IETT podpisał umowę z Izbą Inżynierów Mechaników na kontrolę utrzymania i napraw swoich autobusów. W ten sposób odpowiedzi na te pytania będą audytowane przez niezależną instytucję, niezależną od audytorów IETT i firm konserwatorskich. „Czy część wymieniona w autobusie była naprawdę wadliwa? Czy część zamienna jest nowa i oryginalna?” zostaną znalezione takie pytania, jak najbardziej poprawna odpowiedź.
Obsługując 4 miliony pasażerów dziennie, IETT prowadzi prace konserwacyjne i naprawcze dla swoich 3 tysięcy 65 autobusów i 11 warsztatów. W ramach umowy zawartej z Izbą Inżynierów Mechaników autobusy będą przeglądane przez zespoły komorowe oraz pracowników nadzoru i kontroli pracujących w ramach IETT.
Celem umowy na „Prace kontrolne w zakresie konserwacji i napraw garaży” zawartej z Oddziałem Izby Inżynierów Mechaników w Stambule jest zapewnienie niezależnych kontroli autobusów IETT za pomocą systemu zwanego trzecim okiem. To, czy czynności związane z obsługą i naprawą pojazdów wykonywane w warsztatach są wykonywane zgodnie z odpowiednimi kryteriami technicznymi, normami jakościowymi oraz kryteriami określonymi przez administrację, zostanie sprawdzone obiektywnym okiem.
JAKOŚĆ USŁUG ZWIĘKSZY SIĘ
Przedstawiciele izb będą monitorować pracę wykonawców wykonujących konserwacje i naprawy, sporządzać raporty, identyfikować obszary wymagające poprawy i czuwać nad podjęciem niezbędnych działań. Tym samym ma na celu ograniczenie strat w rejsach spowodowanych awariami pojazdów oraz zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów. Oczekuje się, że kontrole podniosą jakość usług i zwiększą zadowolenie pasażerów.
KONTROLE BĘDĄ PRZEPROWADZANE W DWÓCH ETAPACH
Sterownica; audyty techniczne i kontrolne będą przeprowadzane w dwóch etapach. Podczas przeglądów technicznych sprawdzane będzie, czy czynności konserwacyjne i naprawcze są wykonywane zgodnie z kryteriami technicznymi. W kontrolach uzupełniających; Sprawdzone zostanie, czy niezgodności stwierdzone podczas audytów technicznych zostały usunięte.
Bądź pierwszy i skomentuj