Leśny charakter lasów na trasie Kanal Istanbul jest usuwany. Ponadto planowane jest wprowadzenie zwolnień podatkowych dla spółki, która wygrała przetarg. W związku z tym wszystkie rodzaje pojazdów, które mają być użyte do jego budowy, będą zwolnione z SCT, VAT i podatku celnego.
Jakość lasów na obszarach leśnych w granicach projektu Kanal Istanbul i strefy ochronnej zostanie usunięta. Według wiadomości Habertürk, kolejny obszar, dwukrotnie większy od istniejących lasów, zostanie zarejestrowany jako las. Planowane jest wprowadzenie regulacji przed przetargiem.
Projekt będzie realizowany w modelu buduj-działaj-transfer. Droga wodna może być przedmiotem przetargu jako całości lub poprzez podzielenie jej na odcinki. W przypadku odrębnego przetargu rozpocznie się płatność opłaty za użytkowanie gotowych części.
Zwolnienie oferentów z podatku
Planowane jest wprowadzenie zwolnień podatkowych dla spółki, która wygra przetarg. W związku z tym wszelkiego rodzaju maszyny budowlane, pojazdy transportowe i sprzęt, które mają być użyte do jego budowy, będą zwolnione z SCT, VAT i podatku celnego. SCT i VAT nie będą pobierane od zużytego paliwa. Dochody zwycięskiej firmy z dochodów projektu będą zwolnione z podatku dochodowego od osób prawnych.
Ponadto w wiadomości podano, że wszystkie dochody, jakie ma uzyskać społeczeństwo w ramach projektu, który ma potrwać 7 lat i wygenerować 10 mld przychodów za 181.5 lat, trafią na konto „projektowe”, które utworzy Ministerstwo Skarbu i Finansów. Wśród udostępnianych informacji znajduje się również informacja, że dochody te zostaną wykorzystane na zwrot kosztów przez Kanal Istanbul do momentu zakończenia płatności publicznych.
`` Jego budowa będzie kosztować 100 miliardów lirów ''
Przemawiając we wtorek podczas promocji książki przygotowanej przez Istanbul Metropolitan Municipality Can i zawierającej badania naukowe 29 naukowców z Kanal Istanbul, sekretarz generalny IMM Can Akın Çağlar dokonał następujących ocen:
W przypadku Kanal Istanbul doświadczysz pragnienia, zostanie wywołane ryzyko trzęsienia ziemi, a natura Stambułu zostanie zniszczona w nieodwracalnym stopniu. Dodatkowo projekt, który będzie kosztował 100 mld lirów, przyniesie dodatkowe obciążenie podatkowe w wysokości 82 mln.
Wpływ ruchu drogowego, wykopaliska, które powstają, odpowiadają 50-letniemu wykopaliskom w Stambule, może nastąpić 1 milion 200 tysięcy przemieszczeń ludności, 8 milionów ludzi zostanie uwięzionych na wyspie po podziale, a status prawny Cieśnin będzie niepewny z Traktatem z Montreux, a rybacy na Morzu Czarnym spotkają się należy również wziąć pod uwagę problemy. (Yesilgazet to)
Bądź pierwszy i skomentuj