Przetarg na autostradę Aydın-Denizli odbył się 26 marca przy użyciu metody buduj-eksploatuj-przekaż, z gwarancją przepustki pojazdu. Kwota gwarancji ruchu na autostradzie wynosi 1,8 miliarda dolarów.
W dniach koronawirusa odbył się przetarg na autostradę Aydın-Denizli. W przypadku projektu, w którym ważna będzie metoda kompilacji-eksploatacji-transferu (BOT), udzielono gwarancji przeniesienia pojazdu, podobnie jak poprzednie projekty współpracy publiczno-prywatnej. Kwota udzielonych gwarancji ruchu wynosi 1,8 miliarda USD.
Uniwersytet Başkent, kierownik działu ekonomii. Dr. Uğur Emek podzielił się na stronie blogu, że przetarg na autostradę Aydın-Denizli odbył się 26 marca 2019 r.
Przetarg na Powerchina International Group Ltd. Ltd. Şti., Powerchina Road Bridge Group Co Ltd. Sti. ve Özgün İnşaat Taah. San. ve Tic. Ltd. Sti. Wziął joint venture.
Koszt inwestycji autostrady o długości 154 km określono na 5,3 mld TL (820 mln USD w dniu przetargu).
Okres budowy autostrady ogłoszono jako 3 lata, a okres eksploatacji ogłoszono jako 17 lat, 9 miesięcy i 18 dni.
W przetargu dziennie przejeżdża 35 tysięcy samochodów na odcinku autostrady Aydın-Kuyucak, a na odcinku Kuyucak-Denizli zagwarantowane jest 32 tysiące samochodów dziennie.
Opłaty za przejazd będą naliczane w wysokości 5 eurocentów za kilometr na bazie samochodowej.
profesor Dr. Uğur Emek stwierdził, że bieżącą wartość gwarancji udzielonej w okresie eksploatacji można łatwo obliczyć na podstawie informacji przetargowych:
„Gwarancja ruchu jest podana w dwóch częściach. Jednak nie ma informacji na temat długości dolnych sekcji. Dlatego wezmę średnią z gwarancji ruchu (33.500 154 samochodów / dzień) w dwóch podrejonach i obliczę kwotę gwarancji dla całej autostrady (XNUMX km).
Samochód jadący wzdłuż autostrady zapłaci 8,43 USD (54,4 TL), a 33.500 samochodów zapłaci 282.244 USD.
W takim przypadku bieżąca kwota gwarancji ruchu / dochodu udzielonej podczas operacji wynosi 1,8 miliarda dolarów lub 11,8 miliarda TL.
Ta gwarancja ruchu będzie aktualizowana co roku zgodnie z inflacją w kraju, w którym udzielana jest pożyczka na projekt, podobnie jak w innych projektach BOT dotyczących transportu.
Ponadto autostrady Denizli-Burdur i Burdur-Antalya są budowane metodą BOT, a jeśli udzielona zostanie gwarancja ruchu / dochodu, kwota gwarancji udzielonych na drodze Izmir-Antalya wzrośnie jeszcze bardziej. ”(uniwersalny)
Bądź pierwszy i skomentuj