Wraz z komunikatem opublikowanym przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury 14 maja, ceny biletów pasażerskich autobusów wzrosły o 100-150 procent z powodu zastosowania pułapu taryfowego wprowadzonego w drogowym transporcie pasażerskim. W oświadczeniu Stowarzyszenia Ochrony Konsumentów (TÜKODER) stwierdzono, że środki podjęte w związku z podróżą międzymiastową z powodu pandemii zostały obciążone na plecach obywatela.
Cel zastosowania pułapu płacowego określony przez Ministerstwo; Wyjaśniono to jako „biorąc pod uwagę dodatkowe koszty, które nasze firmy wykonują krajowy krajowy transport drogowy w wyniku działań wdrożonych w związku z wybuchem Kovid-19, który Światowa Organizacja Zdrowia ogłosiła pandemią”. (Harmonogram opłat maksymalnych ogłoszony w Dzienniku Urzędowym jest dostępny tutaj.)
80 BILETÓW LIRAS TO 160 LIRA
Zgodnie z oświadczeniem Stowarzyszenia Ochrony Konsumentów (TükoDer) ceny biletów autobusowych wzrosły o 100 procent do 150 procent z powodu wspomnianego powiadomienia. Ponieważ cena została ustalona zgodnie z odległością, jaką należy osiągnąć przy zastosowaniu pułapu cenowego, ustalono, że niektóre firmy autobusowe opierały się na długim przebiegu drogowym i istniały różnice między cenami, zamiast ustalania ceny poprzez obliczanie przebiegu na autostradzie skracającego przebieg. Niektóre firmy skarżyły się również, że odzwierciedlają ceny opłat za przejazdy.
Stwierdzono, że obywatele, którzy pozostali w domu z powodu wybuchu Kovid-19, którzy znaleźli się w trudnej sytuacji ekonomicznej z powodu spadku dochodów gospodarstw domowych, wyrazili swoje skargi, gdy dowiedzieli się o cenach biletów na dworcach autobusowych, niektóre firmy autobusowe dokonały obliczeń na autostradzie, a nie na autostradzie.
Według informacji przekazanych TükoDer, cena biletów Stambuł-Ankara, która wcześniej wynosiła 75-80 TL, wynosiła 160 TL, a cena biletu Giresun, która wynosiła 140-150 TL, sięgała 275-340 TL. Znów bilety ze Stambułu do Antalyi to 200/220, 100 TL do Bursy, 170 TL do Izmiru, 250 TL do Sivas. W oświadczeniu czytamy: „Nie można nie być zaskoczonym, widząc ceny. Taka praktyka jest sprzeczna z 172 artykułem Konstytucji. Jak jasno wskazano w celu komunikatu, praktyka ta została wdrożona z uwzględnieniem dodatkowych kosztów firm zajmujących się przewozem osób ”.
KOSZT POWINNY BYĆ WYKONANY Z PODATKÓW
W oświadczeniu, w którym stwierdzono, że nie jest zadaniem zwiększenia faktury o 100% do 150% poprzez odzwierciedlenie faktury dla obywatela, powiedziano:
„W przypadku dodatkowych kosztów poniesionych w związku z obniżeniem zdolności przewozowej ceny autobusów są obniżane do cen na początku marca. Naszym żądaniem jest 83 miliony konsumentów, aby tymczasowo zresetować podatek VAT od diesli używanych przez autobusy, aby zapewnić bezpłatne przejazdy autostradami i mostami oraz zresetować opłaty za wjazd i wyjazd z terminali autobusowych.
Kosztów ekonomicznych epidemii Kovid-19 nie można ponosić na plecach konsumenta i jest to nie do przyjęcia dla naszych obywateli, których dochody w gospodarstwie domowym spadły z powodu epidemii. Tani transport wysokiej jakości to powszechne prawo konsumenta. Zachęcamy państwo do podjęcia środków „ochronnych” wobec konsumentów zgodnie z art. 172 Konstytucji ”. (Źródło: uniwersalny)
Bądź pierwszy i skomentuj