Kim jest Piri Reis?

Piri Reis (turecki osmański: 1465/70, / Gelibolu - 1554, Kair), osmański turecki żeglarz i kartograf. Jego prawdziwe nazwisko to Muhyiddin Pîrî Bey. Jego tag to Ahmet ibn-i el-Hac Mehmet El Karamani. Jest znany ze swoich map świata przedstawiających Amerykę i książki morskiej Kitab-ı Bahriye.

życie

Dzieciństwo i lata młodości
Jako dziecko z rodziny z Karaman, Ahmet Muhyiddin Pîrî był II. Jest jedną z rodzin, które na rozkaz sułtana wyemigrowały z Karamanu do Stambułu w okresie Mehmeda. Rodzina mieszkała przez jakiś czas w Stambule, a następnie wyemigrowała do Gallipoli. Ojcem Piri Reisa jest Hacı Mehmet z Karamanu, a jego wujem jest słynny żeglarz Kemal Reis.

Wejdź do wysyłki
Piri rozpoczął wysyłkę ze swoim wujem Kemalem Reisem; W latach 1487-1493 wspólnie piraci na Morzu Śródziemnym; Brali udział w nalotach na wybrzeża Sycylii, Korsyki, Sardynii i Francji. W 1486 roku, kiedy muzułmanie, którzy zostali zmasakrowani w Gırnata, ostatnim mieście pod panowaniem muzułmanów w Andaluzji, zwrócili się o pomoc do Imperium Osmańskiego, Imperium Osmańskie, które nie miało floty na wyprawę zamorską, wysłało Kemala Reisa do Hiszpanii pod flagą osmańską. Piri Reis, który brał udział w tej wyprawie, przewoził muzułmanów z Hiszpanii do Afryki Północnej ze swoim wujem.

Wstąpienie do osmańskiej marynarki wojennej
II, który rozpoczął przygotowania do wyprawy nad Wenecję. Kiedy Beyazid wezwał żeglarzy, którzy byli piratami na Morzu Śródziemnym, aby dołączyli do floty osmańskiej, pojawił się przed sułtanem ze swoim wujem w Stambule w 1494 roku i razem wstąpili do oficjalnej służby marynarki wojennej. Później brał udział w osmańskiej marynarce wojennej jako dowódca statku w walce o kontrolę na morzu, którą osmańska marynarka próbowała zapewnić przeciwko marynarce weneckiej, stając się tym samym pierwszym kapitanem wojennym. W wyniku jego udanych wojen Wenecjanie chcieli pokoju i podpisano porozumienie pokojowe między dwoma państwami. Pîrî Reis brał udział w rejsach morskich, takich jak İnebahtı Sanjak, Moton, Koron, Navarin, Lesbos, Rodos w latach 1495-1510. Zapisał miejsca, które widział podczas swoich rejsów po Morzu Śródziemnym i wydarzenia, których doświadczył jako szkic swojej książki, później nazwanej Kitab-ı Bahriye, która będzie pierwszym przewodnikiem po świecie morskim.

Piri Reis osiadł w Gallipoli po śmierci wuja w wypadku morskim w 1511 roku. Chociaż odbywał kilka rejsów po Morzu Śródziemnym z Halaoğlu Muhiddinem Reisem w marynarce wojennej pod zarządem braci Barbaros, przeważnie przebywał w Gallipoli, gdzie pracował nad swoimi mapami i książką. Korzystając z tych map i własnych obserwacji, narysował pierwszą mapę świata z 1513 roku. Jedna trzecia części, obejmująca Ocean Atlantycki, Półwysep Iberyjski, zachodnią część Afryki i wschodnie wybrzeże Ameryki, to obecna część tej mapy. To, co sprawia, że ​​mapa ta jest ważna w skali światowej, to plotka, że ​​zawiera informacje z mapy Ameryki Krzysztofa Kolumba, która nie przetrwała do naszych czasów.

Bracia Barbarosse utworzyli jedną z największych potęg morskich na świecie w 1515 roku i dokonali podbojów w Afryce Północnej. Kiedy Piri Reis, jeden z kapitanów Oruç Reis, został wysłany do Yavuza Sultana Selima, który czekał na jego pomoc w przedstawieniu prezentu, wrócił z dwoma okrętami wojennymi, które Yavuz dał jako pomoc. Kiedy Piri Reis przybył do Stambułu w latach 1516-1517, ponownie wstąpił do armii osmańskiej; Otrzymał stopień Derya Bey (pułkownik marynarki) i brał udział w wyprawie do Egiptu jako dowódca statku. Miał okazję przedostać się do Kairu z częścią floty i wciągnąć Nil.

Piri Reis zdobył uznanie sułtana swoim sukcesem w zdobyciu Aleksandrii i zaprezentował sułtanowi swoją mapę podczas kampanii. Jedna część tej mapy istnieje dzisiaj, a drugiej brakuje. Według niektórych historyków, sułtan osmański spojrzał na mapę świata i powiedział: „Jak mały jest świat ...Powiedział. Następnie podzielił mapę na dwie części i powiedział „będziemy trzymać wschodnią stronę w naszych rękach.Powiedział… Sułtan wyrzucił drugą połowę, którą później znaleziono w 1929 roku. Niektóre źródła twierdzą nawet, że chciał on wykorzystać wschodnią połowę, której dziś nie znaleziono, do ewentualnej wyprawy sułtana w celu przejęcia kontroli nad Oceanem Indyjskim i Spice Road.

