Wpływ koronawirusa na transport

Rada IBB rozszerzyła prawa do bezpłatnego dostępu pracowników służby zdrowia
Rada IBB rozszerzyła prawa do bezpłatnego dostępu pracowników służby zdrowia

Wydaje się, że nic nie jest w stanie powstrzymać koronawirusa. Wirus z Chin ma nie tylko fatalne konsekwencje dla życia ludzkiego, ale także zagraża całemu światu transportu ze względu na obszary o ograniczonym dostępie i zamykanie granic. Dotknięte regiony północne są uważane za żywotne żyły gospodarki i handlu międzynarodowego. Wiele się zmieniło od lutego 2020 r. W związku z koronawirusem i jego wpływem na branżę transportową i tak będzie nadal. Poza Europą sytuacja w niektórych krajach Bliskiego Wschodu pozostaje krytyczna i stwarza trudności w transporcie międzykontynentalnym.

Sektor w kryzysie


Sektor transportu jest jednym z najbardziej dotkniętych blokadą nałożoną przez władze rządowe w celu zapobieżenia rozprzestrzenianiu się COVID-19. Ograniczenia mobilności osób, zarówno na poziomie krajowym, jak i globalnym, zagrażają przetrwaniu wszystkich sektorów. Firmy transportowe od dawna nie mogą normalnie prowadzić swojej działalności, co znacząco wpłynęło na ich portfolio. To niedociągnięcie dotknęło branżę transportową bardziej niż jakikolwiek inny ze względu na spadek przepływu ludzi i towarów.

Epidemia koronawirusa miała również poważny wpływ na transport kolejowy, zmniejszając zamówienia, opóźnienia i utrudnienia w wysyłkach, ze względu na utrudnienia w przepływie towarów i zmniejszenie liczby personelu mieszkającego na obszarach czerwonych. W wyniku tego spadku przepływu podróżnych spadł również handel i turystyka. Ludzie nie mogli pojechać na wakacje, aby podziwiać egzotyczne krajobrazy i konwertować Mp4.

Spadające ceny

Na rynku już odczuwalny jest bezprecedensowy spadek cen. W niektórych przypadkach jest oferowany po znacznie niższej cenie niż koszt transportu. W porównaniu z rokiem poprzednim średnie stawki przewozowe spadły o 12%. Po zniesieniu przewidzianych ograniczeń może dojść do dalszych obniżek cen, przynajmniej w perspektywie krótkoterminowej. Spedytorzy będą mogli szybciej wprowadzać na rynek swoje zdolności produkcyjne w miarę wzrostu produkcji i popytu.

Decydującym czynnikiem będzie to, czy przemysł może utrzymać lub utrzymać skoordynowane systemy transportowe. Z drugiej strony, jeśli liczba pustych tras wzrośnie, ponieważ fracht jest zarezerwowany na jedną trasę, może to prowadzić do wzrostu cen. W tej chwili nie można tutaj zrobić żadnych poważnych przypuszczeń.

CEmONC

W Chinach i na całym świecie wybuch koronawirusa ma silny wpływ na produkcję, logistykę i transport towarów i ludzi na całym świecie. Wiele linii lotniczych ograniczyło przepływ pasażerów, a inne musiały całkowicie się zatrzymać. Branża transportu kolejowego napotkała te same ograniczenia i już zaczęła patrzeć w górę. - konwerter MP4.



pogawędzić


Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar