Kolejny ważny punkt został zakończony w pracach budowlanych GAZİRAY prowadzonych przez Gaziantep Metropolitan Municipality. Prace tunelowe na skrzyżowaniu autostrady D-400 znanej jako İpekyolu i linii GAZİRAY zostały zbudowane w krótkim czasie, takim jak 45 dni. Burmistrz Şahin, który przyjechał odwiedzić w dniu, w którym wylano ostatni beton pracy, mówił o nowym typie epidemii wirusa korony (COVID-19) w programie tego kraju i powiedział: „Podczas gdy wszyscy zatrzymywali się i czekali w pandemii, Gaziantep Metropolitan Municipality nadal robił wspaniałe rzeczy”.
Badania GAZIRAY, które będą rozwiązaniem problemu komunikacyjnego doświadczonego przez gminę Metropolitan, trwają z pełną prędkością. Prace tunelowe, które są ważnym węzłem w 25-kilometrowych pracach tunelowych na linii o długości 5 km, która połączy teren małogabarytowy Gaziantep (KÜSGET) i zorganizowaną strefę przemysłową (OSB), zostały ukończone w krótkim okresie 400 dni. . Silkroad został zamknięty ze świadomością podjętych środków ostrożności i godziny policyjnej w ramach krajowej walki z wybuchem korony, a prace w tunelu, które zostały wykonane przez udostępnienie alternatywnych dróg, zostały przeprowadzone bez wielkiej staranności i zakłóceń środowiska.
Burmistrz Şahin, który rozpoczął prace 45 dni temu, odwiedził plac budowy w dniu wylania ostatniego betonu pod budowę i podziękował wszystkim pracownikom za ich wysiłki. z pracownikami sohbetSkładając oświadczenie po mnie, Şahin oświadczył, że miejsce, w którym otwarto tunel, jest sercem miasta i powiedział: „Podczas gdy Jedwabnym Szlakiem nadal odbywa się szybki przepływ miejski i międzymiastowy, obecnie budujemy tunel linii GAZİRAY i będzie z niego korzystać pociąg dużych prędkości. Ukończyliśmy ten tunel w 45 dni. Jesteśmy tutaj, aby pokazać, jak można projektować linie kolejowe i autostrady, jak można je wspólnie eksploatować i jak dużym zadaniem jest stworzenie osi transportowej miasta i rozwiązanie problemu transportowego po ukończeniu. Pracujemy bardzo szybko. Liczba kolei w miastach w danym kraju jest wskaźnikiem rozwoju. Budujemy także infrastrukturę, aby je zwiększyć. Ten tunel pod Jedwabnym Szlakiem jest bardzo ważny. 25 kilometrów z 5-kilometrowej linii będzie pod ziemią i to była nasza główna arteria. Podczas gdy wszyscy czekali i czekali podczas tego procesu związanego z pandemią, gmina metropolitalna Gaziantep bezzwłocznie kontynuowała te główne prace. Tutaj pojawiła się szansa. „Chciałbym podziękować naszemu Ministrowi Transportu i Infrastruktury za wsparcie” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj