pozostałości absydy kościoła bizantyjskiego, znaleziska z okresu bizantyjskiego i osmańskie nagrobki.
Udokumentowano wiele znalezisk grobowych między Altıyol a Söğütlüçeşme. Te znaleziska archeologiczne wokół obszaru planowania wskazują, że region ten jest obszarem Nekropolii starożytnego miasta Chalcedon. Niezwykle ważne jest określenie i ocena potencjału archeologicznego tego otwartego terenu, który nie został jeszcze w pełni zabudowany.
Co ważniejsze, obszar ten, który jest jednym z najsłabszych obszarów pod względem struktury gruntu w Stambule oczekującym na trzęsienie ziemi, przez który przechodzi Kurbağalıdere, pozostaje w obszarach wymagających środków inżynierii ciężkiej.
Poprzez przekształcenie Stacji Söğütlüçeşme, na której nie ma możliwości wybudowania obiektów pełniących funkcje utrzymania i naprawy składów, co jest główną funkcją projektowanej stacji centralnej na Wiadukcie, na obszarze o tak dużych zastrzeżeniach, w obiekt zbiorczy dworzec kolejowy i centrum handlowe;
Pomysł budowy nowej stacji 1 km za dworcem kolejowym Haydarpaşa, który ma wyjątkową lokalizację pod względem pojemności, wartości historycznej i kulturowej oraz zajmowanego obszaru w mieście i połączenia z transportem morskim, który jest przygotowany do tych usług, nie jest zgodny z rozsądkiem, logiką, nauką, realiami ekonomicznymi i technicznymi.
Mimo wszystkich ostrzeżeń izb zawodowych, organizacji pozarządowych, naukowców i wrażliwych obywateli, zwłaszcza właściwych władz samorządowych, zmiana planu dokonana na tym należącym do społeczeństwa terenie jest narzucana społeczeństwu decyzjami podejmowanymi za zamkniętymi drzwiami , bez wiedzy i zgody mieszkańców oraz lokalnych władz i procesu prawnego.
W sprawach wniesionych przez jednostki samorządu terytorialnego oraz właściwe izby zawodowe postanowienie o wstrzymaniu wykonania na podstawie opinii biegłych jest uchylane przez sąd wyższej instancji w pośpiechu bez przedstawienia jakichkolwiek dowodów obalających badanie techniczne w zakresie akt i stwierdzenie, że przedmiot przypadku jest niezgodna z zasadami urbanistyki i planowania;
Bezprawna i niezgodna z prawem decyzja „OOŚ NIE JEST KONIECZNA” w trakcie procesu w sprawie planów jest wyraźnym przykładem politycznej manipulacji procesem prawnym.
Decyzja „OOŚ NIE JEST WYMAGANA” została podjęta w sprawie tej inicjatywy, która będzie miała wpływ na zdrowie środowiska, dobrostan i bezpieczeństwo pod każdym względem i która powinna podlegać Ocenie Oddziaływania na Środowisko zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa zarówno podczas planowania, jak i projektowania projektu , został również zatwierdzony przez Izbę Architektów i Izbę Architektów. Kadıköy Sprawa trafiła do sądu przez gminę.
W czasie trwania procesu prawnego jakakolwiek działalność budowlana prowadzona na terenie na podstawie decyzji o bezprawnym wstrzymaniu realizacji spowoduje nieodwracalne szkody dla miasta, środowiska, społeczeństwa i interesu publicznego.
Z tych wszystkich powodów jeszcze raz ostrzegamy wszystkich zainteresowanych i władze przed opinią publiczną.
Stacja Söğütlüçeşme, która jest naszym dobrem publicznym i którą przez lata zaniedbaliście, rozwija ją w integralności łąki Kuşdili i potoku Kurbağalı, zachowując jej wartości archeologiczne, geologiczne, ekologiczne, historyczne i kulturowe oraz udostępnia ją służbie społeczeństwo, a nie tylko garstka zwolenników...
Wystarczy…
Ucz się na światowych epidemiach, trzęsieniach ziemi i powodziach…
Zostaw Söğütlüçeşme w spokoju…
zmaga się z pandemią KadıköyNie zapieraj dech w piersiach od Stambułu i Stambułu…
Co najważniejsze, porzuć daremne wysiłki i miłość, aby przejąć stację kolejową Haydarpaşa i jej podwórko, które pielęgnujesz od 2005 roku, i przenieś się do Stambułu. KadıköyNatychmiast oddaj do użytku główny dworzec miasta…
Jak niezmordowanie powtarzamy od lat.
Stacja Haydarpaşa, stacja pozostanie, stacja w Söğütlüçeşme!
SOLIDARNOŚĆ DLA HAYDARPAŞY. Koordynacja Söğütlüçeşme
Bądź pierwszy i skomentuj