Karaismailoğlu: „Teraz autostrady i inwestycje kolejowe osiągną szczyt”

Karaismailoğlu: „Teraz autostrady i inwestycje kolejowe osiągną szczyt”
Karaismailoğlu: „Teraz autostrady i inwestycje kolejowe osiągną szczyt”

Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu odpowiedział na pytania dziennikarza Hakana Çelika podczas sesji zamykającej Szczyt Kolei Tureckich, na którym poruszano się po drogach, dyskutowano o inwestycjach i projektach od przeszłości do współczesności, organizowanych przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury.


Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu, który uczestniczył w sesji zamykającej szczyt kolei tureckich na stacji Sirkeci w Stambule, przed rozpoczęciem obrad odwiedził stoisko Orange Table ustawione na szczyt i uzyskał informacje od Dyrektora Generalnego TCDD ds. Transportu Kamurana Yazıcı.

Minister Karaismailoğlu w swoim przemówieniu wyjaśnił inwestycje poczynione w sektorze transportowym oraz wagę, jaką przywiązuje się do kolei: „W ciągu 18 lat dokonaliśmy rewolucyjnych inwestycji w infrastrukturę transportową. Tutaj zainwestowaliśmy około 907 miliardów TL w infrastrukturę transportową. 18 procent z tego to kolej ”- powiedział.

Podkreślając znaczenie stacji kolejowej Sirkeci, Karaismailoğlu powiedział: „Stacja Sirkeci jest jednym z ważnych budynków. Zarówno pod względem transportowym, jak i historycznym. Pierwsze operacje kolejowe rozpoczęliśmy w latach sześćdziesiątych XIX wieku. Znajdujemy się w bardzo ważnym miejscu historycznym. Wniósł wielki wkład do Istambułu. Ta linia podmiejska służyła przez 1860 lat. Następnie Marmaray został oddany do użytku. Najpierw Kazlıçeşme - As Ayrılıkçeşme Halkalı - Służył jako Gebze. " Mówił w formie.

„Znaczące inwestycje w kolejnictwo w 2002 r., Ale nie wystarczające”

Adil Karaismailoğlu, minister transportu i infrastruktury, powiedział: „Koleje, które były zaniedbane do 2002 roku, zostały w 2002 roku dokonane znaczną inwestycją, ale to nie wystarczy. Odtąd będziemy dodawać do tego znacznie więcej i wprowadzać rewolucyjne innowacje w kolejnictwie dzięki nowym technologiom, szybkim pociągom i elektrycznym liniom sygnałowym. Wykonujemy jego pracę. W tym celu odbył się czterodniowy szczyt w tym tygodniu. Miejmy nadzieję, że wartościowe pomysły, wkład i wkład przedstawicieli sektora prywatnego i uniwersytetów rzucą światło na naszą drogę. Bardzo je cenimy. Bierzemy wszystkie nasze notatki. Mam nadzieję, że razem dokonamy przełomu w tej kolei - powiedział.

„Teraz autostrady i inwestycje kolejowe osiągną szczyt”

Minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu stwierdził, że przyjęli zasadę zerowego błędu w inwestycjach i powiedział: „Zainwestowaliśmy tutaj około 907,2 mld TL w infrastrukturę transportową. 18 procent z tego to kolej. Oczywiście głównie po drugiej stronie są autostrady. Miejmy nadzieję, że od września 2020 r. Inwestycje drogowe i kolejowe staną się twarzą w twarz. Innymi słowy, od 65 do 18 procent osiągnęło siebie nawzajem. Naszym celem jest dalsze obniżenie autostrad i podniesienie torów kolejowych. Kolej jest jednym z naszych bardzo ważnych celów, aby mieć coś do powiedzenia w świecie i być liderem w jego regionie. Nasz kraj spotkał się właśnie z pociągami dużych prędkości po 2002 roku. „Zwiększyliśmy nasze linie sygnalizacyjne 3-4 razy w istniejących liniach”.

Karaismailoğlu na autostradach z przypominającym oturmuşluk zapewnia, że ​​inwestycje poczynione na drogach przez wiele lat w Turcji, powiedział: „Teraz każdy może latać. Linia lotnicza stała się drogą ludzi. Na kolei mamy zwykle 12 tysięcy 800 kilometrów linii kolejowej. Tysiąc 200 kilometrów to linia kolei dużych prędkości. Naszym celem jest zwiększenie tej liczby do 2023 tys. W pociągach dużych prędkości do 3 roku. Aby wzrosnąć do 18 tysięcy za pomocą zwykłych linii konwencjonalnych. Z jednej strony pociągi dużych prędkości, z drugiej całe badanie pociągów towarowych w każdym zakątku naszego kraju ”

„Mamy cele na 2023 rok, ale mamy też cele po 2023 roku. Mam nadzieję, że jak najszybciej uzupełnimy pilne obszary i włączymy je do naszego systemu. Marmaray jest już kamieniem węgielnym tego biznesu. Oś transportowa z Pekinu do Londynu zaczęła teraz pracować na całym środkowym korytarzu. To trwa szybko. Jesteśmy w środkowej pozycji bazy logistycznej na świecie ”.

„Sygnał krajowy i krajowy jest bardzo ważny. Jeśli nie.

Karaismailoğlu oświadczyła, że ​​pracuje nad lokalną sygnalizacją w kolejnictwie i powiedział: „Zawsze współpracowaliśmy z firmami zależnymi na całym świecie w zakresie sygnalizacji. Wracamy teraz do lokalnego sygnału. Mam nadzieję, że będziemy współpracować z Asalsanem na linii lotniska Gayrettepe. Jest to pierwszy przypadek, kiedy obecnie powstaje tam sygnał krajowy. Odtąd mam nadzieję przenieść to na pociągi dużych prędkości i nasze konwencjonalne linie do tego, a sygnał krajowy i krajowy z bidetu jest bardzo ważny. To jest nasz niezbędny. Kiedy to osiągniemy, nikt nie będzie już mógł przed nami stanąć ”.

„Świat walczy z pandemią, ale robimy otwarcia, tworzymy fundamenty”

Minister Karaismailoğlu stwierdził, że prace są kontynuowane z pełną szybkością i oddaniem podczas procesu pandemii i powiedział: „W naszym kraju podjęliśmy środki ostrożności i zwróciliśmy uwagę na zasady czyszczenia masek na odległość. Przeżyliśmy pewien okres z niewielkimi zniszczeniami. Nigdy nie powstrzymaliśmy pandemii. Śledziliśmy naszą pracę. Kontynuujemy nasze procesy. Świat walczy z epidemią, ale my robimy dziury, kładziemy podwaliny. Niestrudzenie pracujemy na rzecz przyszłości naszego kraju. Wystąpiły krótkie zakłócenia, ale nadrobimy to najszybciej, jak to możliwe. Jesteśmy zespołem z setkami tysięcy przyjaciół. To wielkie oddanie ”- powiedział.

Oturum bitiminde zirve için sergilenen buharlı treni de inceleyen Karaismailoğlu, buharlı tren makinistiyle sohbet i zrobił sobie pamiątkowe zdjęcie w pociągu z dziennikarzem Hakanem Çelikiem.


sohbet

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar

Powiązane artykuły i reklamy