W okólniku przesłanym do guberni przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych stwierdzono, że w okresach wzmożonych kontroli nastąpił spadek liczby ofiar śmiertelnych w wyniku wypadków drogowych, a wzrost liczby ofiar śmiertelnych w okresach kiedy zmniejszyła się liczba kontroli. W okólniku stwierdzono, że niezwykle ważne jest, aby brygady drogowe były widoczne jako brygady i piesi, zwłaszcza na autostradach międzymiastowych i głównych trasach śródmiejskich oraz działały na rzecz kierowania ruchem.
W okólniku, w Letnich Środkach Ruchu 1, które będą realizowane między 1 czerwca a 2020 października, w przeciwieństwie do lat poprzednich; Podkreślono, że środki ruchu drogowego mające na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się epidemii nowego typu koronawirusa (Covid-19), który dotknął Turcję, a także cały świat, należy rozpatrywać całościowo wraz ze spadkiem tempa rozprzestrzeniania się epidemii.
W okólniku wymieniono następujące letnie środki ruchu drogowego, które mają zostać wprowadzone na autostradach między 1 czerwca a 1 października:
Dystans społeczny będzie brany pod uwagę podczas inspekcji
Mając na uwadze, że w wyniku działań podejmowanych w celu zapewnienia izolacji społecznej spadek liczby pojazdów poruszających się po głównych trasach śródmiejskich i autostradach międzymiastowych może spowodować wzrost średnich prędkości; Skuteczne, intensywne i zrównoważone kontrole ruchu będą koncentrować się na zasadach, zakazach i ograniczeniach, takich jak kontrola prędkości, zapinanie pasów bezpieczeństwa, nieużywanie telefonów komórkowych, ustępowanie pieszym na przejściach dla pieszych, korzystanie z pasów ruchu i nieprawidłowe skręcanie. Podczas kontroli będzie zachowany dystans społeczny.
Kryterium 50% obłożenia pojazdów/autobusów transportu publicznego w transporcie miejskim i pozamiejskim oraz praktyki dotyczące używania masek będą skrupulatnie przestrzegane.
Powstaną mieszane drużyny
Możliwości i możliwości jednostek ruchu Policji i Żandarmerii w całym kraju i województwie będą okresowo łączone dla określonych celów kierowania ruchem (zwłaszcza na drogach międzymiastowych). W ten sposób będzie miał na celu nadzorowanie dużej liczby pojazdów i kierowców za pośrednictwem opcjonalnych Zespołów Mieszanych, które będą powoływane w razie potrzeby w celu ciągłego, skutecznego i intensywnego monitorowania użytkowników dróg.
Ciągłość zostanie zapewniona na drogach miejskich, międzymiastowych i wiejskich, które realizowane są wspólnie przez Zespoły Ruchu Drogowego Policji i Zespoły Ruchu Drogowego Żandarmerii.
Zespoły ruchu będą widoczne
Zapewniona zostanie widoczność zespołów drogowych w celu poprawy postrzeganego ryzyka związanego z wyczuciem, zwłaszcza na trasach, na których często dochodzi do wypadków. Dodatkowo w tym celu w ważne punkty będą stacjonować w weekendy w ważnych punktach jednostki służbowe należące do jednostek administracyjnych wraz z ich personelem.
Zwiększenie liczby kontroli w lipcu i sierpniu
Kontrole ruchu dla wszystkich pasażerów i kierowców, zwłaszcza w lipcu i sierpniu, w celu zminimalizowania ewentualnych wypadków, biorąc pod uwagę, że „czas i odległość przejazdów prywatnymi pojazdami wydłuży się” w okresie wakacyjnym, przy zmniejszeniu efektu kontroli tempa rozprzestrzeniania się epidemii/zakażenia koronawirusem (Covid-19). Dzięki kontrolom zostanie nawiązana bezpośrednia komunikacja poprzez zwrócenie uwagi na dystans społeczny w punktach sterowania ruchem, a kierowcy z „trudnościami lub bezsennością” będą wypoczęci.