Piri Reis wrócił do Gallipoli po wyprawie, aby na podstawie notatek sporządzić książkę dla marynarki wojennej. Zebrał swoje notatki morskie w Kitab-ı Bahriye, książce morskiej (przewodniku nawigacyjnym).

Okres Sulejmana Wspaniałego był okresem wielkich podbojów. Piri Reis dołączył do floty osmańskiej podczas wyprawy na Rodos w 1523 roku. Kiedy zyskał uznanie i wsparcie wielkiego wezyra Pargalı Damata İbrahima Paszy, którego prowadził podczas swojej podróży po Egipcie w 1524 r., Przedstawił Kanuni poprzez İbrahim Pasza swój „Kitab-ı Bahriye”, który zrewidował w 1525 r.

Życie Piri Reisa do 1526 roku można prześledzić w Kitab-ı Bahriye. Piri Reis narysował drugą mapę świata w 1528 roku, która była obszerniejsza niż pierwsza.

Kiedy Barbaros Hayreddin Pasha został kapitanem w 1533 r., Piri Reis otrzymał tytuł gubernatora Derya Sancak (kontradmirała). Piri Reis w kolejnych latach pracował dla państwa na wodach południowych. Po śmierci Barbarosa w 1546 r. Służył jako kapitan Egiptu (zwany także kapitanem mórz indyjskich) i był w wieku podczas misji morskich na Morzu Arabskim, Morzu Czerwonym i Zatoce Perskiej. Jego ostatnią pracą w marynarce osmańskiej był egipski kapitan, który zakończył się jego egzekucją.

Śmierć 

Piri Reis był w ciągłej wojnie z Portugalią za panowania Kannî. W wieku 0 lat otrzymał nowe zadanie, aby odnieść sukces w stłumieniu arabskiej rewolty w mieście Aden. Poproszono go o udanie się z marynarką wojenną do Basry z Suezu, zabranie tam 15.000 XNUMX żołnierzy i innych statków oraz zajęcie wyspy Ormuz. Poproszono go, aby dotarł na tę wyspę tak daleko, jak to możliwe, bez skażenia Portugalczyków. Piri Reis, który wypłynął na Ocean Indyjski z około trzydziestoma statkami, zdołał pokonać tam dwa razy więcej portugalskich statków. Niektórzy Portugalczycy, którzy uciekli przed wojną, schronili się w zamku na wyspie Ormuz. Zamek został otoczony, ale garnizon portugalski nie mógł tu zostać najechany, ponieważ był przygotowany. Oblężenie zostało zniesione. Niektórzy historycy twierdzą, że powodem zniesienia tego oblężenia było to, że Piri Reis otrzymał łapówki od Portugalczyków. Piri Reis, zły na pomoc Portugalczyków z regionu, splądrował to miejsce. 

Ta grabież rozpoczęła incydent, który doprowadził go do procesu egzekucji. Gubernator Basry Ramazanoğlu zwrócił się o pomoc do Kubada Paszy. Ale gubernator chciał go aresztować za tę grabież i skonfiskować jego majątek. Słyszał, że marynarka portugalska z dużą siłą postanowiła zamknąć Zatokę Perską. Marynarka Piri Reis zajmowała się konserwacją i naprawami. Pozostawiając swoich żołnierzy, aby uniknąć blokady Portugalczyków, 3 statki wróciły do ​​stoczni sztabu marynarki wojennej w Suezie z łupem. Skarga gubernatora Basry dotarła do egipskiego gubernatora. Piri Reis został aresztowany. Piri Reis był sądzony za zbrodnie zniesienia oblężenia i opuszczenia floty w sprawie, która została przekazana sądowi przez egipskiego gubernatora. Chociaż wyraził wady pływania z zaniedbaną flotą, nie mógł zapobiec uznaniu go za winnego. Został stracony w Kairze w 1553 roku na mocy dekretu sułtana Sulejmana Wspaniałego. Majątek Piri Reisa, który miał ponad 80 lat, gdy został stracony, został zajęty przez państwo.

Jego miejsce w kulturze popularnej 

Producent firmy Ubisoft Assassin's Creed: Revelations W grze o nazwie Pîrî Reis został dodany do gry jako ważna postać, która pracuje dla marynarki wojennej i jest członkiem związku zabójców. Pîrî Reis został również przedstawiony światu jako mistrz produkcji bomb w tej grze.

Główne dzieła 

• Kitab-i Bahriye
• Mapa Piri Reis
• Hadikat'ül Bahriye
• Bilad-ul Aminat
• Tożsamość

Zobacz też 

• RV K. Piri Reis
• TCG Pirireis (S-343)
• Dokument Piri Reis World Mapper

Pociąg testowy Piri Reis

Nazwę pociągu, który będzie przeprowadzał ciągłe pomiary i testy linii kolei dużych prędkości, określono jako Piri Reis. Zrobił mapę świata w XIV wieku, uczynił Morze Śródziemne tureckim jeziorem, pomalował 14 mórz świata zgodnie z geografią, Piri Reis Test Train rozpoczął jazdę próbną z Konyi o 7 w piątek, 17 grudnia. Wkład w ten wielki dzień, w dzień ślubu (rocznica Vuslat, zorganizowany z okazji rocznicy śmierci Mevlany), rozpoczął się jako wspomnienie o szybkim pociągu do Kolei Państwowych.