Łącząc doskonałą niemiecką technologię z racjonalnym projektowaniem i półwiecznym doświadczeniem, MAN Truck & Bus wygrał międzynarodowy konkurs projektowy Automotive Brand Contest „Design Award” dzięki swojemu autobusowi elektrycznemu Lion's City E. Firma MAN, która wyprodukowała swój pierwszy autobus elektryczny w 1970 r. W celu ochrony czystego powietrza w mieście i walki z hałasem, ustanowiła kryteria w branży dzięki zrównoważonym i zorientowanym na środowisko autobusom z alternatywnymi układami napędowymi, takimi jak gaz ziemny i hybryda, a także silniki wysokoprężne. MAN, którego autobusy są dziś używane na całym świecie, dąży do zmniejszenia emisji i zużycia paliwa w rosnących flotach transportowych miast dzięki Lion's City E, który fascynuje każdego swoją technologią i designem.
Wraz z globalizacją świata wzrosło również zapotrzebowanie na przyjazne dla środowiska i zrównoważone technologie. Wiele firm, które to dostrzegają, zdecydowało się dziś na pojazdy elektryczne. Z kolei silna i głęboko zakorzeniona marka pojazdów użytkowych MAN przewidziała to pół wieku temu i wyprodukowała pierwszy autobus elektryczny, aby przyczynić się do ochrony ludzi i środowiska. Wprowadzenie pierwszego autobusu elektrycznego typu 750 HO-M10 E wyprodukowanego w celu wniesienia pozytywnego wkładu w walkę z zanieczyszczeniem powietrza i hałasem na drogach miejskich miało miejsce w zakładzie w Monachium w 1970 roku. Pierwszy prototyp został dostarczony do firmy transportowej w Koblencji w styczniu 1971 r., Aby przejść przez cały rok serię testów, po szeroko zakrojonych testach fabrycznych, które miały ogromny wpływ. Z pojemnością 99 pasażerów i zasięgiem 50 kilometrów autobus elektryczny, który nie uległ znaczącej awarii w regularnym transporcie wahadłowym, przejechał około 6.000 kilometrów bez emisji spalin. Akumulator autobusu, który zapewnia 2-3 godziny jazdy z akumulatorem umieszczonym w przyczepie i który zapewnia ciągłą pracę z wymianą zastępczej przyczepy, był ładowany w godzinach, gdy zapotrzebowanie na energię elektryczną było niskie i tanie.
Mistrzowie olimpijscy podróżowali autobusami elektrycznymi MAN
Jedna z najważniejszych produkcji tego okresu, autobusy elektryczne MAN były wykorzystywane w transporcie czołowych sportowców na Igrzyskach Olimpijskich w Monachium w 1972 roku. Zawodnicy mistrzów byli transportowani między Parkiem Olimpijskim a Wioską Olimpijską dwoma autobusami MAN na napęd elektryczny i ośmioma autobusami na gaz ziemny. 15 października 1974 roku firma MAN dostarczyła do miasta Mönchengladbach swoje pierwsze nowe autobusy z napędem akumulatorowym. Autobusy, które były rozwijane przez lata i osiągały zasięg 50 kilometrów, były używane między miastami Dusseldorf i Frankfurtem nad Menem dzięki odnowionemu i automatycznie wymienianemu modułowi przyczepy z akumulatorami, których pojemność została zwiększona o 80 procent. MAN, nie ograniczając się do autobusów elektrycznych w produkcji przyjaznych dla środowiska i innowacyjnych pojazdów, od wielu lat robi różnicę, oferując wydajne silniki wysokoprężne, a także hybrydowe układy napędowe i silniki na gaz ziemny. Autobusy hybrydowe firmy Lion's City Hybrid i MAN EfficientHybrid, które są postrzegane jako pierwszy krok w bezemisyjnym transporcie, są jednymi z najbardziej preferowanych modeli w dzisiejszym transporcie miejskim, który bada technologię mostów hybrydowych od lat 1970.
Doskonała technologia i racjonalny projekt zadziwią tych, którzy to widzą
Łącząc półwiecze doświadczenia w produkcji autobusów elektrycznych z doskonałą technologią i racjonalnym designem, MAN Truck & Bus otworzył nowe możliwości w tej dziedzinie dzięki swojemu autobusowi elektrycznemu Lion's City E. Lion's City E, który występuje w wersjach 12 i 18 metrowych i został zaprezentowany na targach IAA 2018, fascynuje racjonalnym designem i zaawansowaną technologią. Lion's City E toruje drogę operatorom transportu publicznego do wkroczenia w świat e-mobilności dzięki technologii ogniw i baterii, a także dobrze przemyślanej koncepcji ogólnej.
