Trwają pierwsze wykopy w ramach projektu ścieżki rowerowej, który obiecał mieszkańcom stolicy burmistrz Ankara Mansur Yavaş. Stwierdzając, że polityka transportowa kształtuje obecnie miasta, burmistrz Yavaş powiedział: „Przywiązujemy dużą wagę do transportu rowerowego. Prace budowlane I Etapu inwestycji rozpoczynamy w środę 1 lutego. Powodzenia dla Ankary” – powiedział.
Burmistrz gminy metropolitalnej Ankara Mansur Yavaş, który nacisnął przycisk zmiany polityki transportowej w stolicy, gdzie z dnia na dzień wzrasta zaludnienie i natężenie ruchu, jedna po drugiej spełnia swoje obietnice złożone mieszkańcom stolicy.
Burmistrz Yavaş, który zainicjował „Projekt ścieżki rowerowej”, który zapewni bardziej ekonomiczny, zdrowszy i zrównoważony transport, ogłosił również, że pierwsze wykopy w ramach pierwszego etapu projektu, który ma na celu walkę z zanieczyszczeniem powietrza i hałasem oraz zapewnienie alternatywnego rozwiązania dla ruchu drogowego zatorami, rozpocznie się w środę, 1 lutego.
WIADOMOŚĆ OD PREZYDENTA YAVASA Powodzenia
Burmistrz gminy metropolitalnej Ankara Mansur Yavaş, który ogłosił, że planuje ukończenie pierwszego etapu projektu ścieżki rowerowej w ciągu 1 miesięcy, dokonał następującej oceny:
„Naszym głównym celem jest doprowadzenie naszej Stolicy do stanu, na jaki zasługuje. Chcemy, aby Ankara była miastem światowym, którego czołowa pozycja została potwierdzona na arenie krajowej i międzynarodowej dzięki usługom miejskim, jakości życia oraz wrażliwości na środowisko i ludzi. W tym momencie szczególne znaczenie mają usługi transportowe i polityka. Wśród usług miejskich obszarem usług, który najbardziej dotyka życia ludzkiego, jest transport. Sektor transportu jest również bardzo ważny dla gospodarki miast. Polityka transportowa nie odzwierciedla już tylko przemieszczania się człowieka z miejsca na miejsce; kształtuje ona miasta. Dlatego przywiązujemy dużą wagę do transportu rowerowego.”
Stwierdzając, że intensywnie pracują nad rowerowymi modelami biznesowymi, burmistrz Yavaş powiedział: „Budowę pierwszego etapu rozpoczniemy 1 lutego, zwracając uwagę na topografię, mobilność w miastach, punkty centralne, ograniczenia prędkości i cechy demograficzne. Chcemy dalej rozwijać sieć rowerową w Ankarze integrując ją z komunikacją miejską. Przeanalizowaliśmy wiele przykładów krajowych na ten temat i planujemy jak najszybciej zastosować najbardziej odpowiedni model dla Ankary w transporcie publicznym. „Chciałbym, aby budowa pierwszego etapu projektu ścieżki rowerowej była korzystna dla całej Ankary” – powiedział.
BUDOWA I ETAPU DROGI ROWEROWEJ ZOSTANIE UKOŃCZONA SZYBKO
Dzięki projektowi, którego celem jest poprawa jakości życia mieszkańców stolicy, w Ankarze zmniejszy się także zużycie paliw i emisja gazów cieplarnianych.
Pierwsza faza projektu ścieżki rowerowej o długości 53,6 km, która w znaczący sposób przyczyni się do wysiłków w zakresie adaptacji do zmian klimatycznych, zostanie zrealizowana na trasie Biblioteka Narodowa – Uniwersytet w Ankarze. Prace budowlane na 1-kilometrowej trasie zakończą się szybko, bez zakłócania porządku ruchu.
W BAŞKENCIE ZWIĘKSZY SIĘ KORZYSTANIE Z ROWERÓW
Władze metropolitalne Ankara, których celem jest zwiększenie wykorzystania rowerów i stworzenie kultury rowerowej w Ankarze, zintegrują sieć metra z projektem ścieżki rowerowej.
Trasa projektu, na której zaplanowano bezpieczne ścieżki rowerowe, strefy dla pieszych i ciągi spacerowe, obejmuje 10 kampusów uniwersyteckich, 2 strefy przemysłowe, ponad 30 instytucji publicznych, ponad 40 szkół i kompleksów sportowych, szpitale, galerie handlowe oraz wiele terenów zielonych.
Podczas gdy na trasie ścieżki rowerowej mieszka 410 tys. młodych ludzi, na których mieszka łącznie 109 tys. osób, w kampusach położonych wzdłuż trasy kształci się 322 tys. uczniów.
OTRZYMANO OPINIE WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH STRON
Dyrekcja Generalna EGO otrzymała opinie organizacji pozarządowych, uczelni, środowisk rowerowych i izb zawodowych dotyczące opracowań, analiz, rysunków technicznych i studiów inżynierskich dla Projektu Ścieżki Rowerowej.
53,6 km ścieżek rowerowych;
Biblioteka Narodowa-Uniwersytet w Ankarze,
Gmina Metropolitalna AKM-Ankara,
Uniwersytet MTA-TOBB
Trasa Eryaman-Zachód,
Trasa Eryaman-Göksu
Trasa Ümitköy-Etimesgut,
Trasa Batikent-Ivedik
Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal Mahallesi
Składa się z tras Sıhhiye-Cebeci.
Pozostała trasa o długości 1 km, która ma zostać ukończona w ciągu 50,1 roku od zakończenia pierwszego etapu budowy; Prace nad rysunkami technicznymi, badaniami, analizami i projektami inżynieryjnymi, konstrukcyjnymi i związanymi z architekturą krajobrazu zostaną przyspieszone.
Bądź pierwszy i skomentuj