Trwają prace nad dalszym zwiększeniem liczby osób korzystających z rowerów w Izmirze. Rowerzyści będą mogli wsiąść na promy za symboliczną opłatę w wysokości 5 centów. Dodatkowo, bezpłatna usługa holowania zostanie zapewniona pojazdom, które zepsują się na arteriach o dużym natężeniu ruchu. Tę dobrą wiadomość przekazał Eser Atak, zastępca sekretarza generalnego gminy metropolitalnej Izmir odpowiedzialny za transport, który był gościem programu Radio Traffic Izmir.
Ruszył zupełnie nowy program w Radio Traffic Izmir, które od około 2 lat trzyma puls transportu w Izmirze. Pierwszym gościem programu „Transport w Izmirze z İZUM” był zastępca sekretarza generalnego gminy Izmir odpowiedzialny za transport Eser Atak. Atak, który był gościem programu Esra Balkanlı podczas transmisji na żywo, przekazał dobre wieści na temat transportu. Twierdząc, że rowerzyści będą mogli wsiąść na promy za symboliczną opłatą, Atak zapowiedział, że gmina zapewni bezpłatne holowanie na niektórych arteriach. W programie Esera Ataka znalazły się także regulacje drogowe i inwestycje w transporcie publicznym.
ROWERZYŚCI BĘDĄ PŁYWAĆ PROMEM ZA SYMBOLICZNĄ OPŁATĘ
Stwierdzając, że korzystanie z rowerów w Izmirze wzrosło z 2 i pół procent do 5 procent w okresie pandemii, zastępca sekretarza generalnego ds. transportu gminy miejskiej Izmir Atak powiedział, że ten wynik ich uszczęśliwił. Aby zarówno zachęcić do korzystania z rowerów, jak i zwiększyć świadomość, przekazał dobrą wiadomość, że za symboliczną opłatą będą one przewozić pasażerów wsiadających na prom z rowerami. Atak oświadczył, że od rowerzystów pobiorą około 5 kuruş.
NADCHODZI BEZPŁATNA USŁUGA HOLOWANIA
Awaria pojazdów w ruchu powoduje jeszcze większe zagęszczenie ruchu, zwłaszcza w godzinach szczytu. Eser Atak powiedział: „Wadliwe pojazdy są dla nas problemem…” i wyjaśnił, że zastanawiają się nad rozwiązaniem tego problemu. Stwierdzając, że jako gmina będzie świadczyć usługę holowania, Atak powiedział: „Będzie to firma, która odholuje wadliwe pojazdy do najbliższego punktu określonego przez gminę. Zrobimy to za darmo. „Nie możemy zapewnić bezpłatnego holowania wszędzie, rozważamy taką opcję w przypadku bulwaru Mustafa Kemal Sahil, Yeşildere i Altınyol”. powiedział.
CO ZMIENIŁO SIĘ W TRANSPORCIE IZMIRU PO PANDEMII?
Odnotowując, że zaobserwowali pewne różnice w systemie transportu w okresie pandemii, zastępca sekretarza generalnego ds. transportu gminy metropolitalnej Izmiru, Eser Atak, wspomniał, że mieszkańcy Izmiru słusznie zmniejszyli tempo korzystania z transportu publicznego. Atak podzielił się ważnymi danymi dotyczącymi zmiany nawyków transportowych.
„Łącznie 1 milion 800 tysięcy osób korzystających z transportu publicznego na początku marca spadło do 277 tysięcy w kwietniu. W czerwcu liczba ta wzrosła do 550 tys., a w sierpniu osiągnęła poziom 1 miliona dziennie. W porównaniu z ubiegłym rokiem odnotowaliśmy 30-procentową utratę pasażerów. Zaobserwowaliśmy, że 43 procent osób, które korzystały z transportu publicznego przed pandemią, nie zmieniło swoich nawyków. Odsetek osób, które zrezygnowały z transportu publicznego ze względu na chorobę, sięgnął 55 proc. 21 procent tego segmentu całkowicie odłączyło się od transportu publicznego, a połowa z nich zaczęła korzystać z pojazdów prywatnych. Oznacza to, że co czwarta osoba, która przed pandemią korzystała z transportu publicznego, zaczęła korzystać z pojazdów prywatnych. Ustaliliśmy, że do ruchu dołączyło ok. 4 tys. nowych pojazdów. Już to czujemy na naszych drogach. Ruch październik-listopad zaobserwowaliśmy w okresie lipiec-sierpień. To dla nas właściwie katastrofalny scenariusz…”
CO BĘDZIE ZROBIONE, ABY ROZLUŹNIĆ RUCH?
