Hiszpańska firma infrastrukturalna ADIF wygrała przetarg z konsorcjum Alstom, Indra i Constructora San Jose na dostawę i instalację systemów bezpieczeństwa i SCADA dla 49,7 tuneli na nowej hiszpańskiej linii Pajares o długości 12 km, budowanej między La Robla i Pola de Lena. Po podpisaniu umowy na łączną kwotę 53 mln EUR, Konsorcjum obejmuje również 25-kilometrowy tunel Pajares, który stanowi część przyszłej linii dużych prędkości León-Asturias!
Zamówienie obejmuje instalacje wentylacyjno-gaśnicze, drzwi przeciwpożarowe, radio awaryjne oraz systemy detekcji gazu. Alstom dostarczy źródła zasilania, a jego systemy będą wykorzystywane w integracji z systemem SCADA firmy ADİF.
O tunelu Pajares
Tunel kolejowy Pajares to bliźniacza para tuneli kolejowych o długości 24.667 m zbudowanych pod przełęczą Puerto de Pajares w Górach Kantabryjskich w Hiszpanii. Tunele będą znajdować się na linii AVE z VALLADOLID do GIJÓN, ale w przyszłości mogą być również wykorzystywane przez pociągi towarowe. Obecnie tunele są dotknięte dużym wyciekiem wody, który opóźnia ich ukończenie. Oczekuje się, że tunele zostaną ukończone w 2020 r. I otwarte dla ruchu pasażerskiego do 2021 r. Początkowo, chociaż oba tunele były odpowiednie tylko dla kolei dużych prędkości standardowego kalibru, w planach zmieniono konstrukcję środkową na podwójny kaliber iberyjski do użytku towarowego.
Ostatecznie potrzebna będzie elektryfikacja 25 kV AC, ale nie jest jasne, czy ten system zostanie zainstalowany w dniu otwarcia.
Bądź pierwszy i skomentuj