Hyundai Motor Company w końcu wprowadził nowy model Tucson z globalną premierą online. Samochód w długo oczekiwanym segmencie C-SUV ma eksperymentalną konstrukcję i najnowocześniejszą technologię, która wyznacza nowe standardy.
Wprowadzony po raz pierwszy w 2004 roku i sprzedany ponad 7 milionów na całym świecie, Tucson osiągnął również 1.4 miliona sprzedaży na rynku europejskim. Wzmacniając wizerunek Hyundaia w zakresie wzornictwa, a także reputację na wszystkich rynkach, Tucson podkreśla teraz nową tożsamość projektową marki Sensuous Sportiness.
Opierając się na koncepcji Vision T przedstawionej na targach AutoMobility w Los Angeles w zeszłym roku, Nowy Tucson wnosi inną perspektywę do segmentu kompaktowych SUV-ów dzięki swoim niezwykłym cechom konstrukcyjnym. Hyundai Tucson oferuje również modele alternatywne dla samochodów elektrycznych na rynku europejskim z opcjami silników hybrydowych, hybrydowych typu plug-in i 48-woltowych silników typu mild hybrid.
Tucson, globalny model, który Hyundai oferuje na prawie wszystkich rynkach, będzie produkowany jednocześnie w kilku różnych fabrykach. W tym Turcja, która została wyprodukowana w fabryce Nosovice w Czechach, na rynek europejski w Tucson, z wyjątkiem silników benzynowych i wysokoprężnych ponownie będzie domem dla jednego z ulubionych modeli w okolicy.
Mówiąc o nowym Tucsonie, prezes i dyrektor generalny Hyundai Europe, Michael Cole, powiedział: „Dzięki naszym opcjom silników hybrydowych, hybrydowych typu plug-in i 48-woltowych łagodnych silników hybrydowych zwiększamy nasze zainteresowanie i doświadczenie w modelach elektrycznych. Na całym świecie jesteśmy marką posiadającą więcej niż jeden model elektryczny i niezmiernie ważne jest, abyśmy zrobili taki ruch, szczególnie w segmencie SUV-ów. „Nowy Tucson, który jest ważnym kamieniem milowym dla Hyundaia, również podwoi nasz wzrost i zaangażowanie w Europie”.
„Dynamika parametryczna”: ostatni krok w projektowaniu SUV-ów
Nowy Tucson, który ma zupełnie inny design niż jego poprzednia generacja, stanowi rewolucję dla Hyundaia w tym zakresie. Ogólnie rzecz biorąc, Hyundai Tucson, który ma większe i szersze nadwozie niż jego poprzednik, rysuje bardzo mocny wizerunek SUV-a dzięki muskularnej sylwetce, mocnym i ostrym liniom oraz dynamicznym proporcjom w porównaniu z poprzednią generacją. Popularny model, opracowany zgodnie z tożsamością projektową „Sensuous Sportiness”, charakteryzuje się proporcjami, architekturą, stylem i technologią.
Oprócz swojego projektu, Tucson, który został wdrożony przy użyciu innowacyjnej technologii i wysokiej klasy rozwiązań mobilnych, ma na celu nawiązanie wspaniałej więzi z właścicielem. Unikając tradycyjnych metod rysowania i szkicowania, projektanci Hyundaia opracowali algorytmy geometryczne przy użyciu najnowszej technologii cyfrowej. W ten sposób opracowali futurystyczne elementy projektu New Tucson do poziomu zaawansowanego. Ten proces projektowania, znany jako „dynamika parametryczna”, wykorzystuje linie, kąty i równoległe linie utworzone na podstawie danych cyfrowych, aby stworzyć wyjątkową estetykę.
Najbardziej charakterystyczną cechą modelu jest nowy parametryczny system ukrytych reflektorów, który integruje się z projektem. Reflektory, które pojawiają się po uruchomieniu pojazdu, dają bardzo mocne pierwsze wrażenie z przodu. Kiedy gasną światła, na pierwszy plan wysuwają się geometryczne wzory dominujące z przodu pojazdu. Dzięki tej najnowocześniejszej technologii oświetleniowej, gdy włączone są światła do jazdy dziennej, ciemny chrom na osłonie chłodnicy zmienia się w biżuteryjne kształty.
Uwagę zwraca również parametryczna linia stylistyczna, będąca ważnym elementem designu z boku pojazdu. Twarde powierzchnie przejściowe tworzą stylową i bardzo męską sylwetkę. Jednocześnie sprawia wrażenie, że pojazd porusza się do przodu, nawet stojąc, tworząc uderzający kontrast z całym pojazdem. Dynamiczne linie, 19-calowe koła i duże zderzaki wlotu powietrza zapewniają mocną i atletyczną sylwetkę. Sportowe linie stylistyczne Tucson są dodatkowo podkreślone chromowanymi elementami, począwszy od lusterek bocznych, a skończywszy na kolumnie C.