Wraz ze spadkiem tempa rozprzestrzeniania się epidemii koronawirusa (Covid-19) międzymiastowe przewozy pasażerskie rozkładowe i nieregularne (przewozy TUR) oraz organizowane przez organizacje indywidualne lub pozarządowe, stowarzyszenia, biura podróży, wycieczki , wycieczki, sport Biorąc pod uwagę, że może nastąpić znaczny wzrost przewozów w celach związanych z działalnością kulturalną i kulturalną, zostaną zaplanowane i wdrożone skuteczne, intensywne i ciągłe kontrole ruchu pojazdów wykonujących te czynności.
Kierowcy przeciw bezsenności i rozproszeniu uwagi zostaną zaproszeni na zewnątrz pojazdu w godzinach 05.00-07.00
Analizując wypadki śmiertelne i ranne z udziałem autobusów pasażerskich w całym kraju, stwierdzono, że dzień był bardziej intensywny między godziną 02.00:08.00 a 05.00:07.00. Oprócz utraty koncentracji z powodu bezsenności i zmęczenia, kierowcy zostaną wyproszeni z pojazdu i udzielą niezbędnych kontroli i informacji, zwłaszcza między XNUMX a XNUMX, ze względu na senność spowodowaną pierwszymi światłami dnia na kierowców, co zwiększa ryzyko wypadku.
Szczególna uwaga zostanie zwrócona na kontrole pasów bezpieczeństwa
Szczególna uwaga zostanie zwrócona na kontrole w zakresie używania pasów bezpieczeństwa.W ramach akcji „Wszyscy jesteśmy razem na tej drodze” prowadzone będą wspólnie działania szkoleniowo-kontrolne mające na celu uświadomienie, jak ważne jest stosowanie pasów bezpieczeństwa w wypadki drogowe. Na dworcach autobusowych kierowcy i pasażerowie autobusów będą informowani o konieczności zapinania pasów bezpieczeństwa.
Ponadto w 2019 r. w wypadkach drogowych śmiertelnych/ rannych uczestniczyło 45.742 2018 pojazdów typu motocykl, wskaźnik ten spadł o 2% w stosunku do XNUMX r., a dla utrzymania spadku prowadzono działania szkoleniowo-edukacyjne mające na celu zwiększenie świadomości znaczenie stosowania nasadek i gogli ochronnych przez motocyklistów i motocyklistów w ratowaniu życia w wypadkach drogowych Działania audytowe będą prowadzone wspólnie.
Natężenie ruchu zostanie sprawdzone drogą lotniczą
Śmigłowce, drony i UAV będą wykorzystywane do regulacji ruchu i działań kontrolnych, gdy natężenie ruchu wzrośnie.
W regionach, w których działalność rolnicza jest intensywna; na drogach rolniczych pojazdy rolnicze, ciągniki, kombajny itp. nie będą mogli oglądać w ruchu drogowym w niewłaściwy sposób. Aby podróże pracowników rolnych były bezpieczniejsze, zostaną zwiększone kontrole ruchu między miejscami imigracji i imigracji.
Pojazdy drogowe przewożące sezonowych pracowników rolnych nie będą mogły podróżować między miastami w godzinach od 24.00 do 06.00, planowane będą kontrole, zwłaszcza na drogach bocznych.
Ponadto w przeglądach pojazdów rolniczych; Podejmowane będą działania w celu zapewnienia prowadzenia produkcji rolnej w sposób nieprzerwany, w sposób nie ograniczający dostępu rolników do powierzchni produkcyjnej oraz nieutrudniający dostępu do rynku zebranych produktów i środków produkcji rolnej.
