Kim jest Hezarfen Ahmet Çelebi?

Hezârfen Ahmed Çelebi (1609 - 1640), legendarny muzułmański turecki uczony, który jest wymieniony w nazwie Seyahat Evliya Çelebi, prawdopodobnie żył w Imperium Osmańskim w XVII wieku. Çelebi jest znany z tego, że wpadł w pustkę w 17 roku pojazdem podobnym do ptasich skrzydeł z Wieży Galata w południowo-zachodnim powietrzu i schodził na plac Doğancılar w Üsküdar, szybując na wysokości 1632 metrów przez Bosfor. Mimo to, współcześni historycy i inżynierowie osmańscy argumentują, że historia jest legendą, ponieważ jest naukowo niespójna i nie pojawia się w żadnym innym źródle historycznym.

Hezar jest pochodzenia perskiego sözcük oznacza 1000. Z drugiej strony, Hezarfen ma znaczenie „tysiąc fenli” (nauka), czyli „kto dużo wie”. Z drugiej strony Çelebi to tytuł pochodzenia syryjskiego używany w prawie wszystkich okresach Imperium Osmańskiego, co oznacza najwyższą osobę, mistrza, królika.

Ogier Ghislain de Busbecq, który był ambasadorem Kostantiniyye w imieniu Austrii w latach 1554-1562, stwierdził, że „Turek przeprowadził eksperyment w locie”, ale nawet jeśli to stwierdzenie jest prawdziwe, to sięga około 100 lat przed Evliyą Çelebi i nie ma związku z Hezarfenem Ahmedem Çelebim. Jedynym źródłem, które wspomina Ahmeda Çelebi, jest trzywierszowe stwierdzenie w 10-tomowym Seyahatname Evliyi Çelebi. Evliya Çelebi pisze w swojej pracy:

„İptida, podobnie jak ambona Okmeydana, wywierciła w powietrzu siłę wiatru skrzydłami orła osiem lub dziewięć razy, podobnie jak ambona. Podczas gdy Badehu Sultan Murad Han maszerował z posiadłości Sinana Paszy w Sarayburnu, poleciał ze szczytu Wieży Galata z wiatrem południowym i zszedł na plac Doğancılar w Üsküdar. Wydarzenie to miało wielkie reperkusje w Imperium Osmańskim i Europie, a także u sułtana IV okresu. Lubił go także Murad. Później Murad Han dał mu worek ze złotem i powiedział: „Tego człowieka należy się bać. Cokolwiek zechce, może to zrobić. Przeżycie takich ludzi jest niedopuszczalne ”- powiedział do Gâzira (Algieria). Tam zmarł. »

Reprezentatywna trasa lotu

W archiwach zawierających dokumenty finansowe Imperium Osmańskiego IV. Nie ma informacji, że za czasów Murada podarowano worek złotych monet. Jednocześnie jedyny zapis tego relatywnie ważnego wydarzenia znajduje się w Seyahatname, które określa się jako „pełne przesady, aby ubarwić dzieło”. Z tych powodów wielu historyków osmańskich jest sceptycznie nastawionych do tej historii.

İlber Ortaylı wielokrotnie opisywał lot Hezarfena jako „opowieść Evliyi Çelebi”, „fabrykacja”, „legenda” lub „historia”. Halil İnalcık również poparł to twierdzenie: „Całkowicie zgadzam się z przemyśleniami i analizami İlber Hoca. Błędne jest to, że te legendy w formie powieści zostały włączone do podręczników historii i nauczane przez lata. Musimy to naprawić ”. powiedział. W pracy przygotowanej wspólnie przez osmańskich historyków, takich jak Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu i İlber Ortaylı, wspomniano o istnieniu Çelebi w następujących zdaniach:

„Hezarfen Ahmet Çelebi, który rzekomo latał ze skrzydłami z Wieży Galata do Üsküdar, jest wspomniany tylko w nazwie Seyahat Evliyi Çelebi i nie może być potwierdzony przez żadne inne źródło, to nic innego jak tylko legenda”.

Opinia naukowa

Pod względem aerodynamiki uważa się, że taki lot nie może się odbyć. Różnica wysokości między wieżą a placem wynosi około 62 metry, a odległość między dwoma punktami to 3358 metrów. Zgodnie z tymi danymi Çelebi musi pokonać 55 metrów w poziomie i zejść maksymalnie o 1 metr w pionie, to znaczy podróżować ze stosunkiem schodzenia 55: 1. Jednak obecnie niemożliwe jest osiągnięcie tego poziomu nawet przy użyciu urządzeń do latania zwanych skrzydłami delta wykonanymi z najlżejszych materiałów. Średni współczynnik szybowania nowoczesnych skrzydeł delta wynosi 15: 1. Nie ma również termicznych prądów powietrza, które unosiłyby obiekt latający nad morzami i dużymi kałużami. Oczekuje się również, że niekorzystny wpływ na lot będzie miał południowo-zachodni wiatr.

Inne przekonania

Chociaż jedynym źródłem na temat latania jest akapit w Seyahatname Evliyi Çelebi, na temat Hezarfena Çelebi wyewoluowało wiele różnych przekonań. Mówi się, że był pierwszym człowiekiem, który latał za fizykiem fryzjerskim Abbasem Kasimem Ibn Firnasem z własnymi fałszywymi skrzydłami, że zrealizował plan lotu, a ludzie nazywali go Hezarfen ze względu na jego rozległą wiedzę.

Mówi się, że we wczesnych eksperymentach z lataniem Leonardo Da Vinci inspirował się İsmail Cevheri, muzułmańskim uczonym tureckim z X wieku, który eksperymentował na ten temat na długo przed nim. Zakłada się, że Çelebi, który dokładnie przestudiował i zapoznał się z odkryciami Cevheri, zbadał lot ptaków i przeprowadził eksperymenty w Okmeydanı, aby zmierzyć wytrzymałość skrzydeł, które przygotował przed swoim historycznym lotem.

Kultura popularna 

Hezarfen Ahmed Chalabi, Turcja jest postrzegana jako jedna z najwybitniejszych postaci w historii lotnictwa i zdobyła ważne miejsce w Turcji z kulturowego punktu widzenia.

• Obraz przedstawiający zielono-niebieski kurush Zeytuni 17, jeden z trzech pamiątkowych znaczków wydanych przez Administrację PTT z okazji Międzynarodowego Kongresu Lotnictwa Cywilnego, który odbył się 1950 października 20 r., Przedstawia przelot Hezarfena z wieży Galata do Üsküdar.
• Przez pewien czas na kanale TRT Children's wyemitowano kreskówkę Küçük Hezarfen, która opowiada o życiu Hezarfena Ahmeta Çelebiego i jego pasji do latania.
• Pod koniec 2010 roku był tematem krótkiej trójwymiarowej animacji. 
• W koncercie Hezârfen Ney, skomponowanym przez Fazıla Saya w 2012 roku, została opowiedziana niezwykła historia Hezârfena Ahmeda Çelebiego. Hezarfen Ney Concerto; Wiosna w Stambule 1632, Wieża Galata, lot ve Algierskie wygnanie Składa się z czterech połączonych ze sobą części. 
• Turecki film Istanbul Under My Wings z 1996 roku, wyreżyserowany przez Mustafę Altıoklara, przetworzył historię lotu Hezarfena Ahmeda Çelebiego i był grany przez Ege Aydana.
• Był grany przez Ushana Çakıra w serialu Magnificent Century Kösem z 2015 roku.