Pierwszy podpis dla Mamak Metro

Pierwszy podpis dla Mamak Metro; Mansur Yavaş, burmistrz gminy metropolitalnej Ankara, dotrzymał obietnicy złożonej mieszkańcom stolicy, że sieć kolejowa zostanie rozbudowana. Po zakończeniu przetargu podpisano pierwsze podpisy pod nową linią o długości 7,4 km, która połączy Mamak z linią ANKARAY biegnącą między AŞTİ i Dikimevi. Prezes Yavaş, który podpisał umowę na „Ostateczne usługi projektowe oparte na wdrożeniu” projektu linii lekkiej kolei Dikimevi-Natoyolu (HRS), powiedział: „Chcę ukończyć metro w moim terminie” i poprosił firmę o przyspieszenie okresu obowiązywania umowy.

Burmistrz metropolii Ankary, Mansur Yavaş, nacisnął przycisk rozbudowy sieci kolejowej w Başkencie.

Podejmując działania mające na celu dotrzymanie obietnicy rozpowszechnienia linii metra i ANKARAY, które przekazał mieszkańcom stolicy, prezydent Yavaş podpisał kontrakt na nową linię o długości 7,4 km, która połączy dzielnicę Mamak z linią ANKARAY obsługującą połączenia AŞTİ i Dikimevi.

Do ceremonii podpisania umowy; Burmistrz miasta Ankara, Mansur Yavaş, dyrektor generalny EGO Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Obecni byli dyrektor generalny Özgür Soy i zastępca dyrektora generalnego M. Fatih Gültekin.

Mapa metra Mamak

Slow: „Chcę dokończyć metro w swoim okresie”

Po zakończeniu „Ostatecznego przetargu na usługi projektowe na realizację” nowej linii metra, która ma zostać dodana do trasy Mamak-Natoyolu, burmistrz Yavaş podpisał umowę z Özgür Soy, dyrektorem generalnym Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.

Podczas gdy projekt linii tramwajowej Dikimevi-Natoyolu (HRS) miał zostać ukończony w ciągu 8 miesięcy, prezes Yavaş poprosił firmę o przyspieszenie czasu:

„Chcę dokończyć budowę metra w terminie. Chcielibyśmy otworzyć metro w naszym okresie. Czas trwania projektu również był długi, jeśli uda nam się posunąć go trochę dalej, byłoby to moim największym życzeniem. Przeprowadzimy przetarg otwarty, ale chcemy wsparcia technicznego w zakresie techniki przetargu ze Stambułu, wsparcie zapewni również Izmir. Naszym celem jest jak najszybsze ukończenie projektu. Zapewnimy mu najlepsze możliwe wsparcie”.

Stwierdzając, że planują ukończyć projekt linii Dikimevi-Natoyolu HRS w ciągu 8 miesięcy, Soy obiecał skrócić czas, wydłużając go na wezwanie prezydenta Yavaşa.

Burmistrz Yavaş, który składał również oświadczenia na kontach w mediach społecznościowych, zwrócił się do mieszkańców Mamak o nowym systemie kolejowym następującymi słowami:

„Drogi kolego Mamakli, wiedzieliśmy, że metro nie dotrze do tego miasta w jeden dzień, ale sprawiedliwość może nadejść w ciągu jednego dnia. Postanowiliśmy być uczciwi. Podpisaliśmy projekt systemu kolei lekkiej Dikimevi-Natoyolu o długości 7,4 km i otrzymaliśmy obietnicę przyspieszenia projektu. Dobra wiadomość dla ciebie”.

Nowa linia 7,4 kilometra

Po zakończeniu fazy projektowej linii Dikimevi-Natoyolu, która zostanie połączona z linią ANKARAY biegnącą między AŞTİ i Dikimevi, zostanie uruchomiony przetarg na budowę.

Nowa linia o długości 7,4 km będzie składać się z 8 oddzielnych stacji.