Airbus z powodzeniem ukończył projekt Autonomous Taxi, Takeoff and Landing (ATTOL - Autonomous Taxi, Take-Off & Landing) po dwuletnim kompleksowym programie lotów testowych.
Podczas realizacji tego projektu Airbus przeprowadził autonomiczną taksówkę, start i lądowanie komercyjnego samolotu z całkowicie zautomatyzowanymi testami lotniczymi opartymi na wizji, wykorzystując wbudowaną technologię rozpoznawania obrazu, która jest pierwszą na świecie w lotnictwie.
W sumie przeprowadzono ponad 500 lotów testowych. Około 450 z tych lotów poświęcono na gromadzenie surowych danych wideo, wsparcie i precyzyjne dostrojenie algorytmów, podczas gdy sześć pełnych serii lotów testowych, z których każdy obejmował pięć startów i lądowań, zostało wykorzystanych do przetestowania ich niezależnych możliwości lotu.
Opracowany przez Airbus projekt ATTOL został zainicjowany, aby umożliwić pilotom odkrycie, jak działają autonomiczne technologie, w tym wykorzystanie algorytmów uczenia maszynowego i zautomatyzowanych narzędzi do etykietowania, przetwarzania i modelowania danych, a także pomóc im skupić się bardziej na strategicznym podejmowaniu decyzji i zarządzaniu zadaniami niż na operacjach lotniczych. Airbus analizuje możliwości tych zaawansowanych technologii w celu poprawy przyszłych operacji lotniczych i zwiększenia bezpieczeństwa lotów.
Wykorzystując wszystkie te możliwości, Airbus oferuje możliwości tworzenia nowych modeli biznesowych, pokazując, jak zmieniły się rozwój, produkcja, lot, wzmocnienie i świadczenie usług samolotów, kontynuując badania nad wdrożeniem autonomicznych technologii, między innymi innowacjami takimi jak materiały, alternatywne systemy napędowe i łączność.
Pod kierownictwem Airbus UpNext, szybki rozwój i demonstracja możliwości ATTOL był możliwy dzięki wielofunkcyjnemu, wielofunkcyjnemu ogólnoświatowemu zespołowi składającemu się z zespołów inżynieryjno-technologicznych Airbusa, Airbus Defence and Space, Acubed (Project Wayfinder), Airbus China i ONERA.
Bądź pierwszy i skomentuj