Średnio 2003 km linii kolejowych rocznie budowano na kolei w latach 2019-135. Celem jest ukończenie kolejnych 2023 kilometrów nowych linii kolejowych do 5 roku i dotarcie do sieci o długości 509 18 kilometrów.
Ziemie Anatolii spotkały linię kolejową z budową linii İzmir-Aydın 33 września 23 roku, 1856 lata po pierwszym użyciu lokomotywy parowej na świecie. Na ziemiach osmańskich zbudowano w sumie 2 tysiące 1923 kilometrów sieci kolejowych, które były kamieniem milowym w kształtowaniu społecznym, kulturalnym i gospodarczym dzięki projektowi kolejowemu Hicaz, w którym Sułtan Abdulhamid II położył duży nacisk i wprowadził w życie. Sieć kolejowa, która jest jednym z projektów, które Wielki Przywódca Mustafa Kemal Atatürk przywiązuje wielką wagę, powiększyła się dzięki wielkim inwestycjom w okresie Atatürka i osiągnęła 4 tysięcy 136 kilometrów do 1950 r. Kolejny proces może być wykonane w ciągu roku średnio tylko 7 kilometrów linii kolejowej w Turcji, premier Recep Tayyip Erdogan, dane te rocznie w latach 900 do 18 za swoją pracę rozpoczął w 2023 roku, zgodnie z celami 2003 kilometrów off. W wyniku dokonanych inwestycji osiągnięto 2019 tys. 135 km sieci kolejowej.
DOCELOWY 18 TYSIĄCY KILLOMETER
Główne inwestycje w pociągu dużej prędkości (YHT) spotkali się w Turcji, 8 w świecie i w Europie wzrosła do stanowiska krajów, które korzystają z technologii 6th YHT. Znaczenie międzynarodowej i regionalnej skali planowanych prac w dopełnia sektorze kolejowym znacznie wzrosła, szybko naprzód w kierunku coraz serce transportu kolejowego w Turcji, 2023 do 5 tysięcy 509 kilometrów długości całkowitej realizacji bardziej nowej linii kolejowej wyniesie 18 tysięcy kilometrów.
WKŁAD PRODUKCJI KRAJOWEJ
Turcja, najpierw przemysł ciężki kraju Karabük Żelaza i Stali (Fabryki Kardemir) z inwestycji w rejonie torów kolejowych i produkcji kół kolejowych w jednym, i był jednym z czołowych krajów świata. Prezes zarządu Kardemir Mustafa Yolbulan stwierdził, że są jedną z 16 fabryk, które mogą produkować koła kolejowe na świecie i że są jedynym producentem kół kolejowych i kolejowych wśród pobliskich krajów. Podkreślając, że wyruszyli pod przewodnictwem prezydenta Erdoğana i dokonali wielkich inwestycji w dziedzinie kolei, Yolbulan powiedział: „Produkujemy tory kolejowe według międzynarodowych standardów z naszymi lokalnymi możliwościami. Jesteśmy w stanie wyprodukować 450 tysięcy ton szyn i 200 tysięcy kół kolejowych rocznie. 770 tysięcy ton szyn, które wyprodukowaliśmy, zostały wykorzystane przez TCDD w naszych szybkich i konwencjonalnych liniach. „Certyfikaty zostały uzyskane poprzez przeprowadzenie testów ze wszystkich autoryzowanych instytucji na świecie pod względem jakości.”
KOŃCZY IMPORT KOŁA
stwierdzając, że przywóz Turcji odejdzie jak najszybciej kół kolejowych i Kardemir wypełni tę lukę Yolbulan Mustafa, „będziemy stać w ciągu najbliższych 2 lat będzie również eksportowane 150 tysięcy kół kolejowych. Dzięki produkcjom w Kardemir w kraju pozostało 100 milionów dolarów. Jesteśmy partnerami issankırı Fast Train Scissors Factory. Nasz wkład w tym obszarze trwa. Zleciliśmy naszemu zakładowi produkcję szyn, których grzyby są hartowane. Wiemy, że sieć kolejowa Anatolii będzie się rozwijać wraz z dalszym rozwojem. „Im bardziej się do tego przyczyniamy, tym bardziej jesteśmy dumni”. (itohab jest)
Bądź pierwszy i skomentuj