Wypadki z udziałem pieszych będą analizowane
W okólniku zauważono, że w 2019 r. 18% śmiertelnych i rannych wypadków drogowych miało miejsce w postaci kolizji z pieszymi, a 23,2% wszystkich zgonów, w tym zgonów w szpitalach, stanowili piesi. Z tego powodu analizowana będzie lokalizacja, dzień, godzina, warunki pogodowe i drogowe, przebieg tych wypadków, błędy pieszych i kierowców, a także zostaną wdrożone niezbędne działania rewizyjne i poprawiające bezpieczeństwo w miejscach wypadków. Do czasu zakończenia kolizji pojazdów z pieszymi w tych punktach, problematyka ta zostanie umieszczona na porządku obrad Komisji Ruchu Drogowego UKOME/İ1, a zalecenia będą raportowane poprzez powołanie grup roboczych składających się z ekspertów.
Na wszystkich nieoświetlonych przejściach dla pieszych i przejściach szkolnych zostanie narysowany obraz „PIERWSZY PIESZY”.
Rok 2019 został ogłoszony Rokiem Ruchu Priorytetowego Pieszego, a na autostradzie narysowano obraz „pieszy przede wszystkim”, podkreślający pierwszeństwo pieszych, aby zwiększyć uwagę kierowców przed nieoświetlonymi przejściami dla pieszych i szkolnymi, aby ich spowolnić i dać pieszym pierwszeństwo.
Obrazy te będą rysowane w kierunku zbliżania się pojazdów, na wszystkich nieoświetlonych przejściach szkolnych i pieszych. Oznaczenia o ograniczonej widoczności zostaną odnowione. Aby pokazać kierowcom i pieszym, że sprawa jest stale i wytrwale śledzona, prace w zakresie pierwszeństwa/bezpieczeństwa pieszych będą kontynuowane w 2020 roku z taką samą determinacją. W tym kontekście we wszystkich województwach zostaną przeprowadzone działania informacyjne i uświadamiające na wysokim szczeblu dotyczące priorytetu/bezpieczeństwa pieszych.
Duże znaczenie będą miały szkolenia drogowe dla kierowców i pasażerów
W prowincjach z tunelem życia utworzonym pod hasłem „Krótka przerwa na całe życie”, kierowcy/pasażerowie pojazdów na tych obszarach; Wraz z priorytetem/bezpieczeństwem pieszych, tematy takie jak korzystanie z telefonów komórkowych i szybka jazda zmniejszają uwagę i percepcję, powodując spóźnione zauważenie pieszych lub pozostawanie niezauważonymi, zostaną wyjaśnione za pomocą krótkich filmów/pokazów slajdów.
Podjęte zostaną niezbędne działania, aby filmy o bezpieczeństwie pieszych były wyświetlane na stronie Polnet Generalnej Dyrekcji Bezpieczeństwa Departamentu Ruchu Drogowego, na szkoleniach oraz dotarcia do jak największej liczby użytkowników dróg.
Materiał filmowy z wypadku uzyskany z systemów nagrywania wideo, takich jak KGYS, EDS i PTS, zostanie udostępniony publicznie za pośrednictwem mediów społecznościowych/mediów pisemnych i wizualnych, tak aby nazwiska i tablice rejestracyjne osoby/pojazdu nie były widoczne. Podczas udostępniania wyjaśnione zostaną prawidłowe zachowania, przyczyny wypadków, sposób ich wystąpienia oraz błędy kierowcy/pieszego, a zdjęcia zostaną udostępnione jako materiał edukacyjny.
Zaplanowane zostaną szkolenia dla autobusów szkolnych, autobusowych autobusów edukacyjnych oraz kierowców komunikacji miejskiej, którzy aktywnie działają w sektorze przewozów pasażerskich i towarowych.
Ministerstwo zwróciło się do wojewodów o skrupulatne podjęcie i wdrożenie przedmiotowych działań oraz monitorowanie działań w zakresie pierwszeństwa/bezpieczeństwa pieszych przez wojewodów i starostów, funkcjonariuszy organów ścigania i innych urzędników.
Ministerstwo ostrzegło gubernatorów, aby zwracali uwagę na dystans społeczny podczas przeprowadzanych szkoleń, działań informacyjnych i kontroli, aby wykazali się niezbędną wrażliwością i nie powodowali żadnych zakłóceń w praktyce.
Bądź pierwszy i skomentuj