Wraz z ukończeniem linii kolei dużych prędkości między Tokio a Osaką czas podróży został skrócony o połowę, co zapoczątkowało nową erę w podróżowaniu pociągiem.
Otwarty tuż przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w Tokio w 1964 roku Shinkansen (po japońsku „nowa linia”) mógł osiągać prędkość do 200 km/h. Pionierski pociąg kulowy stał się symbolem siły przemysłu podczas powojennej odbudowy Japonii, przewożąc 100 milionów pasażerów w ciągu pierwszych trzech lat, pokazując, że kolej dużych prędkości może odnieść komercyjny sukces. Dostosowane do Tōkaidō Shinkansen tory bez prostych przejazdów i ostrych zboczy stanowią przykład dla przyszłych projektów kolei dużych prędkości na całym świecie.
Bądź pierwszy i skomentuj