Patrząc z boku, otaczające drzwi tworzą bardzo solidną harmonię z dynamicznymi i ustawionymi pod kątem plastikowymi dodatkami. Tucson, który ma również ukryte parametryczne światła stopu z tyłu, kontynuuje tutaj główny motyw projektu. Tylny zderzak Tucson jest zintegrowany z trójwymiarowym efektem wspieranym przez parametryczne szczegóły wzoru. Tucson, pierwszy model Hyundaia z ukrytymi tylnymi wycieraczkami umieszczonymi pod spojlerem, ma również trójwymiarowe logo wykonane z gładkiego szkła. Tucson, który będzie produkowany w dziewięciu nowych wersjach kolorystycznych, ma również opcję koloru podwójnego dachu.
Wspaniałe wnętrze i więcej technologii
Wyrafinowane i przestronne wnętrze Hyundaia Tucson ma również trzy różne kombinacje kolorów. W przeciwieństwie do poprzednich modeli Hyundaia, we wnętrzu nowej generacji pojawiają się niezwykłe linie, które przypominają bazę technologiczną. Kokpit zgodny z technologią i informacją został zaprojektowany z inspiracji wodospadami. Srebrne linie biegnące od konsoli środkowej do tylnych drzwi zostały zintegrowane z najwyższej jakości materiałami.
W Tucson, które zamierza zostać liderem segmentu, bezproblemowa integracja technologii z doświadczeniem cyfrowym jest kontynuowana. Nowy 10,25-calowy wyświetlacz AVN-T całkowicie wypełnia kokpit pojazdu. Projektanci Hyundai rezygnują z fizycznych przycisków i konwencjonalnych przycisków i realizują cały mechanizm obsługi i sterowania za pośrednictwem AVN. Funkcjami klimatyzacji, wentylacji i multimediów można sterować dotykiem. Tucson, pierwszy model Hyundaia z pełną konsolą z ekranem dotykowym, ma również niską deskę rozdzielczą. Samochód, który zamiast analogowego jest wyposażony w wyświetlacz cyfrowy, natychmiast przekazuje kierowcy wszystkie informacje dotyczące jazdy. W dwóch bocznych kieszeniach konsoli środkowej znajduje się bezprzewodowa ładowarka i schowki, a także oświetlenie otoczenia z 10 różnymi poziomami jasności.
Dynamiczne proporcje Tucsona, który ma zupełnie nowe nadwozie i platformę, stawiają na pierwszym miejscu komfort i przestronność pasażerów. Nowy Tucson, który jest o 20 mm dłuższy, o 15 mm szerszy i rozstaw osi zwiększony o 10 mm w porównaniu z poprzednią generacją, jest po prostu szerszy niż kiedykolwiek. Zwłaszcza pasażerowie na tylnych siedzeniach będą mogli cieszyć się dodatkowym 26 mm miejsca na nogi i godzinami odbywać długie podróże. W międzyczasie pojemność bagażnika została zwiększona z 33 do 107 litrów, w zależności od wybranego silnika i układu napędowego. Objętość ogłoszona przez Hyundaia wynosi 620 litrów i może osiągnąć nawet 1.799 litrów po złożeniu siedzeń.
Tucson, który będzie dostępny z zaawansowanym systemem napędu na wszystkie koła HTRAC Hyundaia, będzie miał również opcjonalną opcję 4 × 2. Samochód, który był wielokrotnie testowany na torze Nürburgring Nordschleife, uważanym za jeden z najtrudniejszych torów wyścigowych na świecie, jest wyposażony w nowy typ zawieszenia, które jest bardzo sportowe, a jednocześnie obiecuje komfort. Elektronicznie sterowany układ zawieszenia (ECS) może zmieniać swoją sztywność i sztywność w zależności od trybu jazdy. Oferując wysoki poziom komfortu dzięki kolumnom MacPhersona i wielowahaczowemu zawieszeniu z tyłu, Tucson nie zapomina o bezpieczeństwie dzięki nowemu układowi hamulcowemu. Działając w harmonii z zawieszeniem, „Hydrauliczny układ kierowniczy napędzany silnikiem (R-MDPS)” może natychmiast zmieniać swoje reakcje w zależności od trybów i oferuje użytkownikowi wysoki poziom przyjemności z jazdy.
Nowe opcje silnika
Tucson, który ma trzy silniki elektryczne i cztery różne opcje przekładni, ma również dwa silniki spalinowe. Pojazd, który będzie również oferowany w sprzedaży z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, musi być dostosowany do każdego celu użytkowania. Obiecująca turbodoładowana benzyna i bardziej ekonomiczny olej napędowy niż kiedykolwiek, 48-woltowa hybryda łagodna z łatwością spełni wszystkie oczekiwania w segmencie kompaktowych SUV-ów. Ponadto przyczyni się do ochrony środowiska i oszczędności paliwa dzięki trzem różnym opcjom hybrydowym.
Najważniejszym silnikiem, który zwraca uwagę w nowym Tucsonie, jest 1.6 T-GDI Smartstream. Wyposażony w technologię CVVD (Continuously Variable Valve Time) Hyundai, silnik ten skupia się na osiągach i jednocześnie niskim zużyciu paliwa. Korzystając z tego silnika, Hyundai zaoferuje również wersję hybrydową typu plug-in o mocy 265 KM.
Pojazd będzie dostępny w Europie pod koniec tego roku, a bardziej sportowa wersja N Line zostanie wprowadzona w przyszłym roku.
Bądź pierwszy i skomentuj