IETT świętuje razem rocznice tunelu i nostalgicznego tramwaju

historyczny tunel karakoy z okazji ery nanotalgicznej tramwaju Beyoglu
historyczny tunel karakoy z okazji ery nanotalgicznej tramwaju Beyoglu

Drugie metro na świecie, Historyczny Tunel Karaköy, będzie obchodzić 145. rocznicę, a symbol Beyoğlu, Nostalgiczny Tramwaj, będzie obchodzić 106. rocznicę. W tym roku IETT świętuje wspólnie rocznice Tünel i Nostalgic Tram.

Uroczystość odbędzie się na placu Beyoğlu Tünel we wtorek, 11 lutego. Podczas uroczystości będzie serwowany salep i wata cukrowa oraz rozdawane poduszki w kształcie serc z symbolem Nostalgicznego Tramwaju. Ponadto IMM Centrum Muzyki Niepełnosprawnych zagra mini koncert.

Przepływ programu

10.00 – Wystawa fotograficzna poświęcona historii tunelu przy wejściu do tunelu Karaköy,

10.20 – Przemówienia na temat znaczenia i ważności dnia na placu Tünel

10.30- Gorący salep i wata cukrowa są oferowane publiczności na Tunel Square,

Minikoncert Grupy Muzycznej IMM Disability Center

10.40 – Wycieczka ulicą Istiklal z Nostalgicznym Tramwajem i zamknięciem

NOSTALGICZNY TRAMWAJ

Po tramwajach konnych (1871), które są uważane za kamienie milowe w transporcie publicznym w Stambule, tramwaje elektryczne, które zostały uruchomione w 1914 roku, służyły przez 50 lat po obu stronach miasta. Na początku lat 1960-tych został zastąpiony przez trolejbusy. Tramwaj wznowił swoją podróż na linii Tünel-Taksim w 1990 roku jako wyraz nostalgii. Uszczęśliwiło to mieszkańców Stambułu, a zwłaszcza byłych pasażerów. Nostalgiczny tramwaj szybko stał się centrum uwagi krajowych i zagranicznych turystów. To zainteresowanie sprawiło, że Nostalgiczny Tramwaj znalazł się na szczycie listy najczęściej fotografowanych obiektów na świecie. Nostalgiczny Tramwaj obsłużył w ubiegłym roku ok. 380 tys. pasażerów.

HISTORYCZNY TUNEL KARAKOJ

Tunel, który łączy dawną nazwę Galata i Pera, z obecną nazwą Karaköy i Beyoğlu, jest uznawany za pierwszy podziemny system kolejki linowej na świecie. W tym systemie dwa wagony poruszające się naprzeciw siebie w Tünel zmieniają linie pośrodku. Tunel, który nosił różne nazwy, takie jak „Tunel Stambuł”, „Tunel Galata-Pera”, „Tunel Galata”, „Metro Galata-Pera”, „Pociąg miejski w Stambule”, „Winda podziemna”, „Tahtelarz” w momencie pierwszego otwarcia znajdowała się w Stambule i przez 146 lat dźwigała ciężar transportu mąki. Tunel Historyczny, który jest drugim najstarszym metrem na świecie i najkrótszą trasą łączy Karaköy i Beyoğlu, działa od 1875 roku. Tunel przewiózł prawie 5 milionów pasażerów w zeszłym roku.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*