Linia kolei dużych prędkości, która miała zostać doprowadzona do Malatyi w 2023 roku, została opóźniona. Wypowiadając się na ten temat, deputowany Partii AK Malatya, Hakan Kahtalı, powiedział, że linia kolei dużych prędkości może zostać ukończona w ciągu 4 do 5 lat. Wyrażając, że opóźnienie na trasie wyznaczonej w ramach prac związanych z budową kolei dużych prędkości planowanych do wykonania w Malatyi wynika z budowy geomorfologicznej miasta, poseł Kahtalı zauważył, że na linii Sivas-Ankara pokonano znakomitą drogę i 39 procent prac geodezyjnych dla Malatya-Sivas zostało ukończonych.
UKOŃCZONO 39 PROCENT STUDIÓW
Zaznaczając, że w drodze powrotnej z Ankary do Malatyi korzystał z autostrady i podczas tej podróży śledził prace na Sivas, Kahtalı powiedział, że spotkał się z dyrektorem generalnym Kolei Państwowych i zapytał o proces budowy projektu. Odnotowując, że został poinformowany, że 39 procent badań projektu zostało ukończonych na określonej trasie, poseł Kahtalı kontynuował swoje słowa w następujący sposób; Kiedy szedłem z autostrady, przybyłem z Śiwy. W drodze z Ankary widziałem tunele i wiadukty pociągów dużych prędkości. To naprawdę ogromna praca. Kiedy zobaczyłem tę pracę między Ankarą i Sivasem, kilka tygodni temu spotkałem się z ich dyrektorem generalnym. Zapytałem, jak się mamy. Wykonano dużo pracy, tunele i większość dróg jest gotowa. Zapytałem jaki jest status Malatyi i na jakim jest etapie. Odpowiedź dyrektora generalnego była zachęcająca. 39 procent Malatyi stwierdziło, że projekt i badanie zostały zakończone. Kwestia kolei dużych prędkości jest bardzo trudna. Kiedy mówisz „ha”, nie możesz powiedzieć „chodźmy tam”, jakbyś robił drogę. Praca włożona w to, aby pociąg, który będzie jechał z prędkością, która nie spadnie poniżej 250 kilometrów na godzinę, trzęsła się i poruszała bezpiecznie, jest ogromna”.
ZOSTANĄ WYBUDOWANE CAŁKOWICIE 82 BUDYNKÓW
Podkreślając, że nawet najbardziej odpowiednia trasa wyznaczona dla linii dużych prędkości Malatya-Sivas wymaga wielu prac budowlanych ze względu na trudną strukturę geomorfologiczną Malatyi, Kahtalı zauważył, że na tej trasie należy ukończyć 82 budynki. Zastępca Kahtali; Kontynuowane są projekty tuneli i wiaduktów dla bezpiecznego przejazdu Kolei Dużych Prędkości. Informacje, które otrzymaliśmy o tym, gdzie zbudować tunel, wiadukt lub most, to łącznie 82 budynki. Gdy rozszerzymy te informacje nieco bardziej, 3 mosty, 14 wiaduktów, 8 tuneli, 37 przejść podziemnych, 20 wiaduktów. To gigantyczny łańcuch budynków. W Sivas poczyniono znaczne postępy w budowie pociągów dużych prędkości. Natychmiast po zakończeniu dzieła Śiwy, krok Malatya zostanie ostatecznie wykonany. Powiedz nie, to nie jest praca. Istnieje wiele wiaduktów i tuneli. Jeśli podam najbliższą datę, może to zająć od 4 do 5 lat”. (Malatyasonsöz)
Bądź pierwszy i skomentuj