Rozwiązanie kolejowe wpływu koronawirusa na handel

Kolejowe rozwiązanie wpływu koronawirusa na handel
Kolejowe rozwiązanie wpływu koronawirusa na handel

Minister handlu Ruhsar Pekcan złożył oświadczenia dotyczące środków podjętych przeciwko skutkom gospodarczym epidemii koronawirusa.

Minister Pekcan powiedział: „Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars jest teraz otwarta dla obsługi całego świata handlu i ma pojemność 2 ton. Dzięki koordynacji naszego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury mamy możliwość zwiększenia zdolności do 500 tys. Ton dziennie.

Minister handlu Ruhsar Pekcan złożył oświadczenia dotyczące środków podjętych przeciwko skutkom gospodarczym epidemii koronawirusa.

Wyrażając, że oni, jako Ministerstwo Handlu, dołożyli wszelkich starań, aby zaspokoić potrzeby społeczne i zapewnić łańcuch dostaw, podejmując wszelkiego rodzaju środki bezpieczeństwa w celu zapewnienia przepływu handlu, Pekcan powiedział znaczenie kolei w handlu zagranicznym w tym okresie epidemii i powiedział:

„Pociąg z Kapıkule przewozi 35 tysięcy 800 wagonów rocznie. Jesteśmy w stanie jak najszybciej zwiększyć tę pojemność do 50 tys. Wagonów. ÇerkezköyZe Stambułu była linia kolejowa, kursowała raz dziennie. Na dzień dzisiejszy również to podwoiliśmy, a ładunki do Bułgarii będą mogły przechodzić przez tę linię. W razie potrzeby mamy możliwość ustalenia nowego połączenia promowego na linii Karasu-Constanta. Może to osiągnąć pojemność do 400 ciężarówek ”. powiedziany.

„Kolej Baku-Tbilisi-Kars jest obecnie otwarta dla obsługi całego świata handlu o ładowności 2 ton. Możemy to zwiększyć do 500 tysięcy ton. ''

Stwierdzając, że możliwe jest zwiększenie przepustowości kolei, minister Pekcan powiedział: „Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars jest obecnie otwarta dla całego świata handlu i ma pojemność 2 ton. Dzięki koordynacji naszego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury mamy możliwość zwiększenia zdolności do 500 tys. Ton dziennie. W przypadku takiego zapotrzebowania będziemy mogli aktywniej korzystać z tej kolei zwiększając ją do 6 tys. Ton. Już w tym okresie musimy skupić się na kolei. Nasz problem z Iranem rozwiązaliśmy pociągiem Kapiköy. Nasze lokomotywy wypychają pociąg z Kapıköy. Lokomotywy w Iranie ciągną pociąg po przekroczeniu granicy z Iranem. W ten sposób uruchamiamy system. Obecnie 6 wagonów ładuje około 80 ciężarówek. Jest gotowy do użytku i na dzień dzisiejszy możemy zwiększyć pojemność 160 wagonów do 120 samochodów ciężarowych. Mówił w formie.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*