Kolej Samsun-Sivas/Kalın, pierwsza linia kolejowa Republiki Turcji, która została zamknięta dla transportu pięć lat temu w ramach projektu ulepszeń, zostanie ostatecznie otwarta dla transportu, jeśli nie będzie nowych komplikacji.
Telewizja Samsun NewsWedług wiadomości w , jazdy testowe pociągiem towarowym rozpoczną się 15 tego miesiąca. Jeśli jazdy próbne dadzą pozytywne wyniki, regularne przewozy towarowe zostaną uruchomione 27 kwietnia.
Nie ma jeszcze wyjaśnienia i informacji, kiedy rozpocznie się przewóz pasażerów.
CO SIĘ STAŁO?
Budowę linii Samsun-Sivas/Kalın, pierwszego projektu kolejowego Republiki, rozpoczęto w 1924 r., a ukończono ją w ciągu siedmiu i pół roku, pomimo ówczesnych niemożliwości. Otwarcie projektu poprawy, który rozpoczął się od 2015 milionów euro z niczego z UE w 230 roku, było ciągle odkładane i doszło do tego dnia. Kiedy rozpoczął się pierwszy demontaż torów, mówiono, że kolej zostanie otwarta do próbnych przejazdów w grudniu 2017 r., a regularne kursy w grudniu 2018 r.
BARDZO DROGIE
Opóźnienie projektu drogo kosztowało Turcję. Poza stratami wewnętrznymi Unia Europejska skonfiskowała 230 mln z 72 mln euro, na które się zobowiązała. Liczba ta odpowiada około 525 milionom TL według dzisiejszego parytetu TL/Euro.
RZECZYWISTY NAJWIĘKSZY PROBLEM TO STANIE
Oprócz opóźnienia linii kolejowej Samsun-Sivas/Kalın, dużo większym problemem jest niezgodność z 9. artykułem TCDD „przepisy dotyczące przejazdów kolejowych”. Zgodnie z tym rozporządzeniem w dzielnicy Kılıçdede w dystrykcie Ilkadım w Samsun znajduje się przejazd kolejowy, ponieważ stwierdza się, że „żadne przejazdy kolejowe nie będą wykonywane na liniach, na których dzienny moment pojazdu przekracza 30.000 70.000, i że należy zbudować przejście podziemne lub wiadukt ”. Podaje się, że częste przerwy w ruchu na tej drodze, na której ruch drogowy wynosi około XNUMX XNUMX pojazdów dziennie, spowodują bardzo poważne zatory w mieście.
Bądź pierwszy i skomentuj