Kajetanowicz Rally Turkey, Dominacja Pirelli kontynuuje rejestrującego

Kajetanowicz Rally Turkey, Dominacja Pirelli kontynuuje rejestrującego
Kajetanowicz Rally Turkey, Dominacja Pirelli kontynuuje rejestrującego

Wielu kierowców Pirelli z tytułem Rajdowych Mistrzostw Europy Kajetana Kajetanowicza, WRC (Rajdowe Mistrzostwa Świata) Turcja pieszo „Rajd 2” Klasyfikacja Pirelli nadal dominuje.


Skoda Kajetanowicza ukończyła wyścig przed podobnie prezentowanym samochodem Pontusa Tidemanda, siostrzeńca byłego kierowcy Pirelli i Rajdowego Mistrza Świata 2003 Pettera Solberga. Wyścigi na oponach Pirelli, dwie Skody Fabia R5 przyniosły włoskiej marce pierwsze i drugie miejsce w klasyfikacji. Dzięki Marco Bulacii i Yağızowi Avcı, którzy zajęli odpowiednio czwarte i piąte miejsce swoim Citroenem C3 R5, cztery z pięciu pierwszych samochodów tej klasy były wyposażone w opony Pirelli. Rally 2 należy do głównej kategorii World Rally Cars, w której Pirelli będzie jedynym dostawcą opon na podstawie trzyletniej umowy z 2021 r.

Wnioski wyciągnięte z wyścigów rajdowych w tym sezonie oraz specjalny program testów z gwiazdą WRC Andreasem Mikkelsenem zostaną przeniesione na opony nowej generacji, które Pirelli dostarczy dla World Rally Cars od przyszłego roku.

Ciężkie i gorące warunki sprawiły, że opony stały się ważniejsze

Stan gleby, w jakim wszystkie trasy Rajdu Turcji w Marmaris Road, ze względu na trudne i gorące warunki wynikające z wyjątkowo żmudnego pokonywania ostrych kamieni spowodowanych pęknięciami opon od startu do mety, był dramatycznymi momentami na etapie. Kierowcom Pirelli udało się jednak wyjść z tego trudnego wyścigu czołami i uplasować się na szczycie swojej klasyfikacji. Pirelli Rally 2 R5, a także demonstrują dominację samochodu w Turcji i WRC2 WRC3 (dla samochodów fabrycznych i prywatnych) również wygrywali swoje wyścigi.

Kierownik Pirelli Rally, Terenzio Testoni, Turcja, znalazł następujący komentarz na temat rajdu: „Najbardziej znanym mistrzem świata, który karze nawet najtrudniejszych i najważniejszych czynników, był napięty rajd w niezawodności. Posiadanie najszybszego samochodu zdecydowanie nie wystarczyło; Potrzebowałeś również opon odpornych na wybuch i bardzo mocnych, co stanowiło ciągłe ryzyko. Rajd Turcji, najtrudniejsze warunki, odpowiednia twarda pasta Ziemia Scorpion K4 odegrała kluczową rolę w naszym sukcesie. Dzięki idealnej równowadze między szybkością a wytrzymałością udało nam się zająć cztery z pięciu pierwszych miejsc w Rajdzie 2.

Agencja prasowa Hibya



pogawędzić


Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar