"Jestem kłamcą! To jest elektryczność, jestem naprawdę fałszywy! ”. Te słowa przechodzą mi przez głowę. Chcę krzyczeć. Ale ja zawsze się uśmiecham.
Pewnego wtorkowego popołudnia na początku czerwca. Rower elektryczny z szerokimi, wyzywającymi oponami do testów używam wąskiego toru miejskiego w pobliżu siedziby GearJunkie. Jest reklamowany jako pierwszy tego typu dostępny na rynku rower.
Firma Defiant Bicycles ma siedzibę w Minnesocie, stanie, w którym narodziły się rowery z szerokimi oponami (jeśli nie mocno rozpowszechnione). Defiant przenosi swój motocykl w nowe i potężne miejsce, a także dodaje silnik.
Rower na pedały to bestia. Waży około 50 kilogramów i kosztuje 3.300 dolarów. Firma wykorzystuje silnik 500 W i pięć trybów wspomagania do pedałowania w dowolnym terenie.
Możesz pedałować z prędkością 20 mil na godzinę. Pedałując maksymalnie, czułem się jak siódme niebo. Przeczytaj pierwszą recenzję moich wrażeń z tego roweru.
Rower elektryczny z szerokimi kołami: pierwsza trasa
Pierwsze wrażenia na rowerze elektrycznym mogą być imponujące. Po części dirtbike i po części rower elektryczny (e-fat) jeździ bardzo szybko i bardzo ułatwia.
Jeżdżę na rowerze od 0 do 20 mil w wygodnej i wyprostowanej postawie, nawet bez pocenia się. Swoją drogą jednym spojrzeniem minąłem prawie wszystkich rowerzystów na trasie. Wydawało się to trochę zbyt okrutne.
Nie ma akceleratora. Wyzywający e-tłuszcz Działa na silniku pedałowym wspomaganym rowerem. Silnik napędza tylne koło i pedałuje.
Akumulator jest przymocowany do ramy i bezpiecznie zamocowany.
Przewijany wyświetlacz na desce rozdzielczej pokazuje prędkość, przerwy w zasilaniu (w watach) i żywotność baterii. Duży akumulator przymocowany do ramy jest połączony z tylnym kołem kablami silnika.
Przy najwyższym ustawieniu bateria zajmuje około 25 mil, kilka rund za nas. W najniższej pozycji rower jest nadal szybki i przebiega między 50 a 60 mil. Wyświetlacz pokazuje awarię zasilania w czasie rzeczywistym w watach i ostrzega o rozładowaniu baterii.
Przegląd roweru elektrycznego z szerokimi kołami (E-Fat)
GearJunkie przez tydzień miał Rower z szerokimi oponami i wtedy testowaliśmy go, prowadząc testy na podjazdach i jednym torze.
Pierwszym testem było poruszanie się. E-rower może dla wielu osób zastąpić pojazd. Z takim rowerem łatwo jest przejechać 10 mil lub więcej i załadować go do pracy lub szkoły i nigdy się nie pocić.
Defiant sprzedaje ten rower jako środek do swobodnego przemieszczania się z domu do określonych miejsc. Oczywiście jest to ekscytujące dla każdego, kto przebywa w środowisku miejskim - nie ma potrzeby stosowania szerokich opon ani takich rowerów w sieci miejskiej. Jednak Defiant i inne marki już sprzedają gotowe do jazdy rowery elektryczne.
Jeśli jednak mieszkasz na północy, gdzie co roku pokrywa się śniegiem, rozważ rower z szerokimi oponami. Wiele osób w Minnesocie jeździ codziennie zimą na szerokich kołach. Plus dla jazdy miejskiej: ale blokowanie Defiant było wyzwaniem. Koła i podwozie są za duże i nie mogłem użyć blokady w kształcie litery U (zamiast tego wybrałem składaną blokadę Abus.
Gdybym miał łatwy dostęp do parkingu wewnętrznego i nie wymagał transportu w górę iw dół po schodach, byłbym skłonny jechać do pracy na tym rowerze. Zbyt ciężki, by nieść i wsiadać.
