O Kolei Transsyberyjskiej

Kolej Transsyberyjska to kolej łącząca zachodnią Rosję z Syberią z Dalekowschodnią Rosją, Mongolią, Chinami i Morzem Japońskim. Jest to najdłuższa kolej na świecie o długości 9288 km z Moskwy do Władywostoku.

Został zbudowany w latach 1891-1916. Kwota wydana na budowę kolei w latach 1891–1913 wyniosła 1.455.413.000 XNUMX XNUMX XNUMX rubli.

trasa

• Moskwa (0 km, czas moskiewski) Większość pociągów odjeżdża z dworca Jarosławskiego.
• Władimir (210 km, czas moskiewski)
• Gorky (461 km od czasu moskiewskiego)
• Kirow (917 km, czas moskiewski)
• Perm (1397 km, czas moskiewski +2)
• Wyimaginowane przejście graniczne między Europą a Azją. Jest oznaczony obeliskiem. (1777 km, czas moskiewski +2)
• Jekaterynburg (1778 km, czas moskiewski +2)
• Tiumeń (2104 km, czas moskiewski +2)
• Omsk (2676 km, czas moskiewski +3)
• Nowosybirsk (3303 km, czas moskiewski +3)
• Krasnojarsk (4065 km, czas moskiewski +4)
• Irkuck (5153 km, czas moskiewski +4)
• Sljudyanka 1 (5279 km, czas moskiewski +5)
• Ułan-Ude (5609 km, czas moskiewski +5)
• Jest to punkt przecięcia z linią Trans Mongolia. (5655 km,)
• Cheetah (6166 km, czas moskiewski +6)
• Jest to punkt przecięcia z linią Trans Mandżuria. (6312 km,)
• Birobidyan (8320 km, czas moskiewski +7)
• Chabarowsk (8493 km, czas moskiewski +7)
• Jest to punkt przecięcia z linią Trans Korea. (9200 km,)
• Władywostok (9289 km, +7 czasu moskiewskiego)

historia

Pragnienie portu na długoletnim wybrzeżu Pacyfiku w Rosji spełniło się w 1880 roku wraz z utworzeniem miasta Władywostok. Ustanowienie połączenia tego portu ze stolicą oraz dystrybucja podziemnych i nadziemnych zasobów Syberii to brakujące ogniwa tej tęsknoty. W 1891 roku car III. Za zgodą Aleksandra ministra transportu Siergieja Witte'a przygotował plany kolei transsyberyjskiej i rozpoczął budowę. Ponadto skierował wszystkie możliwości i inwestycje państwa w region w celu rozwoju przemysłu. Po śmierci cara 3 lata później jego syn, car II. Nikołaj nadal inwestował i wspierał kolej. Mimo ogromnych rozmiarów projektu cała trasa została całkowicie ukończona w 1905 roku. 29 października 1905 roku pociągi pasażerskie po raz pierwszy dotarły na Ocean Spokojny (port we Władywostoku) z Atlantyku (Europa Zachodnia) bez transportu promowego po szynach. W ten sposób kolej została podniesiona zaledwie rok przed wojną rosyjsko-japońską. Kolej została otwarta w 1916 roku z obecną trasą, w tym trudną trasą wokół jeziora Bajkał i linią mandżurską, której niebezpieczne położenie na północy zostało zastąpione nową trasą.

Kolej Transsyberyjska stanowiła ważną linię handlową i transportową między Syberią a resztą rozległego regionu Rosji. Przeniesienie podziemnych i naziemnych zasobów Syberii, zwłaszcza zboża, było ważnym zasobem dla rosyjskiej gospodarki.

Jednak Kolej Transsyberyjska miała również znacznie szersze i długotrwałe skutki. Niewątpliwie ta linia kolejowa wpłynie na siłę militarną Rosji i jej wkład w gospodarkę Rosji. Również w 1894 r. Podpisano traktat solidarnościowy między Rosją a Francją. Oba kraje zobowiązały się do wzajemnego wspierania się w ataku Niemiec lub ich sojuszników. Zbliżenie, jakie przyniesie to porozumienie między oboma krajami, a zwłaszcza przyspieszenie francuskich inwestycji w Rosji, jest nieuniknione.

Zarówno kolej transsyberyjska, jak i traktat Rosja-Francja zaniepokoiły Anglię o jej interesy na Dalekim Wschodzie. Polityka ekspansji Rosji, która stworzy silniejszą armię lądową, atakującą Chiny, wydaje się nieunikniona. Podobne obawy żyją w Japonii. Ekspansja Rosji w kierunku Chin stworzy obszar zagrożenia obejmujący Mandżurię, która jest najbardziej narażoną stroną Japonii na atak z zewnątrz. Ponadto port w Wiladiwostoku stał się ważną bazą morską Rosji.

Obawy obu stron zaowocowały porozumieniem między Japonią a Wielką Brytanią w sprawie 1902. Traktat ma głównie na celu zachowanie istniejącego status quo na Dalekim Wschodzie. Zgodnie z traktatem w przypadku ataku zewnętrznego, który zagraża pozycji jednego z państw, drugie państwo pozostanie neutralne. Kiedy jednak inna władza międzynarodowa poprze partię ofensywną, inne państwo interweniuje.

Ten traktat, który miał miejsce na samym początku XX wieku, jest wyraźną wskazówką, że Imperium Brytyjskie zachowuje status quo na całym świecie, a teraz potrzebuje sojuszy. Można go również postrzegać jako jedną z pierwszych oznak upadku Imperium Brytyjskiego.