Pierwszy całkowicie elektryczny kompaktowy model premium, którego Borusan Otomotiv BMW i3 jest dystrybutorem w Turcji, osiągnął 200 tysięcy sztuk produkcji. 3-tysięczny przykład BMW i200, które odgrywa pionierską rolę w dziedzinie zrównoważonej mobilności, zszedł z taśmy w metalicznym kolorze Fluid Black.
BMW i3, pionier w swoim segmencie zrównoważonej mobilności i pierwszy w pełni elektryczny model produkowany na dużą skalę, nawet po 7 latach przyciąga entuzjastów czystej i wydajnej jazdy dzięki bezemisyjnemu silnikowi i przyjaznej dla środowiska karoserii wykonanej z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). . Opracowane jako rewolucyjna koncepcja samochodu zapewniającego bezemisyjną mobilność w życiu miejskim, BMW i3 zachęciło innych producentów samochodów do przejścia na mobilność elektryczną. Dziś, w siódmym roku życia, BMW i3 jest nie tylko najlepiej sprzedającym się samochodem premium w swoim segmencie, ale także znanym na całym świecie symbolem bezemisyjnej jazdy po mieście.
BMW i3 wyróżnia się jako pierwszy model wielkoskalowy BMW zasilany wyłącznie energią elektryczną, a także pierwszy samochód marki wykonany z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Oprócz jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, BMW i3 reprezentuje również nową koncepcję mobilności premium, silnie charakteryzującą się zrównoważonym rozwojem. Malowanie nadwozia wymaga 75 procent mniej energii i 70 procent mniej wody niż konwencjonalne procesy, a 3 procent materiałów użytych do termoplastycznych części zewnętrznych BMW i25 pochodzi z recyklingu lub odnawialnych źródeł. Podczas gdy energia wykorzystywana do produkcji BMW i3, które w swoim wnętrzu wykorzystuje dużą część surowców odnawialnych i materiałów pochodzących z recyklingu, jest dostarczana przez turbiny wiatrowe na terenie fabryki, cały proces produkcji odbywa się przy minimalnym wpływie na środowisko.
Kamień milowy w mobilności elektrycznej
Dzięki BMW i3, które znacznie przyspieszyło postęp BMW w dziedzinie mobilności elektrycznej, marka BMW i stała się warsztatem przyszłości dla całej firmy. Zawartość energii brutto w zbiorniku wysokiego napięcia wzrosła prawie dwukrotnie, z 3 do 22,6 kWh bez zmiany jego wielkości, aby umożliwić silnikowi BMW i42,2 napęd wyłącznie na napędzie elektrycznym. W ten sposób zasięg BMW i3 wzrósł z 285 do 310 kilometrów, zgodnie z danymi testowymi WLTP. Bazując na wiedzy zdobytej dzięki BMW i3, wprowadzono również liczne innowacje w dziedzinie jazdy, energoelektroniki i technologii ładowania. Podczas gdy technologia BMW eDrive piątej generacji jest już gotowa do masowej produkcji, BMW iNEXT, flagowy produkt marki w dziedzinie technologii, zacznie być produkowany od 2021 roku.
20 procent bardziej ekonomiczne niż tradycyjne silniki
Według badania Niemieckiego Automobilklubu (ADAC) w 2019 roku w pełni elektryczne samochody zapewniają nie tylko ekologiczne, ale także istotne korzyści ekonomiczne. Według obliczeń całkowity koszt BMW i3 jest średnio o około 20 procent niższy od modelu BMW z porównywalnym silnikiem spalinowym pod względem osiągów i wyposażenia. W naszym kraju stawka ta wzrasta do wyższych poziomów wraz z korzyściami podatkowymi samochodów elektrycznych.
Bądź pierwszy i skomentuj