Rekordy wydatków biją w tym roku na budowę dróg i mostów, gdzie co roku wydawane są kilkakrotnie środki budżetowe. W pierwszym półroczu 2020 roku 21.3 miliardów TL zostało przekazanych jako transfer kapitału i pomoc Skarbu Państwa Generalna Dyrekcja Autostrad przekroczyła prawie 70 specjalnych administracji budżetowych.
Z każdym rokiem rośnie ciężar budowy autostrad i mostów, które zajmują pierwsze miejsce w preferencjach inwestycyjnych rządu. Podczas gdy kraj starał się poradzić sobie z warunkami epidemii, w ciągu sześciu miesięcy do Generalnej Dyrekcji Autostrad przekazano środki w wysokości 21.3 miliarda TL na pomoc Skarbu Państwa i transfer kapitału, z czego większość otrzyma od kontrahentów.
Według wiadomości Nurcana Gökdemira z BirGün; Decyzja rządu AKP o realizacji inwestycji transportowych w modelu współpracy sektora publiczno-prywatnego oraz środków publicznych po 2010 roku zaczęła znajdować odzwierciedlenie w budżecie jako ogromne środki od 2011 roku, kolejnego roku budżetowego. W dużych projektach, takich jak most Yavuz Sultan Selim, autostrada North Marmara, autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir, tunel Eurasia, duże korzyści przenoszone są ze względu na wybór modelu PPP, koszty budowy, a także umowy gwarancyjne. Każdego roku Generalna Dyrekcja Autostrad otrzymuje duży udział z budżetu m.in. w postaci transferów kapitałowych i pomocy Skarbu Państwa.
W czerwcu przekazano kapitał w wysokości 10 mld TL do Generalnej Dyrekcji Autostrad, która weszła w miesiące letnie z obowiązkiem zapłaty ponad 6.1 mld TL wykonawcom. Prawie cała alokacja 70 mld TL na czerwiec, którą otrzymało prawie 6.9 prywatnych organizacji budżetowych, została przekazana na płatności dla wykonawców za pośrednictwem KGM. Tak więc w pierwszych sześciu miesiącach 2020 r. 20.2 mld TL przeznaczono na wydatki mostowe i drogowe z łącznie 15.9 mld TL środków przyznanych wszystkim instytucjom.
Oprócz transferów kapitałowych, w zakresie pomocy skarbowej KGM radził sobie lepiej niż inne organizacje. Pod koniec sześciu miesięcy dyrekcja generalna otrzymała 8.4 miliarda TL z 5.4 miliarda dolarów pomocy skarbowej dla wszystkich specjalnych administracji budżetowych.
1.8 miliarda mostów
Poinformowano, że kwota ta została zapłacona za most Yavuz Sultan Selim w czerwcu w ramach gwarancji na pojazd udzielonej firmie producenckiej İÇTAŞ-Astaldi Consortium.
Najbliższy nie mógł podejść
Dzięki tym przydziałom KGM każdego roku zajmował pierwsze miejsce wśród prawie 70 specjalnych administracji budżetowych. Wielkości pomocy i transferu kapitału otrzymane przez specjalne instytucje budżetowe, takie jak Podsekretariat Przemysłu Obronnego, TUBITAK, Instytucję Kredytowo-Hosteli, administracje rozwoju regionalnego i Fundusz Bezrobotnych, pozostawały daleko w tyle za KGM. Uprawnienia otrzymane przez inne instytucje wahały się od 0 do 1.5 miliarda TL. Najwyższa kwota została przekazana TÜBİTAK z 1.5 mld TL po KGM.
10 miliarda TL w 183.5 lat
Od 2010 roku, kiedy firmy zaczęły budować autostrady, mosty i tunele z umowami z gwarancją samochodową i pasażerską w ramach projektów PPP, łączna kwota środków przekazanych z budżetu do Generalnej Dyrekcji Autostrad jako transfer kapitału i pomoc Skarbu Państwa osiągnęła 183.5 mld TL. Kwota ta, która wynosiła 2011 mld lirów w 13 r., Wzrosła do 2019 mld lirów w 32.2 r.
Bądź pierwszy i skomentuj