Oceniając linię kolei dużych prędkości między Mersin a Gaziantep, której przetarg został sfinalizowany, prezes MTSO Ayhan Kızıltan podkreślił, że linia ta powinna obejmować całą południowo-wschodnią Anatolię, w tym Şanlıurfa i Diyarbakır. Stwierdzając, że czekają na jak najszybsze rozpoczęcie prac, Kızıltan powiedział: „Nie powinniśmy już mówić, że przetargi są już prowadzone, ale że ten obiekt dobiega końca, a otwarcie odbywa się dzisiaj. Oczekujemy, że projekt zostanie zrealizowany jak najszybciej ”.
Przewodniczący Izby Przemysłowo-Handlowej (MTSO) w Mersin, Ayhan Kızıltan, ocenił przetarg na linię kolejową dużych prędkości między Mersin i Gaziantep, który został ogłoszony przez Lütfi Elvana, przewodniczącego parlamentarnej komisji planowania i budżetu. Zauważając, że ten przetarg z jednej strony ożywi gospodarkę, az drugiej przyczyni się do rozwoju regionu pod względem społecznym, Kızıltan powiedział, że oczekuje, iż linia obejmie wszystkie południowo-wschodnie prowincje Anatolii. Po tym, jak Lütfi Elvan ogłosił na swoich kontach w mediach społecznościowych, że przetarg na 311-kilometrową linię dużych prędkości Mersin - Adana - Gaziantep został zrealizowany, po ukończeniu linii 6,8 miliarda TL łatwiej i wygodniej będzie dotrzeć do Mersin z Gaziantep z prędkością 200 kilometrów na godzinę dokonał oceny:
„Zakończenie tego przetargu to bardzo dobra wiadomość dla naszego regionu. Jak zawsze mówię, Mersin to miasto, które służy nie tylko sobie, ale także swojemu zapleczu, okolicznym regionom produkcyjnym, a nawet krajom w głębi lądu. Ma świetne usługi logistyczne dla otoczenia. Transport kolejowy dociera również do Gaziantep. Pozwoli to na dostarczenie do naszego portu produktów z regionów produkcyjnych w południowo-wschodniej Anatolii, zgromadzonych w Gaziantep, w znacznie krótszym czasie i przy niższych kosztach. Stąd produkty po konkurencyjnych cenach w krótkim czasie trafią na rynki międzynarodowe, a handel zagraniczny wzrośnie. To jego największa zaleta ekonomiczna. Zapewni to oczywiście sporą wygodę w przewozie osób. Droga, która dziś zajmuje 3 godziny i 24 minuty, zostanie skrócona do 1,5 godziny po zakończeniu przetargu. Jeśli osoba z Mersin pracuje w Gaziantep, może wsiąść do pociągu o 6.00 i być w Gaziantep o 7.30 i być w pracy o 8.00. Będzie to szybki i wygodny transport, jakby z innego sąsiedztwa do innego w mieście ”.
„Mersin zamieni się w miasto logistyczne, w którym wszystkie środki transportu są mocne”
Podkreślając, że spodziewają się rozszerzenia tej linii, zwrócił uwagę na znaczenie objęcia nią wszystkich południowo-wschodnich prowincji Anatolii, takich jak Kızıltan, Hatay, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Siirt i Mardin. Stwierdzając, że ta linia nie tylko poprawi gospodarkę, ale także zintensyfikuje relacje kulturowe, Kızıltan powiedział: „Umożliwi to wyraźniejsze kształtowanie się spójności kulturowej w tych regionach. Wraz ze zbliżaniem się odległości do naszych miast, będą się one wzajemnie uzupełniać także kulturowo ”.
Jednak Kızıltan stwierdził, że bardzo ważne jest dokończenie inwestycji bez tracenia czasu i powiedział: „Jeśli to zależy od nas, to chcielibyśmy, aby ta linia została ukończona w ciągu roku, ale nie wiem, ile czasu określa specyfikacja. Po podpisaniu umowy wykonawca rozpocznie jak najszybciej. Nasze oczekiwanie kończy się za 1-2 lata. W Çukurova jest wiele inwestycji, które podjęto słusznie i zaplanowano. Jednym z nich jest szybki pociąg. Istnieje również inwestycja międzynarodowego portu lotniczego Çukurova. To są wzajemnie powiązane inwestycje. Szybka kolej będzie miała również wjazd i wyjazd na lotnisko. W ten sposób Mersin zostanie przekształcone w ważne centrum morskie, lądowe, kolejowe i lotnicze ”.
„Chcemy porozmawiać, że inwestycje już się skończyły”
Zwracając uwagę, że jako Mersin chcą rozmawiać o zakończeniu inwestycji, Prezes Kızıltan powiedział, że chcą mówić o zakończeniu inwestycji, a nie o tym, że „inwestycje zostaną zrealizowane”. Oczywiście był przetarg, ale ogłoszono również przetarg na lotnisko Çukurova. Inwestycje powinny zostać zrealizowane jak najszybciej. Çukurova nie toleruje czekania. Jeśli te inwestycje zostaną zakończone, wygra zarówno gospodarka regionu, jak i gospodarka miasta ”.
Bądź pierwszy i skomentuj