Ankara ukończyła tunel T14 w Stambule, który skróci 26 minut

Karaismailoğlu, który przeprowadził inspekcje na placu budowy tunelu T26 w Demirköy, który jest budowany w ramach projektu pociągu dużych prędkości Ankara-Stambuł w dzielnicy Bozüyük, powiedział, że na placach budowy podjęto wszystkie środki zgodnie z zaleceniami Ministerstwa Zdrowia dotyczącymi nowego typu koronawirusa (Kovid-19).

Minister Karaismailoğlu stwierdził, że tunel T26 ma 6 metrów długości, a prace trwają na odcinku 800 metrów wraz z konstrukcjami wjazdowymi i wyjazdowymi.

Wyjaśniając, że 14 minut zostanie zyskanych, gdy tunel między Bozüyük-Bilecik na linii szybkiej kolei Ankara-Stambuł zostanie ukończony, Karaismailoğlu zauważył, że pod przywództwem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana nastąpiła wielka rewolucja w kolei i że z wielkim oddaniem pracują nad sprawą, która była przez lata zaniedbywana.

Odnosząc się do prac na kolei, Karaismailoğlu kontynuował swoje słowa w następujący sposób:

„Całkowicie odnowiliśmy 400-kilometrową linię między Samsun i Sivas. Tutaj całkowicie zdemontowaliśmy tory linii zbudowanej w 1930 roku; Wykonaliśmy instalację elektryczną, zasygnalizowaliśmy i uruchomiliśmy. Ponownie mamy do czynienia z bardzo gorączkową pracą między Ankarą i Sivasem. Miejmy nadzieję, że jeszcze w tym roku uruchomimy naszą 400-kilometrową linię szybkiej kolei. Obecnie trwają prace na naszej 1200-kilometrowej linii kolei dużych prędkości, która jest w eksploatacji. Naszym celem jest zwiększenie tego dystansu do 2023 kilometrów do 5 roku. Tym samym będziemy mieli linię kolejową o długości 500 tysięcy 17 kilometrów. Kiedy linie kolejowe są gotowe i oddane do użytku, zmniejsza się natężenie ruchu wokół nich. Ponadto osiąga się duże korzyści w zakresie energii, oszczędności i paliwa. Ponownie linie dużych prędkości powodują wielkie zmiany gospodarcze i społeczne w miastach, w których się znajdują i przez które przejeżdżają”.

Minister Karaismailoğlu, podkreślając, że Turcja zrealizowała projekty kolejowe na światowym poziomie, powiedział: „Naszym nadrzędnym celem jest zwiększenie udziału kolei w przewozach pasażerskich do 2023 proc., a w przewozach towarowych do 4 proc. do 10 r. Nasza praca w tym kierunku trwa”. użył wyrażenia.