W wyniku zawalenia się podczas robót w tunelu na linii kolei dużych prędkości (YHT) w Bileciku, który nie był dotychczas eksploatowany, nastąpiło wgniecenie na głębokości 40 metrów i średnicy 80 metrów.
W tunelu w Kurtköy, który znajduje się między Bilecik i Bozüyük, nastąpiło wgniecenie, które po ich zakończeniu skróci istniejącą odległość YHT i czas transportu między Bilecik i Bozüyük. Podczas gdy we wgłębieniu znajdowała się prawie dziura, w wypadku nikt nie zginął ani nie został ranny. Po utworzeniu dziury zespoły pracujące przy budowie pociągu dużych prędkości w Kurtköy próbowały samodzielnie podjąć kroki.
Główna trasa została zniszczona z powodu wgniecenia w innym regionie w 2009 roku. W zdarzeniu, które miało miejsce w 2009 roku, wgłębienie nastąpiło na pierwszym kilometrze tunelu, który znajduje się na głównej linii Eskişehir-Bilecik YHT i ma zostać zbudowany we wsi Ahmetler o długości 6,2 km. Linia YHT została tymczasowo otwarta, aby kontynuować linię po zawaleniu się, która znajdowała się 1 kilometrów od regionu, w którym występuje obecne wgniecenie.
Został zwrócony z krawędzi katastrofy w zlewie, która miała miejsce na ziemi przed domem Asıma Taşa. Podczas gdy z powodu utworzonego zlewu otwarto dół o powierzchni około 40 metrów, grunty rolnicze w obszarze, w którym powstał zlew, zostały prawie zakopane pod ziemią. Domy ewakuowano w regionie, w którym miał miejsce incydent.
Pewien obywatel, który był świadkiem powstawania zapadliny, stwierdzając, że gleba zaczęła się zapadać, siedząc na balkonie, powiedział: „Najpierw otworzono jamę wielkości dwóch samochodów, a potem stała się dość duża. Nasze narzędzia rolnicze na ziemi zaginęły w dziurze. To wielka szansa, że w tym czasie nie było nikogo na zewnątrz. Mam nadzieję, że nasz stan zajmie się tym problemem, wesprze go ”.
Bądź pierwszy i skomentuj