Thales SEC Transport podpisał nowy kontrakt na sygnalizację dla linii 6 chińskiego metra Zhengzhou. Thales SEC Transport stworzy innowacyjny system sygnalizacji dla projektu fazy 6 linii 1 metra w Zhengzhou, mając na celu wyeliminowanie przerw w działaniu. System sygnałowy Tstcbtc ® 2.0 jest używany w projektach szanghajskiego metra na linii 5 i linii 14, a chiński projekt Zhengzhou Line 6 Phase 1 jest jednym z najważniejszych projektów w budowie miejskiego tranzytu kolejowego, który znacznie zwiększy mobilność miejską.
Linia biegnie od stacji miejskiej Jiayu do stacji Xiaoying, o łącznej długości 39.2 km (2.8 km na wzniesieniu, 36.4 km pod ziemią), 26 stacji (jedna na wysokości i 25 pod ziemią), w tym dziewięć stacji przesiadkowych.
Jako pierwszy projekt sygnałowy TST, który zostanie nagrodzony w Zhengzhou, reprezentuje zasięg biznesowy TST rozszerzający się na 15 miast w Chinach kontynentalnych. Nowo przyznany kontrakt pokazuje, że ta samodoskonaląca się technologia TST jest rozpoznawana nie tylko na rynku w Szanghaju, ale także na szerszym rynku chińskim, a strategia firmy Thales polegająca na lokalizacji badań i rozwoju w ramach joint venture okazała się wielkim sukcesem.
Thales JV w Chinach - Thales SEC Transport (TST) niedawno podpisał kontrakt z Zhengzhou Metro na dostawę innowacyjnego systemu sygnalizacji TSTCBTC 6 dla projektu miejskiej linii metra 1 fazy 2.0. Jest to pierwszy projekt sygnałowy, który TST został nagrodzony w Zhengzhou i rozszerza zasięg biznesowy firmy na 15 miast w Chinach kontynentalnych.
Zhengzhou, stolica prowincji Henan i główne miasto skupiska miast Central Plains w Chinach, ma znaczną przewagę geograficzną. Projekt Zhengzhou Line 6 Phase 1 jest jednym z najważniejszych projektów w zakresie budowy miejskiego transportu szynowego, który znacznie zwiększy mobilność miejską. Linia biegnie od stacji miejskiej Jiayu do stacji Xiaoying, o łącznej długości 39.2 km (2.8 km na wzniesieniu, 36.4 km pod ziemią), 26 stacji (jedna na wysokości i 25 pod ziemią), w tym dziewięć stacji przesiadkowych. Okręg Zhongyuan w mieście wzmocni połączenia transportowe między dzielnicą Erqi a nową dzielnicą Zhengdong, a także rozszerzy się na zachód, włączając Pojezierze Xingyang Donglin w obszarze usług tranzytowych.
Projekt będzie działał z pełną ochroną praw własności intelektualnej (IPR) w TSTCBTC 2.0, innowacyjnym systemie sygnalizacji opracowanym przez TST. Dzięki rewolucyjnej podwójnej architekturze CBTC (Communication Based Train Control) system ma na celu osiągnięcie zerowych zakłóceń w działaniu poprzez stworzenie wysokiego poziomu redundancji i dostępności. Znacząco upraszcza również wyposażenie drogowe i zmniejsza koszty cyklu życia, a tym samym znacznie upraszcza konserwację.
Wysoka dostępność i niezawodność systemu potwierdziły, że w szanghajskim metrze linia 5, pierwsza w Chinach linia metra, eksploatacja, budowa i renowacja odbywają się jednocześnie. Ponadto linia 14 szanghajskiego metra, linia modelowa GOA2021 FAO (w pełni automatyczna), która ma wejść do użytku w 4 r., Również wybrała tstcbtc ® 2.0 jako system sygnalizacji.
Bądź pierwszy i skomentuj