O Kolei Transsyberyjskiej

O Kolei Transsyberyjskiej
O Kolei Transsyberyjskiej

Kolej Transsyberyjska to kolej łącząca zachodnią Rosję z Syberią do Dalekiego Wschodu, Mongolii, Chin i Morza Japońskiego. Jest to najdłuższa kolej na świecie o długości 9288 km z Moskwy do Władywostoku.


Został zbudowany w latach 1891-1916. Kwota wydana na budowę kolei w latach 1891–1913 wyniosła 1.455.413.000 XNUMX XNUMX XNUMX rubli.

trasa

  • Moskwa (0 km, czas moskiewski) Większość pociągów zaczyna się od stacji kolejowej Jarosławski.
  • Vladimir (210 km, czas moskiewski)
  • Gorki (461 km, czas moskiewski)
  • Kirov (917 km, Zegar Moskiewski)
  • Perm (1397 km, Moscow Clock + 2)
  • Wyimaginowane przejście graniczne między Europą a Azją. Jest oznaczony obeliskiem. (1777 km, Moscow Clock + 2)
  • Jekaterynburg (1778 km, Moscow Time + 2)
  • Tyumen (2104 km, Moscow Clock + 2)
  • Omsk (2676 km, Moscow Clock + 3)
  • Nowosybirsk (3303 km, Moscow Clock + 3)
  • Krasnojarsk (4065 km, Moscow Time + 4)
  • Irkuck (5153 km, Moscow Clock + 4)
  • Sljudyanka 1 (5279 km, Moscow Clock + 5)
  • Ułan Ude (5609 km, Moscow Time + 5)
  • Trans jest punktem przecięcia z linią Mongolii. (5655 km)
  • Cheetah (6166 km, Moscow Clock + 6)
  • Jest to punkt przecięcia z linią Trans Manżurii. (6312 km)
  • Birobidyan (8320 km, Moscow Clock + 7)
  • Chabarowsk (8493 km, Moscow Clock + 7)
  • Jest to punkt przecięcia z linią Trans Korea. (9200 km,)
  • Władywostok (9289 km, Moscow Clock + 7)

historia

Pragnienie portu na długoletnim wybrzeżu Pacyfiku w Rosji spełniło się w 1880 roku wraz z utworzeniem miasta Władywostok. Ustanowienie połączenia tego portu ze stolicą oraz dystrybucja podziemnych i nadziemnych zasobów Syberii to brakujące ogniwa tej tęsknoty. W 1891 roku car III. Za zgodą Aleksandra ministra transportu Siergieja Witte'a przygotował plany kolei transsyberyjskiej i rozpoczął budowę. Ponadto skierowała wszystkie możliwości i inwestycje państwa w region w celu rozwoju przemysłu. Po śmierci cara 3 lata później jego syn, car II. Nikołaj nadal inwestował i wspierał kolej. Pomimo ogromnych rozmiarów projektu cała trasa została całkowicie ukończona w 1905 roku. 29 października 1905 roku pociągi pasażerskie po raz pierwszy dotarły do ​​Oceanu Spokojnego (portu we Władywostoku) z Atlantyku (Europa Zachodnia) bez transportu promowego po szynach. W ten sposób kolej została podniesiona zaledwie rok przed wojną rosyjsko-japońską. Kolej została otwarta w 1916 roku z obecną trasą, w tym trudną trasą wokół jeziora Bajkał i linią mandżurską, której niebezpieczne położenie na północy zostało zastąpione nową trasą.

Kolej Transsyberyjska utworzyła ważną linię handlową i transportową między Syberią a resztą Rosji. Przeniesienie podziemnych i powierzchniowych zasobów Syberii, zwłaszcza zboża, dostarczyło rosyjskiej gospodarce znacznych zasobów.

Jednak kolej transsyberyjska miała znacznie szerszy i długoterminowy wpływ. Niewątpliwie wpłynie to na potęgę militarną Rosji, a także na jej wkład w gospodarkę Rosji. Ponadto podpisano traktat solidarnościowy między Rosją a Francją w sprawie 1894. Oba kraje zobowiązały się do wzajemnego wspierania w ataku Niemiec lub sojuszników. Konwergencja tego traktatu między dwoma krajami, zwłaszcza francuskimi inwestycjami w Rosji, jest nieunikniona.

Kolej transsyberyjska, a także traktat rosyjsko-francuski skłoniły Wielką Brytanię do obaw o swoje interesy na Dalekim Wschodzie. Rosja, która będzie rozwijać silniejszą armię, wydaje się nieunikniona w swojej polityce rozprzestrzeniania Chin. Podobne obawy istnieją w Japonii. Ekspansja Rosji w kierunku Chin stworzy zagrożony obszar, w tym Mandżurię, która jest najbardziej oczywistym aspektem zewnętrznego ataku Japonii. Ponadto port Viladivostok stał się ważną bazą morską dla Rosji.

Obawy obu stron zaowocowały porozumieniem między Japonią a Wielką Brytanią w sprawie 1902. Traktat ma głównie na celu zachowanie istniejącego status quo na Dalekim Wschodzie. Zgodnie z traktatem w przypadku ataku zewnętrznego, który zagraża pozycji jednego z państw, drugie państwo pozostanie neutralne. Kiedy jednak inna władza międzynarodowa poprze partię ofensywną, inne państwo interweniuje.

20. Traktat ten, który miał miejsce na początku XVI wieku, jest wyraźnym dowodem na to, że Imperium Brytyjskie utrzymuje status quo na całym świecie, a teraz musi słyszeć i czuć sojusze. Może być również postrzegany jako jeden z pierwszych oznak upadku Imperium Brytyjskiego.



pogawędzić


Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar