Prywatne autobusy publiczne dotowane przez lata przez IMM oraz autobusy Istanbul Transportation AŞ zostały zjednoczone pod dachem IETT. Od teraz wszystkie autobusy w Stambule będą jednokolorowe. Zamiast dopłat IMM autobusom zapewnione zostaną gwarancje dochodów. Dzięki systemowi, który podniesie jakość komunikacji miejskiej i kierowców, zwiększy się liczba wyjazdów organizowanych przez IETT.
Burmistrz gminy metropolitalnej Stambułu (IMM). Ekrem İmamoğluRewolucja w komunikacji miejskiej, nad którą pracowano od roku, narodziła się na rozkaz . IMM zakończył rewolucyjną transformację systemu transportu publicznego w wyniku blisko 30 spotkań i warsztatów z przedstawicielami handlowców, radnymi i prawnikami pod koordynacją IETT.
Jednogłośną decyzją Zgromadzenia IMM na wczorajszej sesji zniesiono system prywatnych autobusów publicznych w Stambule. Dzięki systemowi, który radykalnie zmienił system transportu publicznego w Stambule, prywatne autobusy publiczne oraz Stambuł i Transport Inc., Istanbul Bus Inc. połączył się pod dachem IETT.
Wraz z decyzją o restrukturyzacji modelu operacyjnego w celu jak najefektywniejszego wykorzystania istniejącej przepustowości autobusów transportu publicznego, 3.041 prywatnych autobusów publicznych i 930 autobusów Istanbul Transportation AŞ będzie obsługiwanych przez IETT z systemem zamówień na usługi i wynajmu samochodów. Decyzja została podjęta ze względu na fakt, że wpływy z przejazdów uzyskiwane z komunikacji miejskiej w autobusach nie pokrywały kosztów eksploatacyjnych oraz że na niektórych liniach odbywały się ciężkie przewozy pasażerskie.
JAKOŚĆ IETT DLA WSZYSTKICH AUTOBUSÓW
Dzięki nowemu systemowi wszystkie autobusy będą pomalowane na jeden kolor. Ekspedycje zostaną dostosowane do tras metra. W ten sposób IETT zostanie zwolniony z dodatkowego obciążenia finansowego. Wszystkie autobusy będą miały jednolite ubranie. Godziny pracy i prawa socjalne ulegną poprawie. Dzięki tym wszystkim wysiłkom zmniejszy się liczba skarg mieszkańców Stambułu w transporcie publicznym.
Przekazując informacje Zgromadzeniu IMM na ten temat, Członek Zgromadzenia CHP i Sekretarz Grupy, Mesut Kösedağı, powiedział: „Transport publiczny pogrążył się w niepewności podczas procesu pandemii. Dzięki nowemu systemowi jakość transportu publicznego w Stambule wzrośnie, a IETT pozbędzie się dodatkowych kosztów. IETT będzie teraz mógł organizować loty do wielu innych punktów w Stambule. Prywatne autobusy publiczne i autobusy i kierowcy Istanbul Transportation AŞ będą otrzymywać regularne i pewne dochody, wchodząc w gwarancję IMM.
IMM Assembly Dobra Grupa Partii Sözcüi członek Komisji Transportu i Ruchu Dr. Suat Sarı stwierdził również, że ta decyzja była rewolucją w transporcie publicznym i powiedział: „Dzięki systemowi uniemożliwi się zbyt wielu autobusom przekraczanie linii. Możliwe będzie zorganizowanie większej liczby połączeń autobusowych do każdego punktu Stambułu.”
ZINTEGROWANY SYSTEM W METRO ZAMIAST DŁUGICH LINII
Dzięki ważnej pracy IMM mającej na celu rozbudowę sieci kolejowej w Stambule, autobusy nie będą już preferowane na liniach, na których znajduje się metro. Zamiast męczących i długich podróży długimi liniami zostaną zainstalowane linie autobusowe „zasilające” zintegrowane z metrem, które będą kursować częściej iz mniejszą liczbą pasażerów.
AUTOBUSY BĘDĄ OBSERWOWANE ONLINE
W nowym systemie komputery i systemy śledzenia zostaną zainstalowane na wszystkich pojazdach. IETT będzie mógł skontrolować wszystkie autobusy online. Dzięki systemowi oprogramowania Mobiett i Atayol obywatele będą mogli z wyprzedzeniem zobaczyć obłożenie swoich pojazdów. Problemy występujące w pojeździe będą natychmiast zgłaszane do systemu śledzenia floty IETT, a autobus można interweniować, łącząc go online.
PRZYJDŹ CERTYFIKOWANYCH KIEROWCÓW
Dzięki Akademii Transportu w Stambule, która zostanie wkrótce wdrożona, kierowcy prywatnych autobusów publicznych otrzymają szkolenie akademickie. W autobusach będą mogli pracować tylko kierowcy, którzy ukończyli szkolenie. Każdy kierowca otrzyma określony system punktowy. Dodatkowe nagrody zostaną przyznane kierowcom, którzy podniosą swoje wyniki w zakresie zadowolenia obywateli, bezpiecznej jazdy i innych kryteriów technicznych. Kierowcy, którzy otrzymują intensywne skargi od obywateli, naruszają bezpieczeństwo ruchu drogowego i zagrażają pasażerom, nie będą już mogli służyć jako kierowcy autobusów, gdy spadną poniżej wyniku berilli.
PŁATNOŚCI ZA SUBSKRYPCJĘ ZOSTANĄ USUNIĘTE
Wystąpiły trudności w przenoszeniu autobusów do potrzebujących regionów, ponieważ autobusy w Stambule są zarządzane za pomocą 3 różnych systemów operacyjnych, a zwłaszcza prywatne autobusy publiczne kursują w 76 różnych wąskich regionach. Ze względu na zorientowaną na dochód pracę prywatnych handlarzy autobusami publicznymi, od czasu do czasu odbywają się wyścigi chwytające pasażerów i walki liniowe; trzeba było unikać obsługi technicznej pojazdów i usług zapewniających komfort. Trudności związane z procesem pandemii zwiększyły również te trudności. Aby przezwyciężyć wszystkie te negatywne skutki, IMM przekazało 71 milionów TL dotacji i 11 milionów TL wsparcia dla studentów w ramach abonamentu dla prywatnych autobusów, z wyłączeniem IETT.
W nowym systemie zniesione zostaną dopłaty, a właściciele i kierowcy autobusów otrzymają gwarancję dochodu w zamian za zakup usług. Opłaty miesięczne będą uiszczane przez IETT za kilometry. Skończą się obawy handlarzy o dochody i obrazy przepełnionych autobusów, wyścigów porywaczy pasażerów i zaniedbanych pojazdów z powodu tego niepokoju. W ten sposób będzie jasne, ile zarobią wszystkie autobusy każdego miesiąca.
3.7 MLN PASAŻERÓW DZIENNIE PRZEWIEZIONYCH AUTOBUSAMI
W transporcie publicznym autobusem miesięcznie w Stambule odbywa się średnio 80 milionów podróży i 22 miliony kilometrów miesięcznie. W Stambule codziennie odbywa się 814 miliony 6 tysięcy podróży 3 tysiącami autobusów na 785 liniach autobusowych. Usługi transportu publicznego autobusami w Stambule były świadczone przez 5 osób prawnych, 1 spółkę zależną İBB i autobusy IETT reprezentujące prywatnych przewoźników.
Bądź pierwszy i skomentuj