Eser Atak w sprawie pracy, jaką należy wykonać, aby odciążyć ruch; „Na podstawie naszych badań zdecydowaliśmy się podjąć pewne fizyczne środki ostrożności. Na niektórych skrzyżowaniach będziemy mieli precyzyjne dotknięcia. Pracujemy także nad stworzeniem alternatywnych osi. Zwłaszcza bulwar Mustafy Kemala Sahila, Yeşildere i Altınyol to dla nas trzy bardzo ważne główne osie. Planujemy efektywniejsze wykorzystanie tych dróg. Staramy się zapobiegać intensywności spowolnień spowodowanych robieniem na drutach, szczególnie w punktach uczestnictwa. „Dotarliśmy do ostatniego etapu i wkrótce ogłosimy te informacje”. powiedział.
REGULAMIN NA Skrzyżowaniach
Podkreślając, że na bulwarze Mustafa Kemala Sahila tworzą się korki, zwłaszcza w godzinach wieczornych, Atak zauważył, że powiększą kieszenie schronów przy wejściach do skrzyżowań Karataş, skrzyżowania Göztepe i Güzelyalı, czyli wskazanych przez nich problematycznych punktów. Stwierdzając, że w Marina Junction zostaną dokonane pewne ustalenia, Atak powiedział: „Będzie dokonane kompleksowe uzgodnienie, takie jak bezpośrednie przejście do İnciraltı, projekty zostały już przygotowane. Na ulicy Yeşillik w Karabağlar, za którą odpowiadamy, trwają prace nad projektami.
Naszym celem jest ułatwienie ruchu za pomocą drobnych akcentów. Mamy odnoszący sukcesy zespół pracujący nad przepisami takimi jak zakręty, skrzyżowania i zakręty w kształcie litery „U”. „Nasza praca ma charakter całkowicie naukowy”. Złożył oświadczenie.
STANOWIONE GODZINY PRACY
Praktyka „rozłożonych godzin pracy”, która znalazła się ostatnio w porządku obrad, to kolejna kwestia, na której skupił się Eser Atak:
„Bez względu na to, ile środków ostrożności podejmiemy, musimy przejść na stopniowe godziny pracy. Godziny pracy sektora publicznego i prywatnego oraz godziny rozpoczęcia i zakończenia zajęć w sektorze edukacji muszą się zmienić. Zapewnia to zarówno odciążenie ruchu, jak i zmniejszenie zatłoczenia w transporcie publicznym. W ten sposób wzrasta wskaźnik korzystania z transportu publicznego przez ludzi. Należy je wdrożyć nie tylko na czas pandemii, ale także jako środek ostrożności w ruchu drogowym. Napisaliśmy list do gubernatora, aby ustalić stopniowe godziny pracy. Prześlemy kolejny plik, dodając nowe wyniki badań. Zapewniając elastyczność godzin pracy, rozwiążemy problem jednoczesnego przebywania wszystkich w ruchu.”
INWESTYCJE TRANSPORTU PUBLICZNEGO
Władze metropolitalne Izmiru uważają, że najważniejszym elementem zrównoważonego transportu jest transport publiczny i podejmują odpowiednie kroki. Zastępca Sekretarza Generalnego ds. Transportu Eser Atak wspomniał, że poczynili poważne inwestycje w transport publiczny. „Każda inwestycja w transport publiczny powoduje wycofywanie z ruchu większej liczby pojazdów prywatnych”. Atak powiedział: „Metro Narlıdere, Buca i Gaziemir-Karabağlar oraz tramwaj Çiğli to nasze ważne inwestycje transportowe. Wspieramy nasz system autobusowy. Do naszej floty dołączyły nowe autobusy, będzie ich więcej. Prowadzimy inwestycje w transporcie morskim. „Chcemy aktywniej korzystać z zatoki.” użył swoich słów.
ZOSTANIE PRZEŁĄCZONY NA UKŁAD NAPEŁNIAJĄCO-DRENAŻOWY
Stwierdzając, że zwiększą liczbę rejsów promowych, Eser Atak powiedział: „Przejdziemy na nowy system transportu z systemem napełniania i rozładunku na promach samochodowych. Nasza praca wkroczyła w końcową fazę. Kiedy ludzie udają się na molo, chcemy, żeby wiedzieli, że czeka na nich statek. Zwiększymy dzienną liczbę lotów z 207 do 272. Będzie to odpowiadać 84-procentowemu wzrostowi usług promów samochodowych. Rejs będziemy organizować co 15 minut przy nabrzeżach, gdzie często kursują promy pasażerskie. W ciągu dnia zmniejszymy loty z co 45 minut do co 30 minut. „Będziemy organizować wycieczki do niektórych z naszych rzadziej używanych pomostów”. Zakończył swoje słowa następującymi wyrażeniami.
Bądź pierwszy i skomentuj