1915 Ukończenie 318-metrowych stalowych wież mostu Çanakkale

ukończono stalowe wieże mostu Canakkale
ukończono stalowe wieże mostu Canakkale

Ostatni blok czerwonych i białych wież budowanego w 1915 roku mostu akanakkale z 32 r. Został zastąpiony ceremonią z udziałem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana z wideokonferencją.


Karaismailoğlu Przemawiając podczas ceremonii, Turcja doświadczyła więcej niż jednego dnia w historii infrastruktury transportowej, powiedział, że jest to jeden z jego najważniejszych projektów w historii Republiki. Stwierdzając, że pierwsze na świecie wieże mostu o długości 318 metrów zakończyły końcowy montaż bloku stalowego, Karaismailoğlu kontynuował:

„Kładziemy 128. ostatnią tacę naszej czwartej wieży. Nasz most akanakkale z 1915 r. Znajduje się w uczniu i kluczowym punkcie linii autostrady Malkara-Çanakkale o łącznej długości 101 kilometrów. Jako rodzina Ministerstwa Transportu i Infrastruktury, byliśmy tydzień temu 72 metry pod ziemią podczas ceremonii zakończenia tunelu linii metra Gayrettepe-Airport w Stambule. Dziś podpisujemy z Tobą nowy sukces na wysokości 318 metrów. Ten projekt jest jednym z najważniejszych kroków dla przyszłości tureckiej infrastruktury transportowej. Most akanakkale z 1915 r. To coś więcej niż most łączący obie strony, to postawa szacunku dla naszej historii. Most akanakkale z 2023 r., Nawiązujący do stulecia naszej republiki w 1915 r., Będzie światowym liderem w swojej klasie ze średnim rozpiętością 2 tys. 23 metrów po zakończeniu budowy. Ponadto Most akanakkale, który będzie miał najwyższą wieżę na świecie, reprezentuje Zwycięstwo Morza akanakkale w dniu 318 marca 3 r., O wysokości 18 metrów, nawiązując do 18. dnia 1915. miesiąca ”.

Karaismailoğlu, który powiedział, że Most Çanakkale z 1915 r. Miał fatalne długi wobec tych, którzy męczennicy za ojczyznę i dążyli do rozwoju regionu dzisiaj, powiedział: „Udało nam się ukończyć projekt 18 marca 2022 r., Pracując z pełną siłą, aby spłacić ten dług. Gęstość ładunku i pasażerów na naszych autostradach rośnie z dnia na dzień. W tym kontekście nasza podzielona długość drogi, którą zwiększyliśmy z 6 tysięcy 101 kilometrów do 27 tysięcy kilometrów, usunęła to stale rosnące zagęszczenie ładunków i pasażerów. Podczas gdy nasz kraj był do dziś krajem korytarza na osi wschód-zachód, dziś stał się bazą logistyczną, z którą połączone są trzy kontynenty na osi południe-północ. Pozycja ta zostanie dodatkowo wzmocniona dzięki naszym projektom z mostu akanakkale z 1915 r. I autostrady Malkara-Çanakkale. ” używane wyrażenia.

„Oszczędność czasu i paliwa wyniesie 567 milionów lirów rocznie”

Minister Karaismailoğlu oświadczył, że po ukończeniu mostu Çanakkale w 1915 r. 1,5-godzinny transport między Lapseki i Gelibolu zmniejszy się do 6 minut, a koszty eksploatacji pojazdów i straty ekonomiczne zostaną wyeliminowane.

Karaismailoğlu powiedział, że natężenie ruchu, wzrost emisji i zanieczyszczenie hałasem również się zmniejszą: „Utrata życia i mienia spowodowana wypadkami drogowymi zostanie zminimalizowana. Zostanie ustanowiona znacznie krótsza, szybsza i wygodniejsza podróż. Canakkale, Turcja nie jest sama, doda wartości do wszystkich warunków społeczno-ekonomicznych i otworzy nową kurtynę sceniczną w transporcie. Łącząc nasz region Tracji i Morza Egejskiego z kontynentalną Europą, most akanakkale z 1915 r. Po raz kolejny połączy szlaki handlowe w naszym regionie i zapewni ogromne korzyści dla witalności gospodarczej. ” powiedziany.

Wyrażając opinię, że autostrada Malkara-Çanakkale, która obejmuje także most, będzie główną arterią łączącą Stambuł, Kırklareli, Tekirdağ i Edirne z regionem Morza Egejskiego, Karaismailoğlu powiedział:

„Na północ od Marmara, Kınalı-Tekirdağ, autostrady Çanakkale Balıkesir oraz na zachód i południe od Balıkesir-Bursa i autostrady Kocaeli zakończą pierścień wokół całej Marmary. Będzie to nowa alternatywa dla przejścia przez Bosfor dla ruchu drogowego, który skieruje się do Europy i Tracji, na zachód od Morza Egejskiego i Środkowej Anatolii, osi Adana-Konya i zachodnich regionów Morza Śródziemnego. Dzięki naszej autostradzie, która będzie miała 101 kilometrów, obecna droga krajowa zostanie skrócona o około 40 kilometrów. Oszczędność czasu i paliwa wyniesie 567 milionów lirów rocznie. Kontynuujemy nasze działania, podejmując środki społeczne, higieniczne i regularne kontrole zdrowotne, podejmując wszelkie środki ostrożności przeciwko epidemii Kovid-19, która dotyka cały świat. Podobnie jak na ponad tysiącu placów budowy w całym kraju, działamy zgodnie z zasadą „przede wszystkim zdrowie, najpierw człowiek”. Dzięki środkom ostrożności, które podjęliśmy pomimo procesu pandemicznego, prace na naszych budowach są kontynuowane bez zakłóceń. Ciężko pracujemy nad ulepszeniem tureckiej sieci transportowej. Przygotowujemy nasz kraj na przyszłość z siłą, którą otrzymujemy od naszego narodu. Ponosimy odpowiedzialność za realizację tego, co nazywa się niemożliwe, czyniąc dumę z naszego kraju i wzorowymi projektami dla świata. Z tą odpowiedzialnością wierzymy, że wykonamy wiele dobrych uczynków ramię w ramię z naszym państwem i narodem. ”



Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar