Raport przygotowany przez Izbę Przemysłowo-Handlową Diyarbakır został przedstawiony przybyłemu do Diyarbakır Ministrowi Transportu i Infrastruktury Adilowi Karaismailoğlu. W raporcie poproszono o współpracę z TCDD w celu nazwania Southern Kurtalan Express, który podróżuje między Ankara-Kurtalan-Ankara, jako „Mesopotamia Express”, w celu rozwinięcia podróży pociągiem w celach turystycznych oraz zaplanowania organizacji wycieczek, w tym Diyarbakır i prowincjach regionu. W raporcie podkreślono, że 750 tys. ton nawozów DAP i NP, które mają być produkowane codziennie w fabryce nawozów i fosforanów Mazıdağı, powinno być podłączone do głównej linii linią węzłową równoległą do nowo budowanej obwodnicy Mardin-Şanlıurfa-Elazığ, bez wjazdu do miasta.
Prezes Izby Handlowo-Przemysłowej (OSP) w Diyarbakir, Mehmet Kaya, przedstawił ministrowi transportu i infrastruktury Adilowi Karaismailoğlu, który przybył wczoraj do miasta, 10-stronicowy raport, zawierający problemy i wymagania dotyczące transportu i infrastruktury miasta oraz Region. Projekty autostrad Şanlıurfa-Habur i Habur-Diyarbakır-Rize, projekty kolejowe Sivas-Diyarbakır i Gaziantep-Habur, wraz z połączeniem Mazıdağı Mardin, proszone są o włączenie do programu inwestycyjnego przed 2023 r. Żądamy utworzenia dyrekcji regionalnej w Diyarbakır ”.
Dokonywanie alokacji przestrzeni pod utworzenie tymczasowej strefy celnej na terenie Lotniska Diyarbakir, podejmowanie decyzji o lotach międzynarodowych poprzez dodanie Erbil, Cypru, Niemiec, a zwłaszcza prowincji Bagdad i Basra do Portu Lotniczego Diyarbakir, „Diyarbakır-Bingöl, którego budowę rozpoczęto w 2009 roku i nie została jeszcze ukończona, jest również żądany.Żądamy, aby autostrada została ukończona jako autostrada dzielona przed 2023 r.”. W raporcie wymieniono inwestycje i postulaty związane z koleją:
„DZIENNIE PRODUKOWANE 750 TYSIĘCY TON NAWOZÓW NIE BĘDZIE PRZEWOŻONE PRZEZ MIASTO”
„Oczekuje się, że liczba pociągów towarowych na Diyarbakır wzrośnie, gdy „Prace budowlane na węźle kolejowym Diyarbakır-Mazidağı (Mardin)”, który jest w budowie między Mazıdağı Metal Recovery and Integrated Fertilizer Facilities TCDD a Diyarbakır i ma długość społeczności 53,8 km, jest zakończona. Pociągi towarowe fabryki Nawozów i Fosforów Mazıdağı, które będą produkować 200 tys. ton nawozów, w tym 550 tys. DAP i 750 tys. obwodnicy Elazığ bez wjazdu do miasta.”
Źródło: Güneydoğugüncel
Bądź pierwszy i skomentuj