Wkraczając w nowy rok z nagrodą IF Design Award 2020, Lion's City E został uznany za godnego nagrody „Design Award” w kategorii pojazdów użytkowych w międzynarodowym konkursie projektowym Automotive Brand Contest. Nagrody przyznawane corocznie przez German Design Council za wybitne wzornictwo produktów i komunikacji uznawane są za jedną z najbardziej prestiżowych organizacji w dziedzinie designu na świecie. W ocenie Lion's City E, którego jury nagrody składa się z dziennikarzy, ekspertów w dziedzinie projektowania i komunikacji; Oprócz tego, że autobus jest w pełni elektryczny, stylowy projekt Smart Edge, który dodaje dynamicznego nowego stylu pejzażowi miejskiemu, elementy konstrukcyjne specyficzne dla modelu, elektryczny układ napędowy, wysokiej jakości wygląd zewnętrzny o ostrych liniach bocznych, stylowy i dobrze proporcjonalna konstrukcja dachu, radość uzyskana dzięki przesunięciu wieży silnika do tyłu, zwraca uwagę jasna część siedzeń, nowe materiały zmniejszające wagę, dynamiczne i ponadczasowe linie nadające autobusowi własny styl, podzielona powierzchnia zewnętrzna, kolor, podłoga , koncepcja oświetlenia, wnętrze przystosowane dla osób niepełnosprawnych oraz ergonomiczne funkcje kokpitu kierowcy.
„Nagroda pokazuje, jak dobrze spełnia się projekt naszego autobusu elektrycznego”
Wyrażając ogromną przyjemność ze zdobycia nagrody, Rudi Kuchta, szef Business Unit Bus w MAN Truck & Bus, powiedział: „Konkurs Marki Motoryzacyjnej jest jedynym niezależnym międzynarodowym konkursem projektowym dla marek motoryzacyjnych i jest zdecydowany w konkurencji. To sprawia, że ta nagroda jest dla nas jeszcze przyjemniejsza. Nagroda pokazuje również, jak dobrze został przyjęty projekt naszego autobusu elektrycznego. „Za tą nagrodą stoi wysoce zmotywowany zespół, który od kilku lat robi wielkie rzeczy”. Udzielając informacji o ilości energii wymaganej przez autobus, Rudi Kuchta powiedział: „12-metrowa wersja Lion's City E może pomieścić 88 pasażerów i maksymalnie 18 pasażerów w wersji 120-metrowej. W pełni elektryczny układ napędowy może generować moc od 160 kW do maksymalnie 240 kW w jednym autobusie. W autobusie przegubowym liczba ta waha się od 320 kW do 480 kW. Potrzebną do tego energię zapewniają akumulatory modułowe o mocy zainstalowanej 480 kW w pojedynczym autobusie i 18 kW w wersji 640-metrowej. W okresie eksploatacji akumulatory Lion's City E mogą niezawodnie osiągać zasięg 200 km i do 280 km w sprzyjających warunkach.
„Nowy autobus miejski to przełomowy projekt e-mobilności swojej generacji”
„Nasi projektanci przyjęli zawsze przemyślaną koncepcję autobusów miejskich nowej generacji i opracowali przełomowy projekt elektromobilności” - powiedział Stephan Schönherr, wiceprezes ds. Projektowania autobusów i odpowiedzialny za projektowanie autobusów marek MAN i NEOPLAN. Jest to autobus elektryczny, który ma swój własny, niepowtarzalny design, ale jest od razu widoczny jako członek nowej rodziny MAN Lion's City. Oprócz tej nagrody na Konkursie Marki Motoryzacyjnej, nagroda IF Design Award 2020 i inne nagrody w imponujący sposób potwierdzają wspaniałą pracę naszego zespołu. Podkreśla, że wierzymy, że autobusy zaprojektowane z myślą o potrzebach transportu miejskiego dziś i jutro również powinny wyglądać atrakcyjnie ”.
Agencja prasowa Hibya
Bądź pierwszy i skomentuj