Moje wrażenie z roweru z szerokimi kołami na chodniku
Rowery z szerokimi oponami mogą pedałować na każdej nawierzchni, ale szczególnie wolno poruszają się po chodniku. Zamiast tego, z silnikiem, rower z szerokimi oponami jest przyjemny i szybki. Czujesz gumę na drodze - duże opony przyczepiają się do asfaltu, dzięki czemu zakręty są szybkie i przyjemne.
Motocykl szybko osiągnął limit 20 mil na godzinę. Defiant dodaje regulator do systemu, więc maksymalny limit silnika wynosi 20 mil na godzinę. W przeciwnym razie rower zmieni kategorię i będzie wymagał innej licencji.
Jednak motocykl jadący 20 mil na godzinę chce jechać jeszcze szybciej. W szczególności przełożenie zostało przeniesione na najwyższy bieg zdecydowanie od bardzo wysokiego biegu. To tak, jakby szaleńczo wciskać pedały, aby ustawić rower na najniższym biegu i poruszać się z prędkością ślimaka. Dlatego nie mogłem jeździć z maksymalną prędkością z optymalnym pedałowaniem.
Szeroki rower elektryczny e-Fat Bike na jednym torze
Przetestowałem rower na jednym torze niedaleko centrum Minneapolis. Krótko mówiąc, pokonałem wszystkich, zjeżdżałem z górki do maksimum i wspinałem się pod górę średnio 10 mil na godzinę. Zrobiłem trzy rundy, aby zrobić jedną.
Waga roweru utrudnia poruszanie się w wąskim terenie z 50 kilogramami. Pomimo wytrzymałości tylnego koła, jego waga jest uciążliwa na wzniesieniach, ławkach, a zwłaszcza w ciasnych technicznych zakrętach.
Jeden element przeznaczony do tradycyjnych rowerów górskich. Zakręty, skoki i inne funkcje są dostępne przy określonych prędkościach. Na rowerze elektrycznym e-fat jechałem znacznie szybciej, co powodowało, że prędkość znacznie częściej rosła i zwalniała. To nie jest zła rzecz, po prostu nie wydawało się najlepszym modem do jazdy na tym rowerze.
Jednak rower był super. To stawia cię w pełnej roli bohatera podczas ścigania się na jednym torze. I pomimo silnika można na tym rowerze też trenować, choć w szybszym tempie.
Części roweru
- Hamulce: hydrauliczne SRAM DB #, przednie i tylne tarcze 180 mm
- Korba: korba SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Oś suportu: SRAM gxp 100mm
- Przerzutka tylna: SRAM X7, typ 2, środkowy wózek
- Piasta przednia: formuła piasty tarczowej, 135 mm
- Obręcze: aluminiowe Alex Blizzerk 80mm
- Opony: Innova Pro lv 26
Wrażenia: Rower elektryczny z szerokimi kołami Defiant
Założyciel Kevin Spreng wyjaśnił nam, że nie ma sposobu, aby opisać uczucie wspomaganego pedałowania. Nadal musiałem jeździć na jednym i mając czysty umysł, jechałem szczęśliwie jak na Wielkanoc.
Polecam rower elektryczny Defiant, szczególnie tym, którzy chcą się zabawić na torach bez pocenia się.
A dla tych, którzy przebywają w śnieżnym klimacie, dodatkowa moc z pewnością sprawi, że codzienne chodzenie po ścieżkach i skrzyżowaniach będzie przyjemnością.
W przypadku mono-ścieżki tylko widz to osoba, której sprawność fizyczna jest upośledzona. „Pomoc” na rowerze pozwoli każdemu z problemami z kolanem lub innymi dolegliwościami nadążyć za młodszymi i zdrowszymi jeźdźcami.
Dla tych, którzy się zastanawiają, po prostu spróbuj. Wypróbuj rower elektryczny w lokalnym sklepie rowerowym i zobacz, co jest w nim dobrego. Nie zdziw się, jeśli nie możesz kontrolować uśmiechu, który na pewno Ci się przydarzy.
Bądź pierwszy i skomentuj