Historia i mapa kolei na Cyprze

historia kolei Cibris
historia kolei Cibris

Jest to spółka kolejowa działająca pod nazwą Cyprus Government Railway Company na Cyprze w latach 1905–1951. Pracował wzdłuż linii między wioską Evrihu w Lefke a miastem Famagusta. W ciągu aktywnych lat przewoził w sumie 3.199.934 7.348.643 XNUMX ton ładunku i XNUMX XNUMX XNUMX pasażerów.


Jego budowa rozpoczęła się w 1904 roku, a po otwarciu sekcji Nikozja-Famagusta, pierwszego etapu linii, dokonał brytyjski wysoki komisarz Sir Charles Anthony King-Harman, a swój pierwszy lot odbył z Nikozji do Nikozji 21 października 1905 roku. W tym samym roku rozpoczęły się prace linii Nicosia-Omorfo, która zakończyła się w ciągu dwóch lat. Wreszcie prace linii Omorfo-Evrihu rozpoczęły się w 1913 r., A linię ukończono w 1915 r. Wraz z rozpoczęciem tej sekcji.

Celem budowy jest transport warzyw, owoców produkowanych w mieście Omorfo (Güzelyurt) oraz rudy miedzi wydobytej z miasta Lefke do portu w Larnace. W tym celu najpierw rozważono linię Omorfo-Larnaca. Ale później ostatni przystanek linii został przeniesiony z Larnaki do Famagusty, gdy niektórzy znani w Larnace twierdzili, że kolej osłabi handel wielbłądami i że wielbiciele ucierpią z tego powodu.

Finansowanie kolejowe w wysokości 127,468 1899 £ (funt) zostało udzielone przez pożyczkę zgodnie z ustawą o pożyczkach kolonialnych z XNUMX roku, a linia została zasadniczo zbudowana na podstawie umowy podwykonawczej.

Informacje o linii kolejowej

Całkowita długość linii wynosi 76 mil (122 km), rozpiętość szyn wynosi 2 stopy 6 cali (76,2 cm). Na czterech głównych stacjach byli piesi. Nachylenie linii wynosiło 100 na 1 między Famagusta Nicosia i 60 na 1 między Nicosia Omorfo.

Na linii było około 30 stacji, zwłaszcza Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nikozja i Famagusta. Nazwy stacji zostały napisane w języku tureckim (tureckim), greckim i angielskim. Niektóre z tych stacji były również wykorzystywane jako agencje pocztowe i telegraficzne. Pociąg pokonał Nikozję i Famagustę w około 30 godziny ze średnią prędkością 48 mil na godzinę (około 2 km / h). Czas podróży całej linii wynosił 4 godziny.

Stacje i odległości

  • Port Famagusta
  • MAĞUSA
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Yenagra (Calendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (kremowy)
  • NIKOZJA
  • Yerolakko (Alayköy)
  • Trimithi
  • Dheni to
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yesilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios Nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Informacje te należą do linii w 1912 r., A ponieważ linia z Omorfo do EVRYCHOU została otwarta później, informacji o odległości stacji tej linii nie ma na tej liście.

Zamknięcie linii kolejowej i ostatni raz

Brytyjska administracja kolonialna podjęła decyzję o wstrzymaniu usług kolejowych z powodu lepszego transportu lądowego, zmniejszonego popytu na kolej i powodów ekonomicznych. Decyzją podjętą w 1951 r. 48-letnia przygoda Cypru zakończyła się. Jego ostatni lot zakończył się 31 grudnia 1951 r. O 14:57 na stacji Nikozja o 16:38 podróżą z Nikozji do Famagusty.

Około 200 pracowników i urzędników zatrudnionych przez firmę zostało przeniesionych do instytucji półoficjalnych.

Linia kolejowa dzisiaj

Po zatrzymaniu kolei brytyjska administracja kolonialna sprzedała wszystkie szyny i lokomotywy na linii i została sprzedana firmie o nazwie Meyer Newman & Co za 65.626 XNUMX £. Z tego powodu na ścieżkach linii nie ma żadnych części.

Budynki stacji Güzelyurt, Nikozja i Famagusta w granicach Cypru Północnego nadal stoją i są otwarte do obsługi w różnych obszarach. Natomiast stacja EVRYCHOU znajduje się na terytorium pod kontrolą Cypru i służy również do innych celów. Jako dwie z 12 lokomotyw używanych przez firmę; Lokomotywa nr 1 znajduje się w ogrodzie Urzędu Rejestru Ziemi Famagusta, a lokomotywa nr 2 znajduje się w parku festiwalowym Güzelyurt.

Stacja EVRYCHOU

Stacja EVRYCHOU, która ma również kopalnie miedzi, jest nadal dostępna nawet dzisiaj.

Mapa kolejowa Cypru

Mapa kolejowa Cypru

Do tego pokazu slajdów wymagany jest JavaScript.



Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar