Ministerstwo Handlu wysłało list do TIM i wskazało, że należy stworzyć alternatywne trasy, aby zapobiec przerwaniu eksportu z powodu epidemii. Eksporterzy udali się na turecki ładunek i tory kolejowe, kiedy bramy morskie, lądowe i lotnicze zostały zamknięte.
Eksporterzy zwracają się do Turkısh Cargo, a kolej na alternatywny eksport ze względu na epidemię koronawirusa oraz bramy morskie i lądowe są zamknięte. W liście przesłanym do TİM z Ministerstwa Regionów Handlowych, Generalnej Dyrekcji Inwestycji i Usług Zagranicznych, stwierdzono, że bardzo ważne jest stworzenie alternatywnych tras, a zwłaszcza zwiększenie udziału kolei w celu zapobieżenia przerwaniu eksportu w wyniku wybuchu koronawirusa.
W artykule TCDD Taşımacılık A.Ş. Stwierdzono, że prezentacja będzie miała miejsce później w ramach prac prowadzonych z oficjalnym operatorem TCDD Pasifik Eurasia. firmy Pacific Eurasia Logistics, dążącej do zwiększenia wolumenu handlu zagranicznego Turcji, tanich, bezpiecznych, opartych na ciągłości modeli transportu z i do dziś nie zasługujących na to uwagi transport kolejowy z Gruzją, Azerbejdżanem, Rosją, Kazachstanem, Uzbekistanem, Turkmenistanem, Kirgistanem, Stwierdzono, że rynki Tadżykistanu i Chin zostały otwarte dla eksporterów i importerów. W artykule czytamy: „Szerokość szyn w naszym kraju jest taka sama jak w normach europejskich i wynosi 1435 mm. Jednak szerokość szyn krajów byłego Związku Radzieckiego wynosi 1520 mm. Ze względu na różnicę w szerokości szyn wagony nie mogą przejeżdżać między krajami bez przerwy. W tym kontekście szerokość torów 1435 mm została zbudowana przez nasz kraj do stacji Ahılkelek (Ahalkalaki) w Gruzji w oparciu o ciągłość linii. 30 kilometrów od przejścia granicznego Canbaz, szerokość torów 1435 mm prowadzi do stacji Ahılkelek na terytorium Gruzji. Aby przeczytać resztę wiadomości KLIKNIJ TUTAJ
(Źródło: Fikri CINOKUR /świat)
Bądź pierwszy i skomentuj