SEAT inwestuje w przyszłość

Seat inwestuje w przyszłość
Seat inwestuje w przyszłość

Na spotkaniu internetowym „Strategie przyszłości”, podczas którego SEAT podzielił się swoimi strategiami na przyszłość, ogłosił, że zainwestuje 5 miliardów euro w ciągu 5 lat, a znaczna część tej kwoty zostanie przeznaczona na badania i rozwój oraz przekształcanie urządzeń w celu stworzenia modeli elektrycznych.


SEAT zainwestuje 2020 miliardów euro w latach 2025-5. Inwestycja zostanie przeznaczona na nowe projekty badawczo-rozwojowe w zakresie motoryzacji oraz wyposażenie i urządzenia w jej fabrykach, które zostaną wdrożone w Centrum Technicznym SEAT-a, w szczególności w zakresie elektryfikacji modeli. Dzięki tej inwestycji SEAT przygotowuje się do opracowania nowych modeli, zapewnienia zatrudnienia i wzmocnienia przyszłości firmy.

Przemawiając na spotkaniu internetowym „Strategie przyszłości”, podczas którego marka dzieli się z prasą swoimi przyszłymi planami, prezes zarządu Carsten Isensee podkreślił następujące kwestie: Chcemy, aby Martorell był w stanie produkować samochody elektryczne do 2025 r., Kiedy rynek samochodów elektrycznych wzrośnie. ”

Jedna firma, dwie marki

Wayne Griffiths, wiceprezes ds. Sprzedaży i marketingu oraz dyrektor generalny CUPRA, podkreślił następujące punkty podczas konferencji prasowej zorganizowanej podczas niedawno otwartej CASA SEAT w celu wyjaśnienia przyszłej strategii firmy: „SEAT i CUPRA mają ogromne znaczenie dla rozwoju firmy. Każda z nich ma odrębną rolę, niepowtarzalny charakter i cechy oraz przemawia do różnych profili klientów. Dlatego te marki uzupełniają się nawzajem i nie zastępują się nawzajem. SEAT reprezentuje wejście do Grupy Volkswagen: mamy najmłodszych klientów - średnio 10 lat młodszych - i wielu klientów, którzy kupili samochody po raz pierwszy. CUPRA koncentruje się na nowym segmencie rynku między rynkiem masowym a rynkiem wyższej klasy. Jesteśmy przekonani, że CUPRA ma ogromny potencjał wzrostu wśród klientów poszukujących wyjątkowości. ”

Według Carsten Isensee „SEAT ma pozycję dwóch dobrze zdefiniowanych marek (SEAT i CUPRA), co zostanie jeszcze bardziej ulepszone w przyszłości. SEAT i CUPRA można wyrazić jako dwie strony tej samej monety. SEAT zapewnia CUPRA objętość niezbędną do wzrostu pod względem produkcji, badań i rozwoju oraz zasobów ludzkich, podczas gdy CUPRA pozwala SEATowi przesunąć środek ciężkości w kierunku bardziej emocjonalnych samochodów o wyższym ustawieniu. ”

Podczas gdy zdolność inwestycyjna obu marek jest zapewniona w ramach struktury SEAT, w ramach tej struktury oferowanych jest ponad 15.000 XNUMX pracowników i trzy zakłady produkcyjne (SEAT Martorell, SEAT Barcelona i SEAT Componentes). Siedziba firmy, centrum techniczne i centrum projektowe znajdują się w Martorell pod strukturą SEAT. W Barcelonie, niedaleko Martorell, znajduje się CASA SEAT i centrum rozwoju oprogramowania SEAT oraz SEAT: CODE.

Umiarkowany optymizm w drugiej połowie roku

Carsten Isensee, prezes SEAT-a, dokonał również oceny za pierwsze sześć miesięcy roku, w których oznaczono COVID-19. Isensee powiedział: „Pierwsza połowa roku była prawdopodobnie jednym z najtrudniejszych czasów w historii SEAT-a. Lata podatkowe 2020 i 2021 miały być trudne, a teraz powinniśmy dodać bardzo poważny wpływ COVID-19 na przemysł motoryzacyjny. ” Jednak Isensee wyraził również umiarkowany optymizm co do rozwoju branży w nadchodzących miesiącach: „W ostatnich tygodniach zaczęliśmy zauważać niewielką poprawę, gdy wznowiliśmy działalność. Jesteśmy przekonani, że nastąpi co najmniej pewna poprawa w drugiej połowie 2020 r. ”

Z przemysłowego punktu widzenia fabryka SEAT-a w Martorell prawie całkowicie odzyskała prędkość produkcji w okresie przed koronawirusem i dziś produkuje około 1.900 samochodów dziennie, a zakłady w Barcelonie i Componentes są bardzo bliskie powrotu do wielkości przed okresem koronawirusa. Zakład w Martorell przechodzi obecnie w drugą połowę roku, kiedy rozpocznie się produkcja nowego Formentora, w 100% pierwszego modelu CUPRA i nowej hybrydowej wtyczki Leon. Oba samochody zostaną zbudowane na linii produkcyjnej 2 w fabryce Martorell, aw tym roku Leon czwartej generacji zostanie wyprodukowany po raz pierwszy.

Agencja prasowa Hibya


Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar